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途達(dá)
2020款 2.5L XL Upper 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 國(guó)VI

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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然就是它的四驅(qū)動(dòng)力了,要知道途達(dá)這個(gè)四驅(qū)動(dòng)力,還有動(dòng)力參數(shù)可是很多suv都望塵莫及的,不僅僅是數(shù)據(jù)漂亮,開起來的時(shí)候也能感受到動(dòng)力非常強(qiáng)勁,各種路況都能夠輕松搞定,對(duì)于這種四驅(qū)動(dòng)力的suv來說,不管是在市區(qū)里面開還是外出越野,都是非常不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn):途達(dá)這款四驅(qū)豪華版已經(jīng)算是比較高配置的版本,但是內(nèi)飾依舊讓人上火,日產(chǎn)為什么就不能好好的開發(fā)一下自己的內(nèi)飾呢?像這種高配置的版本,內(nèi)飾看起來依舊是非常的低端,一點(diǎn)都不好看,液晶觸摸顯示屏尺寸小也就算了,連方向盤也只有塑料的材質(zhì),讓車內(nèi)飾看起來一點(diǎn)都不高級(jí),甚至有點(diǎn)低端,大量使用了塑料的材質(zhì),車內(nèi)的味道比較大,手感也不好,看上去就是很低端的內(nèi)飾。
外觀:挺喜歡它前臉的,虎虎生威的感覺,非常的有氣勢(shì)。接近角和離去角也比較給力,爬坡的時(shí)候不用擔(dān)心有刮蹭。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單、平平淡淡,沒有時(shí)尚的科技感,但看著也是很有穩(wěn)重,年輕小伙看著著實(shí)不喜歡,我還是非常喜歡這種風(fēng)格的。
空間:空間真的很寬大,后排的靠背還可以調(diào)節(jié)角度,而且座椅是真皮材質(zhì)的,手感特別的細(xì)膩。不過沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)或者加熱這些舒適性配置。
配置:本來途達(dá)性價(jià)比就是很高,我買的這個(gè)四驅(qū)豪華更是全系中性價(jià)比最高的,有用的配置一個(gè)不少,沒用的配置一個(gè)不多,錢都用在實(shí)在的地方。
動(dòng)力:動(dòng)力性能就別挑了,畢竟是自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),而且輸出功率也不高。可靠穩(wěn)定是它的特點(diǎn),但加速時(shí)的感覺確實(shí)比較拖沓,不過越野的時(shí)候動(dòng)力倒是足夠。
越野: 操控很棒,高配置的版本果然就是不一樣,里面輔助駕駛功能特別多,安全系數(shù)也有保障,全車都有安全氣囊,包括比較脆弱的膝蓋部位也有單獨(dú)的安全氣囊,方向盤是機(jī)械液壓助力的,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
油耗:其實(shí)買回來到現(xiàn)在這輛車我開的時(shí)間也挺長(zhǎng)的了,目前感覺這輛車子的油耗還是比較省的,和同價(jià)位的車子比起來,它的油耗也不高。而且由于我平常開這輛車子,開的時(shí)間也不是很長(zhǎng),所以對(duì)于我來說,也不是很費(fèi)油。
舒適:日產(chǎn)的大沙發(fā)還是挺給力的,對(duì)身體的包裹感特別強(qiáng),而且面料是真皮材質(zhì),比較舒服。自動(dòng)空調(diào)也很給力,制冷制熱速度都比較快,但風(fēng)噪和路噪都偏明顯,而且過彎的側(cè)傾偏大。
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