一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
大指揮官
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
硬朗大氣（140）+1 硬朗（66）+1 空間寬敞（12）+1 動(dòng)力夠用（11）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（2）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿足我多方面的用車需求：1.動(dòng)力能強(qiáng)，沒有想到這么大的車，稍微輕輕點(diǎn)下油門就能擁有超強(qiáng)的動(dòng)力，不管是越野也好，城區(qū)用車，跑長途也一點(diǎn)不累，對(duì)于我這樣的新手也能輕松駕馭。2.空間超大，能裝人，由于我家人比較多一般周末都需要帶小孩老人出去游玩，大指揮官非常給力哈，第二排三個(gè)大人，第三排4個(gè)小孩一點(diǎn)問題都沒有。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是中控臺(tái)的社區(qū)真真的太落伍，對(duì)于喜歡科技感的人還說第一眼看到這個(gè)中規(guī)中矩的內(nèi)飾就望而卻步了。強(qiáng)烈建議JEEP廠家對(duì)于這個(gè)需求還是要改進(jìn)一下！
外觀：大燈是led的很亮，車漆也很亮而且是金屬漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，年輕人可能不太喜歡，carplay carlife功能都有，三區(qū)的獨(dú)立空調(diào)，可以從中控調(diào)節(jié)。
空間：作為日常生活中使用頻率較高的第二排，這款大指揮官同樣有著全面的表現(xiàn)。座椅包裹度不錯(cuò)，支撐感也不俗，后排老板鍵的加入，增添了幾分行政車的感覺。這樣的優(yōu)勢(shì)在漢蘭達(dá)車型上并沒有體現(xiàn)。只不過第三排座椅，和同級(jí)大部分?jǐn)?shù)車型一樣，偶爾應(yīng)急還可以。但舒適性上，要比起漢蘭達(dá)出色一些
配置：我的預(yù)算在25萬之內(nèi)，性價(jià)比在同級(jí)別的競(jìng)品車?yán)锩嫠悴诲e(cuò)的了，不管是做工也好，用料也好，還有就是JEEP的品牌，扎實(shí)的底盤都是我比較滿意的地方。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足，輕輕一踩油門就往前竄。動(dòng)力平順性:變速箱是9個(gè)檔的，開起來換擋很平順。
越野：
車子方向盤非常輕，但是跑起來后會(huì)變沉，周末去去南部山區(qū)玩，之前開的那個(gè)標(biāo)志207，有些坡不敢上，不過開了大指揮官真的太輕松了
油耗：目前行駛了320公里了，高速油耗只有6左右。符合預(yù)期。
舒適：震動(dòng)過濾非常好，乘坐和駕駛的感受都是非常舒適的，噪音效果也還行
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力很好，外觀很大氣，三排的空間都很不錯(cuò)，開起來很順手。廠家搞的活動(dòng)也很不錯(cuò)，獲取了一套露營裝備。
缺點(diǎn)：目前用車時(shí)間不是很久，對(duì)車子本身確實(shí)很滿意，就是感覺這個(gè)大塊頭開起來不是很輕松。
外觀：外觀沒得挑，美系肌肉車，向著大切諾基靠攏了。
內(nèi)飾：整體造型給人中規(guī)中矩的，沒有什么太大的驚喜
空間：空間是我最喜歡的地方，第二排，第三排空間都挺大的，完全夠用，一直擔(dān)心第三排擠的慌，但是開上以后，完全沒有這個(gè)問題，老人，孩子坐起來都比較舒服
配置：我買的是25.98的7座豪華版，落地27萬不到，這個(gè)價(jià)位的車子能配這么好的變速器很良心。30萬以內(nèi)的中大型越野車一般都只會(huì)用自己車廠的變速箱或者二線品牌。我之前的車子是4驅(qū)的，說實(shí)話我個(gè)人對(duì)2驅(qū)4驅(qū)沒有太大的需求，最后選了2驅(qū)的，開下來覺得很好。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9速手自一體的變速箱，提速真的是非常給力，稍微給點(diǎn)油，就感覺車往前竄的厲害，能感受到推背感。
越野：
車這么大，操控方面還是非常靈活，方向盤比較輕，就是現(xiàn)在對(duì)車還有些不熟悉，街邊停車還有點(diǎn)費(fèi)力，如果能配個(gè)360感覺應(yīng)該會(huì)適應(yīng)快一點(diǎn)。
油耗：油耗在10個(gè)油左右，還是蠻省油的，四驅(qū)這個(gè)油已經(jīng)挺省的了，匹配的是9速變速箱，省油換擋快，非常超值。
