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綜合評分
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優(yōu)點：空間啊，這段時間在裝修，有時候就和工人一起去建材市場買東西，大點的那個復(fù)合板，把后排放倒之后直接就推進去了然后后備廂門還能關(guān)上，既省了錢，還不用擔心開著個后備廂門讓警察叔叔給看到處罰，這就是大空間的好處啊。
缺點：最不滿意是后排座椅有點高，進后排時要低頭，如果加裝兒童座椅，頭部空間就更小了，
外觀：EI5這個車子越看越覺得這個車子的整體造型特別的舒暢，相比于那些很普通的車子來說，這個車子的確是有著挺不錯的造型。
內(nèi)飾：最讓我擔心的內(nèi)飾異味在這個車子上沒有特別的嚴重，大人倒是還好，但是孩子還小，我怕內(nèi)飾異味太大的話對小孩子的身體不太好，EI5開回家放了幾天的炭包，車里面就沒什么味道了。充滿了科技感的內(nèi)飾看多了，突然來看EI5的這種比較樸素但是又不失精致的內(nèi)飾，感覺也是挺不錯的。
空間：Ei5的空間表現(xiàn)讓我很滿意，作為一個身高187的大個子，很多緊湊型suv的后排座椅都很難hold住我，但是我坐在Ei5的后排完全覺得空間很足。
配置：我對這臺車的性價比還是很滿意的，可能它不是別人眼中最好的那輛，但是在我看來它就是最出色的車了，要顏值它有，要性能它也行，坐著的舒適度也可以，而且還節(jié)約資源，優(yōu)點是真的很多，所以我覺得性價比的話它就挺高了。
動力：EI5這臺車子主要是偏向家用的，在動力的調(diào)教上并沒有特別的猛，起步的時候也有推背感，但是過后就沒有特別強烈的感覺了。這樣的動力我覺得就足夠了，反正也就是在市區(qū)里面開而已，動力太充足也用不了。
操控：
方向盤略有虛位，感覺指向的精確性就不那么高了，不知道新能源是不是都這個樣子，不過輕重感還是可以的，車身的穩(wěn)定性也比較出色，速度提上去車身絲毫不飄，過彎的時候也比較穩(wěn)當，不會有太明顯的側(cè)傾。
舒適：舒適性很高，無論是行駛舒適性、座椅舒適性還是噪音控制都很好，行駛過程中感覺車子一點也不飄，而且噪音很低，座椅坐起來包裹感很強，還可以開啟行人保護模式，提示路上行人注意安全
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