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購買時間2019年02月
購買地點云南 玉溪
購買商家
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
空間很充裕
配置很豐富
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：提車半年多了，買的手動擋的H4，對H4真的是非常滿意，動力和穩(wěn)定性真的是非常好，去高速上跑過一個來回一百多公里，專門去試試它的穩(wěn)定性，買車之前看了很多SUV,斟酌許久才決定入手，哈弗的品質(zhì)果然是沒有讓我失望。H4是哈弗最新款缸內(nèi)直噴發(fā)動機和7速濕式雙離合的變速箱，看了其他品牌一般這個價位的都是4速的，H4大小又適中很合我的口味，在4S店看到它的一瞬間我就非常喜歡，外形很時尚做工很精致，看了它后其他車都沒法入眼了，看車兩天后就去4S提車了。
缺點：提車時間很倉促，顏色有點糾結，當時家里意見不一致，趕巧其他顏色沒有現(xiàn)車，不過現(xiàn)在看起來也不難看了，不過個人覺得高速時風噪聽著比H6大，隔音做的一般。
外觀：整個車身感覺很飽滿，敦實，感覺很大氣很有安全感又不失時尚感，在網(wǎng)上看過它六車疊羅漢的視頻感覺挺震撼的,買車就是要買安全系數(shù)高的。雙排氣筒設計，更加彰顯運動氣息，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強，設計人性化，座椅的包裹性很好，好像飛機的駕駛艙一樣，中控是向駕駛座傾斜的，現(xiàn)在很流行這個中控設計 ，這種設計我覺得也是為了安全考慮，中控的用料也是很考究，導航后視像素特標高，倒車影像很清晰，特別要說的是后排出風口的設計，下邊還有兩個手機充電口，真是考慮周到，還有一個要說的包裹性門檻的設計，車門是包到底的，上下車褲腿碰不到泥，完美設計。
空間：H4空間是夠用的，短小精悍，在空間調(diào)整的比例這塊，很適中，比竟車身的尺寸就不是很大，再加上車體很厚重，后排地毯是平的，所以坐三個人很充足空間。后備倉的大小不是太大，但是放個雜物箱，再放些日常用的，去超市買的東西是可以的，放四個行李箱估計不成問題，座椅可以放平，實在拉不下，可以把座椅放倒。
配置：H4的配置我感覺很好，發(fā)動機是缸內(nèi)直噴的，其他品牌沒有，細節(jié)做工用料都很考究，性價比也相當高，再一個就是看好了它的安全系數(shù)，看了六車疊羅漢后我真是感覺很服氣，現(xiàn)在車太多了，我比較看重車的安全方面。配置上我感覺唯一缺的是360度的影像有了這個的話我對象也可以開，現(xiàn)在車太多有了這個能減少很多的剮蹭。
動力：H4動力十足，有三種駕駛模式，平時一般在標準模式，平時如果載人多，開空調(diào)覺得動力不足，可以調(diào)整在運動模式駕駛，很帶勁兒的。方向盤的手感很舒適并且轉向精準，方向盤的輕重也是可調(diào)的，在高速上跑起來很穩(wěn)一點飄的感覺沒有。底盤做的也很不錯，過不平整路面時也不會很顛。
越野：
城市suv，應對正常的路面沒什么問題，上山越野什么的不存在的，畢竟不像H5和H9有專業(yè)的非承載式懸架和動力系統(tǒng)。
油耗：油耗太滿意了，開了半年多了，原本我就是個愛車之人，對車特別上心，都說三分在車，七分在養(yǎng)，現(xiàn)在顯示平均油耗6.5，買車糾結很久，考慮經(jīng)濟實用，油耗小，保養(yǎng)維修便宜、便捷的，我覺得H4是最適合我的，因為住在山城，路窄上下坡又多，我覺得會比平原地區(qū)的車多耗一個油。
舒適：相對來說比較滿意，座椅坐著很舒服，不管是開車的，還是坐車的都感覺不錯，評價都很高。座椅紅黑搭配看起來很高檔兩邊還做了包裹設計，頭枕是主動式的安全頭枕，我媽坐以前那個車暈車，但是現(xiàn)在坐一點也沒有問題，說車里也沒什么異味。
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