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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意：這是我人生中第一次嘗試新能源汽車，首先讓我滿意的是Ei5的續(xù)航能力和外觀，畢竟這是一輛電動車，分分鐘就能跑完，最重要的是，我有了一塊京牌，瓦罐車的空間要比同軸距的轎車要大得多，后備箱的空間也更大，后備箱的空間更大，后備箱里也沒有凸起，所以不管是兩個人還是三個人坐在后排都不成問題，我還是被Ei5那輛旅行車的外觀給吸引住了。給我一種很實用的感覺。這款車支持快充，也支持慢充。
缺點：不滿意：新車的內(nèi)飾還是斷斷續(xù)續(xù)的，有時候處理起來也不是很好，而且安全配置也不是很好，沒有主動安全配置，也沒有車道保持，畢竟誰也不知道什么時候會有行人或者電瓶車撞過來。尤其是在120公里的高速上。到了后期，車子的速度就慢了下來。不像一開始那么活躍了。如果是開著空調(diào)的話，動力肯定是不夠的。
外觀：外觀：這輛車的前臉沒有毫米波雷達(dá)之類的配置，無法精準(zhǔn)的完成 LKA車道保持和主動安全配置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了皮質(zhì)材料，觸碰到的地方都是皮質(zhì)材料，座椅和皮革的縫合也很細(xì)致，給4星的感覺還是有點影響。
空間：空間：電動座椅可以調(diào)節(jié)到最舒服的位置，腿部和膝蓋的活動空間都比較大。再加上中間是平的，所以坐在后排的三個人都能坐進(jìn)去，如果是兩個人的話，中央扶手箱就會被拉下來。
配置：性價比：這輛車是國家補貼和地補的，而且還免除了購置稅，這讓我覺得省時省力，畢竟沒有限制出行。
動力：動力：車子起步比較快，還算穩(wěn)定，沒有太大的延遲，可以說是非常安靜的啟動。有的時候，我們還以為車子發(fā)動起來了，結(jié)果一踩油門，車子就開始加速了。這就是Ei5的動力體驗。
操控：
操控：我買車試車的時候，我媳婦也試過了，感覺她單手開車的時候不會太笨重，而且我覺得這車還挺實用的，倒車影像、倒車?yán)走_(dá)什么的，挺好用的。而且老婆也很喜歡這輛車的旋鈕換擋，感覺很輕松。
舒適：舒適度：這輛車的空調(diào)制冷效果是毋庸置疑的，但是換成這輛車一個月前，開了一晚上的車，還是能聞到一股淡淡的異味。
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