舒適：電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅很舒服，第三排座椅角度是可以調(diào)節(jié)的這點(diǎn)挺好。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，做工真材實(shí)料，安全，性能好，七座空間大，同級(jí)最大7人VIP乘坐空間。全景天窗，欣賞美景的同時(shí)還可以享受陽光帶來的溫暖，十分愜意。
缺點(diǎn)：屏幕小 雖然銷售小哥哥說已經(jīng)很大了但是我覺得還是小畢竟現(xiàn)在自主品牌已經(jīng)配10.4的大屏幕了 咱們還弄8寸屏幕，別的就沒啥了 哦還有就是啥時(shí)候能優(yōu)惠力度再大些啊
外觀：外觀不用說了，喜歡的就是這個(gè)霸氣的外觀，造型硬朗有力量感，坐在車內(nèi)視野俱佳。
內(nèi)飾：Jeep車的內(nèi)飾大差不差，基本相同，很普通沒有科技感，也沒什么亮點(diǎn)比較沉悶。
空間：七座空間，孩子最喜歡的是后面，父母中間，媳婦在我旁邊，一家出行空間足夠，是我的理想型
配置：開頭也提到了性價(jià)比這點(diǎn)，初選的時(shí)候沒有覺得買這個(gè)，現(xiàn)在用了一段時(shí)間了，反而覺得性價(jià)比更高了。我也是買了后才進(jìn)行的對(duì)比，買之前的確沒有拿這個(gè)車進(jìn)行分析對(duì)比，只是初步知道這款車，現(xiàn)在沒有分期感覺一身輕松。哈哈貼膜還是改色····:有個(gè)大膽的想法，原本打算貼TPU透明車衣的，算了下有點(diǎn)貴，打算改色，便宜一大半····
動(dòng)力：我這個(gè)人對(duì)動(dòng)力沒有太多的追求，只要夠用就好。大指揮官上面的這臺(tái)2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還是挺漂亮的，最大馬力265匹，比很多同級(jí)別的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要更加出色，開起來整體的輕快感很強(qiáng)，并不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺。只要舍得踩多給點(diǎn)油，后段儲(chǔ)備非常充沛，加速超車游刃有余。
越野：
大指揮官是搭載的9AT變速箱，開起來相對(duì)更順暢了，幾乎是感覺不到抖動(dòng)。其次就是很喜歡它的第三排靠背的調(diào)節(jié)，不是死固定好的那種角度，有3個(gè)角度可以根據(jù)個(gè)人的身高舒適度來調(diào)動(dòng)的，這點(diǎn)就很戳我了
油耗：月頭才有時(shí)間去提的車，開下來也還算可以吧，差不多到12了，但是么具體的還是要再開開看了
舒適：真皮豪華座椅很舒適，也不是一味的軟，軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)ι眢w還是有支撐效果，就算長途旅行人也不會(huì)難受。車子在靜音方面也下了很大功夫，前排采用了雙層的隔音玻璃，車門的密封膠條和車架禮填充的泡沫膠，都體現(xiàn)了對(duì)靜音的追求，即使開到110碼關(guān)窗后都沒有噪音，當(dāng)然胎噪順著骨架轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)進(jìn)來的，這個(gè)硬傷解決不了的，如果介意的話那不如買純電的。全景天窗很好的打開車內(nèi)的亮度，音響效果也不錯(cuò)，自駕游一邊音樂一路狂歡，很不錯(cuò)的體驗(yàn)。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：話說每個(gè)人心中都有一個(gè)關(guān)于車的夢(mèng)想，我是JEEP夢(mèng)。準(zhǔn)備換車的時(shí)候是2017年，持續(xù)關(guān)注JEEP，也去看了其他很多SUV，今年改款后果斷訂車，夢(mèng)圓了后面就沒那啥想法了。大指揮官最滿意的就是前臉，用材厚道，是啥就是啥。內(nèi)飾簡單，但不掉層次，沒有太多冗余的裝飾。該有的功能都有，比較實(shí)用！沒有多余虛幻的功能。本來打算加禮包的，后來咨詢了許久，實(shí)際意義不太大，可靠的還是自己駕駛的專注度還得靠自己，萬一高速上飛來一片樹葉啥的，那就是一個(gè)剎車，跟車就不用說了。安全第一。車身結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，前后大量剛剛的。還有就是變速箱牌子貨。最后開著通過性很好。
缺點(diǎn)：由于市里跑得多，油耗10個(gè)多，這么大的車。這個(gè)油耗也相對(duì)可以接受
外觀：新大指揮官外觀霸氣側(cè)漏，比老款有點(diǎn)看頭，之前開的轎車這次換SUV完全是不一樣的風(fēng)格不一樣用車感受，新大指揮官更加的成熟穩(wěn)重，一如既往7孔進(jìn)氣格柵是我最喜歡的地方，顯得新大指揮官更加的時(shí)尚，還是值得購買的，強(qiáng)烈推薦。???
