一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大指揮官 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.78萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新大指揮官滿(mǎn)足了我對(duì)空間，動(dòng)力操控，還有四驅(qū)的要求，二三排座椅都可以放到角度也都可以調(diào)整小朋友在第二排再也不覺(jué)的空間壓抑了，動(dòng)力是真的強(qiáng)高速超車(chē)自信從容400牛米牧馬人同款發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)贊底盤(pán)扎實(shí)在配上FSD減震過(guò)坑過(guò)坎賊舒服，Jeeo的四驅(qū)毋庸置疑帶四種模式，最關(guān)鍵一點(diǎn)新大指揮官用料厚道安全性好。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，要是4S店送我個(gè)車(chē)頂行李架就更好了。
外觀：這輛車(chē)在外觀造型上融入了東方的傳統(tǒng)審美，方正簡(jiǎn)潔的車(chē)身真的是怎么看都耐看，還有就是它的前臉造型也是極具個(gè)性的。
內(nèi)飾：雖然到目前為止，還是有很多人吐槽Jeep的內(nèi)飾，跟豪華品牌比的話(huà)確實(shí)不如人家華麗，但Jeep真的需要靠這個(gè)內(nèi)飾沖臉面嗎，我想是不必的。不論是設(shè)計(jì)上，還是實(shí)用性上，內(nèi)飾做的并不差，所謂蘿卜青菜各有所愛(ài)，比如某日系車(chē)的內(nèi)飾我真的覺(jué)得丑爆了，但人家就是銷(xiāo)量好，沒(méi)什么好說(shuō)的，看個(gè)人喜歡了
空間：本人身高1.9米多，但是乘坐舒適性很高內(nèi)部空間很滿(mǎn)意
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)，性?xún)r(jià)比也是打動(dòng)我的一個(gè)重要因素。從車(chē)廠(chǎng)最早的拆解車(chē)來(lái)看，用料絕對(duì)扎實(shí)。光是ZF的9AT，這個(gè)成本可以算算，作為ZF最高端的變速箱，成本可是某些雙離合的幾倍
動(dòng)力：百公里提速8秒對(duì)于這么大的車(chē)型真是非常難得
越野：
方向盤(pán)調(diào)校合理，高速穩(wěn)健，低速輕盈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位，不必來(lái)回修正，可以說(shuō)指哪打哪，地盤(pán)扎實(shí)在配上FSD減震無(wú)論是過(guò)坑過(guò)坎還是高速超車(chē)都是很從容，總體操縱感非常好。底盤(pán)穩(wěn)定性:前兩天開(kāi)著回了趟老家，走鄉(xiāng)間坑坑洼洼的小路，我竟然第一次沒(méi)有暈車(chē)。后來(lái)想想還是車(chē)更穩(wěn)了，從根源上治了我的暈車(chē)病，哈哈，真是太開(kāi)心了
油耗：目前剛提車(chē)，還測(cè)算不了他的油耗，等以后看看再說(shuō)吧
舒適：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)是七個(gè)座椅都是VIP，確實(shí)，除了第三排坐起來(lái)空間有點(diǎn)小以外，其他座椅坐著都是一個(gè)感覺(jué)的。減震感覺(jué)比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候能覺(jué)出來(lái)，聲音比較響。座椅上面有自帶的電動(dòng)腰靠，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話(huà)也不會(huì)特別累。
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