一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大指揮官 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格30.83萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)有著Jeep情懷的人，自8月底新大指揮官新款上市，剛好也想換車(chē)了，那不用思考肯定換Jeep了，剛好廠家也有露營(yíng)裝備的活動(dòng)，還是不錯(cuò)的，提車(chē)當(dāng)天，4S店還為我準(zhǔn)備了隆重的交車(chē)儀式，很感謝他們；新大指揮官滿(mǎn)足了我多種路況的需求，超大空間，一如既往7孔進(jìn)氣格柵都是我最喜歡的地方；新款大指揮官相比老款在外觀上顯得更大氣上檔次一些，2.0T四驅(qū)強(qiáng)勁動(dòng)力、9at的變速箱，動(dòng)力想來(lái)就來(lái)；
缺點(diǎn)：其實(shí)其他各方面都是很不錯(cuò)的，就是感覺(jué)整個(gè)車(chē)子的油門(mén)設(shè)定就是有些太靈敏了，雖然說(shuō)也能讓整個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)更加輕松，但實(shí)際駕駛過(guò)程中肯定還是有些不太輕松的。
外觀：新大指揮官外觀霸氣側(cè)漏，從指南者到新大指揮官，不一樣的風(fēng)格不一樣用車(chē)感受，新大指揮官更加的成熟穩(wěn)重，一如既往7孔進(jìn)氣格柵是我最喜歡的地方，顯得新大指揮官更加的時(shí)尚，還是值得購(gòu)買(mǎi)的，強(qiáng)烈推薦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩的，一點(diǎn)也不花里胡哨，符合我的氣質(zhì)
空間：車(chē)子本身的尺寸就比較大，而且2-3-2的座椅布局還是很合理的，畢竟最后一排也不經(jīng)常使用，不過(guò)這輛車(chē)并沒(méi)有一味的壓榨第三排空間，整個(gè)的空間實(shí)用性確實(shí)可以。
配置：我感覺(jué)總體性?xún)r(jià)比挺高，要顏值有顏值，要配置有配置，贊
動(dòng)力：2.0T四驅(qū)強(qiáng)勁動(dòng)力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195千瓦，最大扭矩4250，搭載9at的變速箱，動(dòng)力想來(lái)就來(lái)。
越野：
雖然新大指揮官的車(chē)身比較長(zhǎng)，但是操作起來(lái)挺順手的，一開(kāi)始因?yàn)閯倱Q了車(chē)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)不習(xí)慣，確實(shí)是比原來(lái)的車(chē)長(zhǎng)不少，不過(guò)適應(yīng)了以后就很舒服，9AT的變速箱開(kāi)起來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到很明顯的頓挫感，四驅(qū)也會(huì)根據(jù)行駛的情況進(jìn)行改變，當(dāng)然這都是銷(xiāo)售顧問(wèn)給我說(shuō)的，我倒是沒(méi)有感覺(jué)到兩驅(qū)四驅(qū)的切換，不過(guò)四驅(qū)的要比兩驅(qū)的安心不少。
油耗：油耗方面我剛提車(chē)還沒(méi)出磨合期，現(xiàn)在油耗在十個(gè)左右，再跑跑肯定還能少，兩噸的車(chē)重這個(gè)油耗我覺(jué)得還是能接受的。
舒適：防震好，坐車(chē)基本沒(méi)有大的搖晃。小孩坐車(chē)也不頭暈了，老人可以調(diào)整最舒服的坐姿。
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