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾看上去也符合這個(gè)車的車社，人還有人設(shè)車也一樣有的嘛，空調(diào)、副駕的老板鍵、全景天窗都增添了好些好感
空間：車內(nèi)的空間沒有問題，畢竟大指揮官是一款主打?qū)嵱眯缘腟UV，空間方面完全不用擔(dān)心。平時(shí)我們一家三口，偶爾父母過來，5個(gè)人滿載的情況下大家也不會(huì)覺得太擁擠。他的車內(nèi)儲(chǔ)物空間很豐富，在擋把前方可以用來放手機(jī)和錢包，中央的扶手箱容積也很大，還有門板上的儲(chǔ)物格，水杯飲料都能放下，用起來特別方便。
配置：一個(gè)多月使用下來，其實(shí)大指揮官真心不錯(cuò)的，無論是價(jià)格還是動(dòng)力，都能滿足我家用的需求，駕駛感受很棒。安全，功能，面子都有，雖然有不少人吐槽Jeep，但是我覺得Jeep有80年的歷史，能經(jīng)過時(shí)間驗(yàn)證的品牌，我認(rèn)為它就是好車。往后的日子大指揮官能陪伴我和家人，走過每段美好的旅程。
動(dòng)力：我個(gè)人覺得美系的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力我還是不擔(dān)心的，當(dāng)然我還是去試駕了的，感覺了一下，還是不錯(cuò)的，中后段的提取，個(gè)人覺得還是不錯(cuò)，因?yàn)槲沂菗Q車嘛，所以對(duì)動(dòng)力還是有一定要求的那個(gè)四驅(qū)模式，超車還是感覺可以！
越野：
指向精準(zhǔn)，這個(gè)沒啥感覺吧，開個(gè)玩笑，指向都不精準(zhǔn)這車開啟是什么感覺？好似在騎自行車。哈哈···
油耗：目前跑了900多 油耗11.6～7這樣 覺得還是非常不錯(cuò)的，畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī) 我當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候在15個(gè)左右的我都能接受 現(xiàn)在開11個(gè)我已經(jīng)很滿意了 我想著首保以后再看看 估計(jì)會(huì)再高一點(diǎn)我覺得再漲兩個(gè)了不地了 所以還是滿意的
舒適：舒適性非常滿意，每個(gè)乘坐的家人都說好，各種夸，說的最多的就是我爸了，老爸原話：“錢真是個(gè)好東西，你別說，這真是花哪哪好啊”，哈哈哈。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格29.13萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：ACC功能！贊。高速上四平八穩(wěn)，超級(jí)好用。新老對(duì)比車身有升高，新款比老款提高了些霸氣。使用后發(fā)現(xiàn)的好東西給大家分享，1、副駕的老板鍵，很方便，要是沒有的話還得從副駕右下方才能調(diào)節(jié)，省時(shí)省力。2、倒車低速時(shí)候離障礙物0.5米樣子會(huì)給你自動(dòng)剎停，這個(gè)功能不得不得稱贊，倒車時(shí)候盲區(qū)太多，大大減少了擦掛事故發(fā)生。
缺點(diǎn)：1、車機(jī)功能很多就是自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)信息老舊。這個(gè)期待廠家后續(xù)更新吧2、沒有ECO模式吧 對(duì)于我個(gè)人而言還是挺喜歡這些心里安慰式的模式，讓我跑高速多一點(diǎn)樂趣3、由于減震系統(tǒng)前段調(diào)教偏舒適，導(dǎo)致我在山路激烈駕駛的時(shí)候彎道信心不足，當(dāng)然這個(gè)只是我的問題，應(yīng)該沒人會(huì)像我一樣拿這個(gè)車去跑山攻彎~朋友們都說我
