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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
購買商家
潮州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾 操控指向性?克萊因藍(lán)絕對(duì)是無比的妖艷，洗完車在陽光下能夠呈現(xiàn)不同的或藍(lán)或紫的顏色，夜晚U型燈的點(diǎn)亮，讓本車的識(shí)別度非常的高！內(nèi)飾阿克塔若棕色翻毛皮的包裹性絕對(duì)在冬天不那么冷冰冰。還有方向的沉穩(wěn)指向性，絕對(duì)是臺(tái)合格的偏轎跑SUV！
缺點(diǎn)：前蓋的關(guān)閉還要再按一下；空調(diào)擺風(fēng)有異響，時(shí)速80左右未知滋滋聲（可能是我車個(gè)案），大屏指尖滑動(dòng)流暢性較差等等。
外觀：要買就買克萊因藍(lán)~ 勤打理唄，北京灰土確實(shí)大，洗完車就是浮灰~ 準(zhǔn)備上車衣了~誰也別阻攔�。�！ 車燈設(shè)計(jì)：U型燈絕對(duì)絕無僅有！夜晚新物種出沒！對(duì)了！日間行車燈是關(guān)閉不了的哦，不要糾結(jié)這個(gè)燈為啥不能關(guān)，就是不能關(guān)。 做工車漆：車漆有些薄，感覺稍微個(gè)東西劃下就會(huì)掉色，最好是盡早上車衣保護(hù)了。 車身造型：每個(gè)人的審美不同，我覺得流線性很好看，克萊因藍(lán)又是個(gè)神秘而絢麗的顏色。車的側(cè)身線條很紳士的感覺。
內(nèi)飾：真皮的內(nèi)飾，30萬內(nèi)的車我是絕對(duì)看不到。隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，也是沒誰了。 手感材質(zhì)：很高檔，沒有之一。棕色的皮質(zhì)感，不顯得那么冰冷。夏天也不會(huì)那么熱吧。 儀表中控：就是一大屏，基本都可以用語音去操控，熟悉了用手去操控也是很方便，就是手指印要勤處理。 異味異響：味道不算大了，新車的時(shí)候有一些，清理過2次，用了些炭包，1個(gè)月就沒啥了，現(xiàn)在更是沒啥味道，這做工良心了。 多媒體車機(jī)：娛樂功能還是單薄，音樂用蝦米，有聲書是喜馬拉雅和蜻蜓，但感覺都是閹割版~是斑馬系統(tǒng)，不是其他車主流的安卓，再應(yīng)用添加上不能擴(kuò)展。
空間：駕駛者1.75M，副駕1.65M。日常2人乘坐上下班，假日會(huì)有一家5口出游的機(jī)會(huì)，絕對(duì)是寬松夠用。 乘坐空間：身高在1.75左右的人乘坐都沒有問題，尤其駕駛位是6向調(diào)節(jié)，副駕駛是4向調(diào)節(jié)。后排座椅不能調(diào)節(jié)，略有遺憾，但純平的地板配上高檔的地毯，很奢華。 儲(chǔ)物空間：2驅(qū)版本車增加了前儲(chǔ)物箱，放下羽毛球裝備綽綽有余，而且從未感受到物品晃動(dòng)的感覺，4S專門定制的前箱立體墊，將前箱做了必要的保護(hù)。后備箱因?yàn)殡姍C(jī)的原因，空間被壓縮，高了不少。所以我不選4驅(qū)，還是2驅(qū)實(shí)惠。 全家出游時(shí)：4個(gè)成人 1個(gè)孩子的出行還是可以滿足的，但是如果要加裝安全座椅恐怕有些擁擠，但跟30萬下的油車SUV比，空間還是不錯(cuò)的。 放行李：車頂?shù)男欣罴芫褪莻�(gè)裝飾，沒有放東西的可能。只能依托前后備箱。況且電動(dòng)車，200公里內(nèi)的旅途就可以了，否則要做好路途充電的規(guī)劃。 橫向?qū)Ρ龋弘妱?dòng)新能源咱就在電動(dòng)領(lǐng)域?qū)Ρ�，這是時(shí)間節(jié)點(diǎn)，真是沒有啥可比較的，特斯拉的豪，蔚來的貴，威馬小鵬的LOW，比亞迪從骨子里就不喜歡，跟同門ERX5EI5比，續(xù)航內(nèi)飾，動(dòng)力性也絕對(duì)是高出一個(gè)多頭的。最起碼這是我唯一能看中的純電類SUV車型。
