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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為新勢力造車的代表之一，G3也算是“圈里”一個重要的里程碑，外觀犀利，真是犀利啊，比老款好的，沒有影兒了，屁股算一般，我覺得除了臉部，內(nèi)飾也是一大亮點
缺點：供應鏈、售后服務方面仍有許多不足，最不滿意的就是剎車偏軟，尤其是開空調(diào)的時候，軟的心虛，新能源補貼的退坡，對造車新勢力的影響會進一步加大
外觀：設計非常簡約，外觀設計突出大燈的造型，外觀設計飽滿，運動感強，經(jīng)典耐看，尤其大尺寸的輪胎，給人一種準備遠行的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細致，接縫均勻，鍍鉻裝飾恰到好處。中控布局劃分明確，空調(diào)旋鈕、大燈旋鈕、雨刮撥桿，轉向燈撥桿阻尼均勻
空間：尺寸與帝豪GSe和威馬EX5比，沒有太大優(yōu)勢，車內(nèi)儲物格很多，空間利用的很到位
配置：豐富的16項安全配置，還有心律監(jiān)測、疲勞監(jiān)測等創(chuàng)新功能
動力：動力提速很滿意，2000轉以后力量隨叫隨到，現(xiàn)在磨合期沒過，也不敢深踩。
越野：
汽車不同于其他工業(yè)產(chǎn)品，質(zhì)量可靠才是可持續(xù)化的核心
續(xù)航：自動啟停對能耗有很大的幫助，尤其在長時間等紅綠燈的時候。多半以城郊結合道路為主，偶爾開空調(diào)。畢竟是車重在那，這樣的油耗，還是能接受的。
舒適：隔音效果很好，同級別中值得點個贊，尤其在大貨車旁邊，效果立竿見影。
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