外觀：自由探享 做人生的指揮官。駕享七座，全家出游一車就搞定。大手牽小手，迎著金風(fēng)玉露舉家去秋游！Jeep家族基因，7孔進(jìn)氣格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較硬漢風(fēng)格了，沒有那么多花里胡哨的設(shè)計(jì)，簡約而不簡單，特別實(shí)用很合理。但是不符合小年輕的審美這是真的
空間：這個(gè)車的車內(nèi)空間很不錯(cuò)，挺大的，家里老人小孩也比較多，所以需要選擇一臺(tái)7座的車，出去玩一家人開一個(gè)車也比較方便，所以舒適性也是很重要的，空間大寬敞旅游時(shí)也比較方便。后面兩排也可以放倒放東西，累了也可以睡覺休息，完全不會(huì)覺得很擁擠。這么大的車內(nèi)空間完全不用擔(dān)心180的高個(gè)子坐進(jìn)去不舒服???，因?yàn)榈诙抛慰梢砸苿?dòng)緣故所以坐在第三排還是比較舒服的，頭部還留有一拳的距離，膝蓋部門也比較舒服??
配置：大指性價(jià)比在七座四驅(qū)車中絕對(duì)性價(jià)比最高的。2.0T，某孚變速箱，在看用料絕對(duì)值�？催^別克昂科旗，昂科威plus，勝達(dá)，漢蘭達(dá)，XT6，途昂，Q5L，H9，寶馬7太貴了。
動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的這款車是高功率版本，它擁有265匹馬力、195千瓦的功率。在試駕的過程中我就是被這種動(dòng)力的強(qiáng)勁所深深的吸引了。跑高速:真正的動(dòng)力表現(xiàn)還得是在高速上體現(xiàn)出來的。平時(shí)出差走了一次高速（因?yàn)槲沂悄欠N見車就想超的，當(dāng)然肯定是在安全的前提下），在接近兩噸的車身以及強(qiáng)勁的動(dòng)力加持下，我感覺這是我開的最爽的一次。車身穩(wěn)健，不發(fā)飄，超車沒有那種使不上勁的感覺。相比較我之前開過的某款日系來說差距真挺大的。
越野：
方向盤力度中等，車子高速很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也比較穩(wěn)。安全方面，新大指揮官遵循了 SAFETY CAGE全球標(biāo)準(zhǔn)安全籠式車身理念，以高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼在籠式車身上“剛?cè)岵?jì)”式的交替使用，保障全家安心。新車車身270Mpa-1500Mpa高強(qiáng)度與超高強(qiáng)度鋼的比例高達(dá)76，其中1300-1500Mpa以上強(qiáng)度熱成型鋼達(dá)到13，相當(dāng)于指甲蓋大小的面積上承受13噸以上的壓力。如此高剛性堅(jiān)固車身，在危機(jī)發(fā)生的第一時(shí)間即可給駕乘者提供安全保護(hù)。同時(shí)，包括帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前撞預(yù)警系統(tǒng)等在內(nèi)的近80項(xiàng)主被動(dòng)安全科技配置，以及全車7個(gè)安全氣囊，將新大指揮官打造成由內(nèi)至外的“安全堡壘”，時(shí)刻守護(hù)每一程旅途。
油耗：我看了一下，目前我的表顯平均油耗10升，放在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中來講，應(yīng)該算是很經(jīng)濟(jì)的。我有些朋友開的也是SUV，有國產(chǎn)的哈弗，長安，也有大眾的途觀L，問了一圈下來，10升的平均油耗已經(jīng)算很低的了。
舒適：在SUV里面我覺得還不錯(cuò)，真皮座椅，不怕臟，也有質(zhì)感，唯一擔(dān)心就是孩子玩尖銳的東西給劃拉了，媳婦剛開始的時(shí)候覺得內(nèi)飾不是理想型，差點(diǎn)拒絕我奈，還說最后他同意了，不過，目前她開的也挺溜的
