一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
耗 電 量14.9kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是內(nèi)飾和配置。外觀時(shí)尚而且之后兩年里也不會(huì)out。內(nèi)飾挺高大上的，配置很全面。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是踩剎車的時(shí)候反應(yīng)有點(diǎn)長(zhǎng)。有可能是因?yàn)槲抑笆情_油車的，還不是很適應(yīng)電動(dòng)車。內(nèi)部空間一般不能說很大，只能說是正好夠用
外觀：外觀，時(shí)尚帥氣，不low
內(nèi)飾：內(nèi)飾，檔位切換的旋鈕和動(dòng)能回收的旋鈕塑料感很強(qiáng)，做工上有待加強(qiáng)。中控屏幕后面的音響外觀材料也是塑料感十足。其他的整體來(lái)說挺不錯(cuò)的
空間：前排住駕駛位的空間夠用，副駕駛和歐派都還不錯(cuò)。怎么說也是車長(zhǎng)四米五的車了，后備箱的空間還行放的東西比我之前的油車要多。
配置：續(xù)航400左右，價(jià)格在20萬(wàn)以下的新能源車沒多少，再加上威馬EX5的配置挺不錯(cuò)的，我覺得不錯(cuò)
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力其實(shí)挺足的，尤其是剛起步的時(shí)候，加速要快于油車。兩個(gè)駕駛模式切換選擇，ECO和sport，正常來(lái)說都是開省電模式只有在路上沒車的時(shí)候才會(huì)去開sport模式刺激一下
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，方向盤輕巧，加速明顯
續(xù)航：能源車冬天的時(shí)候都一樣續(xù)航有點(diǎn)問題是正常的。能用到80的電就不錯(cuò)了。我也問過其他能源車品牌，大家都差不多。
舒適：座椅挺舒服的，座椅包裹感挺不錯(cuò)的，熊貓色搭配挺好看的
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