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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大,顏值在線。不到15萬的裸車價(jià),可以有旅行車的外觀且一年剩下的油錢比較可觀,不再擔(dān)心市區(qū)出行和之前的沒指標(biāo)購(gòu)車的問題了。
缺點(diǎn):操控吧,一加油門沒動(dòng)靜,學(xué)車。就是學(xué)的汽油,一加油門。能聽到,這個(gè)聽不到,完全靠自己感覺,不太習(xí)慣
外觀:完美,就是我想要的車子。
內(nèi)飾:網(wǎng)友們參考網(wǎng)上的圖片吧。。內(nèi)飾不錯(cuò),新車沒啥異味
空間:前排、后備箱大,后排個(gè)子高的會(huì)頂頭
配置:城市里面開著代步上下班合適,電動(dòng)車不需要加油,用車的成本低,性價(jià)比很高
動(dòng)力:點(diǎn)油門車子推背感很強(qiáng),基本起步完全不輸給那些1.5T的小轎車。平時(shí)自己個(gè)人開車的話,稍微油門給大點(diǎn)不注意就隨便超速了。不過基本我速度開的快也就是在郊區(qū)才敢如此。市區(qū)基本就穩(wěn)定在50邁到60邁的樣子,足夠了。這樣子動(dòng)力可以源源不斷的輸出且提速還是比較有空間的。最主要是勻速還是比較省電。
操控: 方向盤沒有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,掉頭無壓力
舒適:很好,駕駛位有腰托設(shè)計(jì),很人性化。
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