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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3730公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對Ei5的續(xù)航能力還是很滿意的，雖然它的體積很小，看起來也很小巧，但是充滿電之后，它的續(xù)航能力可以達(dá)到四百公里，在城市里面，一個星期充一次電就足夠了。
缺點：在我的印象里，純電動車的加速能力很強，但是現(xiàn)在開著Ei5，我感覺后座的儲備有點不足，特別是在高速上，后面的超車就顯得有些力不從心了。
外觀：車身側(cè)面設(shè)計非常有個性，腰線剛硬，線條流暢，車頂有一個行李架，雙色輪轂看起來更有個性，比普通轎車更有吸引力。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很好，材質(zhì)也很好，大部分都是軟質(zhì)材料，皮革包裹，看起來很有檔次，功能也很齊全，方向盤多功能，自動導(dǎo)航，語音控制非常方便。
空間：Ei5的軸距是2665毫米，我172的身高坐在后排還是很舒服的，平時一家三口出行，都是老婆帶著女兒，空間也很大。Ei5最大的優(yōu)勢就在于它的后備箱，它的載重能力并不比同級 SUV差，一家人出去野炊或者去哪里玩，想帶多少行李就帶多少。
配置：Ei5是純電動車型中獨一無二的外觀，顏值高，實用性強，沒有里程焦慮，我覺得非常適合家用。
動力：在城市里面，低速行駛是不用擔(dān)心動力問題，加速超車也是輕而易舉的事情，只是在高速上和低速之間的差距實在是太大了，超過了80公里之后，動力就會出現(xiàn)明顯的衰減，遇到了爬坡的時候，就只能老老實實的往右走了。
操控：
Ei5開起來非常靈活，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很靈活，轉(zhuǎn)向也很快，沒有拖泥帶水的感覺。剎車踏板是線性的，在城市里面行駛的時候，我對車輛的控制非常的精準(zhǔn)。
舒適：我的Ei5后輪雖然沒有獨立懸架，但是舒適性還是不錯的，在減速帶和顛簸的路面上都能感覺到懸架的作用，舒適性也很好。雖然動力不是很好，但是隔音效果很好，一百二十公里的時速，噪音也不算太大。
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