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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是EI5的耗電量了，關(guān)鍵是這輛車顯示的續(xù)航里程非常真實(shí)，感覺誤差很小，開起來也放心。
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)物空間不大，既然這輛車是用旋鈕式換擋的，那就應(yīng)該給它留個(gè)地方，方便放手機(jī)。
外觀：Ei5的外觀很漂亮，主要是因?yàn)檫@輛車的外形有點(diǎn)像旅行車，所以看起來很長。而且我覺得這車的輪轂挺好看的，很容易就能吸引別人的目光。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾中規(guī)中矩，并不是特別的驚艷，但是長得還不錯(cuò)。旋鈕換擋部分做得不錯(cuò)，旋鈕上有鍍鉻裝飾，看起來非常精致。而且ei5的中控屏非常好用，中控屏非常穩(wěn)定，使用起來一點(diǎn)都不卡頓。
空間：他平時(shí)開車上下班，對(duì)前排空間的體驗(yàn)比較深，雖然不是很高，但是頭部空間還是很大的，一米八以下的人坐在車?yán)镞�是挺舒服的。不過前排的儲(chǔ)物空間不大，總覺得手機(jī)沒地方放。雖然很少用到后排，但是看起來還是不錯(cuò)的。
配置：電動(dòng)車的成本比較低，汽油車一公里也就四五塊錢，一些耗油量比較大的車，油耗比較高，但是EI5的成本很低，保養(yǎng)起來也沒有汽油車貴，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：電瓶車的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，起步時(shí)動(dòng)力平穩(wěn)，踩下踏板動(dòng)力輸出，不會(huì)有任何延遲。ei5雖然不是純電動(dòng)汽車，但它的加速能力還是很強(qiáng)的，一百公里的加速時(shí)間，我感覺就像是一門小鋼炮。
操控：
方向盤很小，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也能感覺到方向盤的精準(zhǔn)度，最舒服的是剎車的感覺，只要不是把動(dòng)能恢復(fù)到最大，剎車的感覺就像是一輛普通的汽車。
舒適：主駕駛位置有腰部支撐，這對(duì)座椅的舒適度非常重要，幾十公里的路程，腰部支撐和腰部支撐的感覺是天壤之別。不過這車的隔音效果還算一般，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，但是EI5輪胎的噪音就比較大了，主要是輪胎的噪音，即便是在路況比較好的地方，輪胎的噪音也不是很好。
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