一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大指揮官 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1451公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、安全性：全車(chē)身的高強(qiáng)度鋼材用料，前后全鋁合金的保險(xiǎn)杠，四門(mén)高強(qiáng)度防撞梁，美系車(chē)是真舍得的用料；二、空間大：5米長(zhǎng)、1米9的寬度加上1米75的高度，車(chē)大，空間也大；三、動(dòng)力足：搭載與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195KW，峰值扭矩400N*M，帶動(dòng)大指揮官非常輕松，輕踩油門(mén)就能收到行車(chē)反饋，同時(shí)超車(chē)也是輕而易舉，并且整個(gè)動(dòng)力的輸出也非常平順，沒(méi)有那種一串一串的感覺(jué)，如果想要強(qiáng)烈的推背感，打開(kāi)SPORT模式，推背感瞬間拉滿(mǎn)。尤其是沖沙的時(shí)候，打開(kāi)沙地模式，動(dòng)力及時(shí)到位，不會(huì)陷進(jìn)沙里，等待救援。四、四驅(qū)性能：下雪天，開(kāi)啟雪地模式，上下坡不打滑，沙漠沖沙的時(shí)候，不陷車(chē)，玩車(chē)愉快，增加用車(chē)安全性！總結(jié)：車(chē)身硬朗，底盤(pán)扎實(shí)、空間動(dòng)力充足，駕駛乘坐舒適，行車(chē)平順、平穩(wěn)，總體非常滿(mǎn)意！
缺點(diǎn)：非要說(shuō)最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，那應(yīng)該是因?yàn)樗L(zhǎng)了！相比短車(chē)身一點(diǎn)的越野車(chē)越野起來(lái)沒(méi)那么輕巧靈活！不及短車(chē)的身手敏捷！每次過(guò)一些大坎大破要相對(duì)更慢更小心一點(diǎn)！沒(méi)有小車(chē)的毫無(wú)顧忌感！但是選得這么大這么長(zhǎng)的車(chē)，這點(diǎn)我是完全接受的！
外觀：仁者見(jiàn)仁的事，沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，只說(shuō)本人的感受。18年剛上市時(shí)去看過(guò)，說(shuō)實(shí)話(huà)不覺(jué)得好看，沒(méi)有牧馬人的霸氣，不如大切的敦厚。隨著年齡增長(zhǎng)，覺(jué)得大指挺耐看，面貌方正身材修長(zhǎng)，低調(diào)內(nèi)斂不事張揚(yáng)卻又孔武有力，正如中年男人一樣，不太在意別人的評(píng)價(jià)，只做自認(rèn)為對(duì)的事。
內(nèi)飾：手感材質(zhì)：真皮座椅，透氣性很好。儀表臺(tái)：是液晶儀表所以顯得高檔。車(chē)?yán)餂](méi)有奇奇怪怪的味道，家里有孩子所以，甲醛揮發(fā)這個(gè)要很重視的，所以我比較關(guān)注，從剛買(mǎi)了車(chē)就關(guān)注沒(méi)有味道特別喜歡。車(chē)機(jī)也很好用蘋(píng)果手機(jī)系統(tǒng)也能鏈接這個(gè)就很方便，接打電話(huà)方便，一插就行了也不用過(guò)多設(shè)置什么。
空間：日常都是兩個(gè)人乘坐，大指的座椅對(duì)我及家人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太寬大了，所以舒適性絕對(duì)一流，感覺(jué)就我家里人的身材來(lái)說(shuō)，后排坐4個(gè)人都不過(guò)分。至于儲(chǔ)物空間在不使用第三排的情況下用巨大來(lái)形容也不過(guò)分，遇上特殊情況可以把第二排放平（放平是指的純平，不是有梯坎的那種喲）后后備箱可以當(dāng)個(gè)床來(lái)用了。儲(chǔ)物空間:其余的一些儲(chǔ)物空間也看得出花了心思的，后備箱下面還有一層儲(chǔ)物盒，里面包括三角牌、滅火器及一些工具都有自己專(zhuān)屬位置，而且旁邊還有個(gè)足夠深的儲(chǔ)物槽可以放一些雜物，駕駛位眼鏡盒也有個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)，除了放眼鏡之外，眼鏡盒可以開(kāi)一半，盒子邊框上有個(gè)廣角鏡可以觀察后排人員，如果有小孩乘坐的話(huà)，對(duì)于大人在開(kāi)車(chē)時(shí)可以不用分神轉(zhuǎn)頭去看小孩，很多車(chē)上都沒(méi)有這個(gè)設(shè)計(jì)，特別人性化。
配置：性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)，通過(guò)對(duì)比和試駕之后覺(jué)得這款車(chē)，非常適合我，所以就選擇了它。
動(dòng)力：2.0T 265。馬力400牛米的動(dòng)力表現(xiàn)，加上9AT變速箱。令我覺(jué)得出奇的是大指揮官的公路駕駛體驗(yàn)完全像一臺(tái)，擁有強(qiáng)悍越野性能的車(chē)，常規(guī)道路上行駛操控表現(xiàn)優(yōu)異，靈活快速變，到時(shí)懸掛不會(huì)因?yàn)橹匦奶撸蝸?lái)晃去反而任性十足，一腳油門(mén)踩下去變速箱快速連降三檔后，看著指針標(biāo)志6000轉(zhuǎn)隨之而來(lái)的是一股強(qiáng)勁的推背感8秒后看看時(shí)速原來(lái)已經(jīng)100了。
越野：
這是我的第二部車(chē)子了，所以操控對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么問(wèn)題，能夠很快的適應(yīng)他。它的配置很豐富，用起來(lái)也非常的順手。
油耗：自從12月24日提車(chē)算起，目前行駛了1451公里了，將近12天跑的公里數(shù)，算下來(lái)一天近120多公里呢，感覺(jué)這也跑的不少了。市區(qū)油耗感覺(jué)還是比較高的，有時(shí)能到12多個(gè)油呢，不知道是我開(kāi)的問(wèn)題嘛還是市區(qū)老堵車(chē)的原因，細(xì)想這兩方面都有呢，有時(shí)候堵車(chē)有些車(chē)?yán)献儊?lái)變?nèi)ィ阅乜吹胶髸?huì)心情不好，為了不被別人插到自己前面，踩油門(mén)就大些，又為了不追尾前車(chē)還要及時(shí)踩剎車(chē)。跑高速就省多了，最省的一次跑出來(lái)了百公里8.4個(gè)油耗，是不是很省了。
舒適：說(shuō)道舒適性 大指揮官的懸架非常不錯(cuò)，在市區(qū)用車(chē)的時(shí)候車(chē)的懸架就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)支撐性挺穩(wěn)的，舒適性偏側(cè)重所以就軟一些。當(dāng)高速的時(shí)候支撐性就或側(cè)重，支持性能偏側(cè)重，路感清晰。崎嶇山路的時(shí)候支持適中不顛簸。座椅舒適性:座椅是真皮的，很舒服摸著手感也很好而且座椅的包覆感也很好，支撐性也好，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候也不累，腰部不累就很舒服。
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