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購(gòu)買車型大指揮官 2021款 2.0T 四驅(qū)80周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的前大臉，全系LED大燈，質(zhì)感厚實(shí)，安全系數(shù)高，智能連接手機(jī)，中控臺(tái)按鍵一目了然。超級(jí)多的USB接口，滿足一家人的需求。
缺點(diǎn)：后座中間扶手有異響，放下來(lái)就不響了，車內(nèi)有些地方做工還是有些粗，車漆比較薄，冷車啟動(dòng)頭一分鐘聲音比較大，其他暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：每個(gè)人對(duì)于汽車的外觀的評(píng)價(jià)都有個(gè)人的主觀因素在里面，就我而言還是很喜歡大指揮官這種外形的，硬朗的同時(shí)也不乏精致感，輪廓方正氣場(chǎng)十足。車燈方面遠(yuǎn)光近光都是LED的光源，帶自動(dòng)大燈模式，好用得很。再說(shuō)車身用料方面，大指揮官還是很舍得下本的，高達(dá)76%的高強(qiáng)度鋼、前后鋁合金的防撞梁，足可見(jiàn)這臺(tái)車真的是保持了全球統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有玩什么偷工減料的貓膩。
內(nèi)飾：格局大氣，配置豐富，該軟的地方軟，該硬的地方硬，多媒體屏和兩側(cè)的進(jìn)氣格柵組合出一個(gè)變形金剛的感覺(jué)，挺酷的。不大滿意的是內(nèi)飾做工方面，大指揮官體現(xiàn)出美系車一向的散漫和不拘細(xì)節(jié)，有些地方顯得毛糙，欠精致，具體來(lái)說(shuō)，比如說(shuō)車燈控制那塊，旁邊的縫隙就挺粗的，還有儀表臺(tái)上的縫線線腳也很粗。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間的話后備箱沒(méi)問(wèn)題，第三排放倒的情況下很充足，即使在使用第三排的情況下，后備箱立著放個(gè)行李箱是沒(méi)問(wèn)題的。前排駕駛位和副駕駛的儲(chǔ)物空間還可以，相比之下略有不足。
配置：車子配置我是已經(jīng)很滿意了，特別是安全和輔助操控方面的配置。
動(dòng)力：牧馬人同款發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)起來(lái)就很猛啊。實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)這個(gè)動(dòng)力也是恰到好處，紅綠燈起步，超車提速都很輕松。
越野：
操控不錯(cuò)，方向盤挺輕的，方向盤質(zhì)感也很好。方向盤上的按鍵很簡(jiǎn)單很好操作，不像某些車做的那么復(fù)雜。
油耗：目前行駛了6000多公里了，油耗真的可以，高速七個(gè)多點(diǎn)，平時(shí)開(kāi)9個(gè)多不到10個(gè)油市區(qū)用車9個(gè)油，歷史新低這趟是去華山的時(shí)候在高速上7個(gè)多一點(diǎn)
舒適：過(guò)減速帶或者坑洼的地方人坐著也沒(méi)有那種直上直下的起伏幅度，減震效果很不錯(cuò)，高速狀態(tài)下也挺穩(wěn)的，大天窗在即使是滿員的情況下也不覺(jué)得有壓抑的感覺(jué)，小朋友坐著也覺(jué)得趣味十足，座椅是挺舒服的，包裹性也可以。
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