動(dòng)力：2臺(tái)永磁同步發(fā)電機(jī)，日常只通過大電機(jī)運(yùn)作就能保障起步超車的動(dòng)力，切換到運(yùn)動(dòng)模式，大力踩下加速踏板，更加迅猛的推背感能把你拍在座椅上~~ 加速表現(xiàn)：3檔模式，經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)，都可以接受，沒必要非得在運(yùn)動(dòng)下才能體會(huì)到加速感，這個(gè)說多了沒用，去店里試駕下，更直觀，對(duì)了，先選2驅(qū)的哈，4驅(qū)的太猛了，怕接受不了。 動(dòng)力平順性：電車如果再把平順性弄不好，還怎么混？反正比我開過的油車那頓挫感不知道好成啥了，速度輕松上100KM，甚至如果120KM不預(yù)警的話，估計(jì)不小心都可以干到極限180KM了~~ 跑高速：還沒有長距離跑過，但也從密云回京時(shí)走過6環(huán)，速度不要非得在120KM，電車么控制在100KM左右就可以了，畢竟速度快耗電也快~ 橫向?qū)Ρ龋簺]得比，風(fēng)阻系數(shù)在這擺著呢，只有看看明年的唐2電動(dòng)版，蔚來ES6，其他車都該干嘛干嘛去吧。
續(xù)航：日常就用標(biāo)準(zhǔn)模式，2檔回收。冬天北京0度，空調(diào)啟用能耗在20左右。日常上下班日均行駛60公里。3天一充�；旧隙觳畈欢酀M電220KM左右，等待春天的到來，看看能不能接近403KM。電車受溫度影響還是蠻大的，所以不必糾結(jié)續(xù)航冬季縮水的事，你就告訴我，當(dāng)下那個(gè)電車不縮水？只是縮多縮少的問題。 城市行駛：平均速度40KM（可以通過儀表盤看），單次行駛30KM，基本都是能耗不高的。很多人說能耗高，基本都是堵車，距離近，又開空調(diào)又開座椅加熱，大哥們！你就5公里距離，上車開空調(diào)，空調(diào)啟動(dòng)還得4分鐘呢，剛啟動(dòng)，你到了，你說空調(diào)沒用能耗還高~說車不好~咱能客觀點(diǎn)兒不？？？ 高速行駛：要高速就不要能耗，要能耗就請(qǐng)不要超過100KM行駛，就算是這么簡(jiǎn)答的道理。定速100或110，適當(dāng)用用滑行~基本上還可控。持續(xù)120KM或更高速行駛，就準(zhǔn)備頻繁去充電吧。 續(xù)航能力：等速最大續(xù)航500KM，綜合工況續(xù)航403KM，10月提車早晚溫度已經(jīng)10幾度，續(xù)航已有所下降，11月后冬季的溫度在0度左右，續(xù)航更是在使用了空調(diào)后，基本半減~~也是常態(tài)吧，并沒有那個(gè)電車現(xiàn)在能承諾冬季低溫續(xù)航不縮水的。 充電：用過特來電快充，1個(gè)多小時(shí)滿。其他時(shí)候基本是小區(qū)樓下公共充電樁，慢充6-7小時(shí)（我不將電池用盡再充，一般都是還有15或20左右）。 空調(diào)電量消耗：起初覺得耗電厲害，但會(huì)調(diào)了后，覺得不錯(cuò)，溫度22度，不用ECON模式，挺好的，跑的遠(yuǎn)了，能耗從開始啟動(dòng)就自然的平均下降了。 電池壽命：不怕，上汽承諾8年衰減不超過30，我就玩命用！干嘛買了東西還不舍得用？車就是用來使用的，沒必要那么糾結(jié)。
舒適：座椅絕對(duì)是舒適，方向盤手感差點(diǎn)，偏硬，我又買了個(gè)皮套，摸著好點(diǎn)了，但不貼和。我車速度在80KM左右，說不上哪里的風(fēng)噪？還是空調(diào)擺片的聲音，滋滋滋的響，很煩躁~去了店里也沒解決。 空調(diào)：一切交給斑馬~ 制熱效果明顯，啟動(dòng)空調(diào)后大概4分鐘，空調(diào)運(yùn)行，立馬就有溫度，而且該車有遠(yuǎn)程空調(diào)座椅加熱功能�？照{(diào)溫度可以設(shè)置。冬夏不煩。 座椅舒適性：包裹性很出色，摩擦性高，不建議各位套座椅墊，LOW不說，還不安全。很多人說棕色不好打理，去洗車我讓師傅用真皮泡沫清洗劑處理過，之前牛仔褲磨的藍(lán)色，一下子就清理干凈了。沒問題的。 噪音控制：現(xiàn)在就是80公里時(shí)速時(shí)的未知噪聲我很不理解。還有就是有人說剛起步低俗時(shí)的電流聲，不好意思，那是行人提示音，在時(shí)速30公里下時(shí)存在，可關(guān)閉，但是下次啟動(dòng)默認(rèn)開啟。這個(gè)聲音最好時(shí)再多弄幾個(gè)蟲鳴啊，滴滴聲啊，讓用戶選擇。而且自然的聲音不是更有樂趣？
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