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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意就是在后備箱空間上面,空間大,放的東西多,帶備胎,不用自己再買備胎了,外觀漂亮
缺點(diǎn):后排中間的乘坐舒適度比較一般,雖然沒有跑長(zhǎng)途的可能性,但是要是帶著家人到郊外玩一玩,后排中間的這個(gè)乘客就比較遭罪了。
外觀:整體很秀氣,細(xì)節(jié)也不錯(cuò)。車子的輪轂真的是十幾萬的車型里面很出色的那種,看起來設(shè)計(jì)得很精美,配色也是相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚。
內(nèi)飾:一直以來電動(dòng)車都給我一種很有未來的感覺,但是EI5的這個(gè)內(nèi)飾一下子又把我打回了現(xiàn)實(shí),因?yàn)槲矣X得他和普通的燃油車在內(nèi)飾上并沒有什么太大的差別。這個(gè)車載多媒體是一個(gè)很成熟的多媒體,里面搭載的系統(tǒng)特別的好用,而且加上有車聯(lián)網(wǎng)之類的功能,讓這個(gè)多媒體系統(tǒng)變得更加的智能化了,平時(shí)在車上的時(shí)候要操作什么基本都是通過語音指令來操作的。
空間:空間很好,有了這個(gè)車子以后平時(shí)出門只要不是特別遠(yuǎn)的地方都不太樂意開SUV了,這個(gè)車子的空間對(duì)付我家家用完全足夠。后備箱也大,而且后備箱的地臺(tái)比較矮,放東西的時(shí)候也比SUV更加的方便。
配置:雖然說我買這臺(tái)車更多的還是為了性能去的,但最后想了想,當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度有點(diǎn)小了。
動(dòng)力:動(dòng)力感覺挺好,反正也就是代步車而已,在一開始的時(shí)候就沒有認(rèn)真的考慮過動(dòng)力這個(gè)問題,EU5這個(gè)車子在60里面加速的感覺都是很不錯(cuò)的,推背感都比較的強(qiáng)烈,速度上來了以后就和普通的汽油車加速差不多了,總之絕對(duì)是夠用的。
操控: 操控對(duì)于女孩子來說可能就比較好一點(diǎn),雖然說電動(dòng)車有電動(dòng)車的好處,也沒有什么頓挫,而且反應(yīng)速度也快,但在這同時(shí)也失去了一定的駕駛樂趣,這就是我不太喜歡的地方。
舒適:舒適性這方面很是完美,座椅的包裹性很不錯(cuò),跟人體的貼合度很高,而且填充物很足所以坐起來感覺很厚實(shí),也不會(huì)偏硬,軟硬正好,車子減震也很不錯(cuò),坐著沒有太明顯的抖動(dòng)感,隔音也不差,車外雜音在里面基本上聽不太出來。
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