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綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，電瓶車的電費很便宜，一公里一毛錢，發(fā)動機(jī)是85 KW。換算成馬力大約是110馬力。動力不算夸張，平時上下班，偶爾上個高速，都綽綽有余。油門踏板的反應(yīng)很直接，沒有油車那種換擋的感覺。在城市里開著車，特別的舒服，車?yán)镆埠馨察o。因為他已經(jīng)有了一輛大眾轎車。第二種是新能源汽車，經(jīng)濟(jì)實惠。去4S店試了一下，符合我的預(yù)期。我喜歡EI5的外觀，鍍鉻的前臉顯得沉穩(wěn)大氣，兩側(cè)的大燈雖然是鹵素的，但在白天看起來就像是一雙大眼睛。側(cè)面腰線貫穿車尾，略帶運動感。熏黑的中網(wǎng)設(shè)計更顯嚴(yán)肅。總體來說，還是很喜歡外觀的。
缺點：最讓他不滿的是輪胎和風(fēng)噪的隔音處理不好，感覺輪胎滾動的聲音很大。尤其是在回家的路上。這個時候，只能用音樂來掩蓋。朋友說可能輪胎壞了，讓我試著換四個輪胎，也有人說做全車隔音處理。我想等輪胎快用完了再換。畢竟質(zhì)量好的輪胎可不便宜。
外觀：外觀非常喜歡黑色大網(wǎng)和鍍鉻飾條，沉穩(wěn)大氣，是我喜歡的類型。車燈的設(shè)計非常漂亮，像是一對眼睛，而且在夜晚的時候，鹵素?zé)舴浅５牧痢?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，真皮座椅，碳纖維裝飾條，鋼琴漆面板，看起來很高級。
空間：空間規(guī)規(guī)矩矩，四個門都有儲物格，可以裝下兩瓶礦泉水。我165 CM的身高，把前排的座椅調(diào)整到最大，后面的腿部空間就多了一個拳頭。普通后排座三個成年人都不會覺得擁擠，頭部空間很大，后備箱空間很大，平時從城里到鄉(xiāng)下都能放四五個行李箱，這也是EI5車身設(shè)計的亮點之一。
配置：買車時不能打折，4S店送三次基本保養(yǎng)。這輛車今天開了七千三百公里，還算滿意。用車的成本降低，車能省就省，爭取在今年結(jié)婚~
動力：EI5的動力雖然比不上特斯拉的車，但它的起步速度很快，而且很安靜，紅綠燈也是最快的。每小時30-80的速度確實很快，踩油門的時候還能聽到發(fā)動機(jī)的聲音。在市區(qū)超車很容易。
操控：
方向盤更輕，更準(zhǔn)確，更靈敏。在高速行駛的時候，方向盤要穩(wěn)，這樣才能保證高速行駛的安全。我買了一輛低配的EI5，如果要買便宜的話一定要縫上方向盤套。因為原裝方向盤沒有真皮，出汗容易滑倒。
舒適：雖然是最低級的車，但座椅都是真皮的，舒適性還不錯，開了這么長時間也不覺得累。舒適的懸掛，柔和的減速帶懸掛，這就是家庭車定位的原因。
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