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大指揮官
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
硬朗大氣（140）+1 硬朗（66）+1 空間寬敞（12）+1 動(dòng)力夠用（11）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（2）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格30.93萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這一對(duì)動(dòng)力總成的契合度特別高，所以行駛過程中不會(huì)有特別明顯的頓挫感，四驅(qū)系統(tǒng)和較高的離地間隙也保證了非常出色的脫困能力。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4092公里
綜合評(píng)分
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越野：
既然，你選擇了買越野車，就不能談操控！而且是和上一個(gè)車是轎車的人來談。因?yàn)�，真的沒有任何操控可談。車身大、底盤高。這些硬性條件就阻礙了它。你們說對(duì)么？
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4261公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，有電子助力轉(zhuǎn)向，變速箱平順性很好，還有Jeep的招牌四驅(qū)系統(tǒng)，五種路況模式的選擇，再配合上更高的底盤，超強(qiáng)的脫困性，什么路況都不怕了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤特別扎實(shí)，而且四驅(qū)也比較強(qiáng)，但就是這臺(tái)變速箱的平順性和當(dāng)時(shí)了解的勝達(dá)和別克昂科威PLUS都有一定的差距。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格30.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我感覺它的車輪抓地力特別強(qiáng)，尤其是爬坡或者前段時(shí)間雨雪天氣開車就能表現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)了，而且這輛車的底盤也是非常扎實(shí)的，行駛質(zhì)感真不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性算是比較好的，很靈敏，喜歡方向盤的操控感，懸架的支撐性很好，跟車過程中9A的變速箱起到了關(guān)鍵左右。跑高速也特別順滑，開到140、150邁是不會(huì)飄的，比較底子好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.13萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3558公里
綜合評(píng)分
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越野：
跑了幾次山路，大指給我感覺就是穩(wěn)，遇到盤山路轉(zhuǎn)向時(shí)，整個(gè)車身沒什么搖晃，輪胎支撐很到位，底盤也沒有異響，給人很安心的感覺。另外高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一個(gè)很好玩的功能就是車道偏離輔助，因?yàn)橹貞c的高速不是一條直路到底，會(huì)有很多彎道坡道，時(shí)速上了60公里就會(huì)介入，它會(huì)在遇到彎道時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)向修正，開始沒注意，只覺得怎么方向盤有反拉的感覺，后來看到儀表盤上有個(gè)指示燈，只要顯示為綠色就會(huì)出現(xiàn)這種反拉的感覺，很有意思，明明人為的轉(zhuǎn)向操作沒有問題，但它會(huì)介入修正，就形成了和你搶奪轉(zhuǎn)向主動(dòng)權(quán)的感覺，對(duì)于我來說反而提高了駕駛注意力以保證轉(zhuǎn)向主動(dòng)權(quán)在我手里。雨雪泥濘路面:用車環(huán)境沒有特別差的路面，只有在江邊碎石碼頭上使用過一次四驅(qū)，簡(jiǎn)直毫無難度，開四驅(qū)都是多余，對(duì)于大指來說平時(shí)選擇“自動(dòng)”模式就能應(yīng)付大部分路面了。在爛路行駛過程中大指也很穩(wěn)，感受不到太多劇烈顛簸，底盤穩(wěn)定性:之前開車很討厭減速帶這個(gè)東西，每次都要做好被顛的準(zhǔn)備，換了大指后，對(duì)減速帶的厭煩居然減少了，每次過減速帶都是輕輕一聲悶響，微微的抖動(dòng)一下，很干脆就過了，絕對(duì)沒有拖泥帶水的感覺，相比之前會(huì)給人一種愉悅的感覺。
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