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：還是滿意它的動(dòng)力呢，用的是挨牧馬人一款的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力足夠大了，跑起來也是歡得很。平時(shí)也坐不了7個(gè)人，基本上就4.5個(gè)人坐坐，空間倒是寬呢，后排的靠背就可以放下去當(dāng)后備箱用了，放下去后的后備箱空間倒是相當(dāng)大了，要是一家人出去都可以把第二三排全部放倒了放個(gè)氣墊可以睡車?yán)镱^了。
缺點(diǎn)：肯定是有缺點(diǎn)的，在行駛過程中胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲還是有明顯感覺的。有一段時(shí)間我還懷疑這渦輪增壓的這么強(qiáng)嗎，連油箱里也帶渦輪。油耗感覺還是在可以接受的范圍之內(nèi)的，要是再能控制控制油耗就好了。希望工程師們這一塊可以在研究一下。
外觀：現(xiàn)在的Jeep確實(shí)趨于年輕化了，更加符合年輕人的審美了。雖然情懷只是一方面，但誰還不是一個(gè)顏控呢，看車的第一感覺當(dāng)然是看顏值。流線型的車身、弓箭形的行李架、家族式的中網(wǎng)確實(shí)比深深地吸引了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，沒有太多裝飾，中央扶手箱很大，可以放置好多東西，超大的天窗，很寬敞很明亮，獨(dú)立空調(diào)是我比較喜歡的。???
空間：身高175cm,平時(shí)一個(gè)人，周末帶全家人一起到周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，空間夠大
配置：買的還是算劃算的，因?yàn)槲疫@個(gè)是他們同品牌的置換的么，國慶訂的么優(yōu)惠力度也還行，七七八八的辦下來也沒超預(yù)算也在我的預(yù)算范圍里頭。整個(gè)買車過程也還是愉快的，小伙子給我介紹的還是就細(xì)致了，特別是試駕的時(shí)候我的顧慮疑問他都能講解的很清晰
動(dòng)力：動(dòng)力滿分，這么大的車身，沒有肉感，發(fā)動(dòng)的時(shí)候很輕松……和牧馬人同款發(fā)動(dòng)機(jī)，不要忘了牧馬人可是我的dream car！出去玩的時(shí)候，開車動(dòng)力很好，剛提新車就高速轉(zhuǎn)了一圈，孩子在車?yán)锼X，很安靜，頓挫感比較小，有顛簸路面的時(shí)候車內(nèi)動(dòng)靜不大
越野：
買這款車很大一部分原因就是看中它的操控性，必須是值得信賴的，各種操控都很穩(wěn)，車子雖然大，但是有越野車底盤高的好處，各種路面輕松通過無障礙，顛簸路面舒服的很，電動(dòng)尾門按一下就下來了，再也不用用手去拉了???；方向盤的操控性目前是沒有問題的，四驅(qū)系統(tǒng)各種路況輕松自如通過???
油耗：怎么說呢，我這在市區(qū)跑的時(shí)候最多，油耗確實(shí)相對(duì)偏高，平常得10多。一開始我還吐槽這個(gè)車真喝油。但是后來想了想著是個(gè)美系車呀，誰讓我為情懷買了單呢。確實(shí)后來一想魚和熊掌不可兼得嗎，這么重的車身，這么大動(dòng)力，油耗不可能低。
舒適：座椅包裹性還是強(qiáng)，坐上去質(zhì)感滿滿。車子的隔音效果還是可以呢，像胎噪，風(fēng)噪都可以隔離好多，光著窗子和開著就還是兩個(gè)概念。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾中等但不失質(zhì)感，駕駛感受一級(jí)的棒？之前在一個(gè)群里總是聽說Jeep這不好那不好，我想說現(xiàn)在2021了，還有什么特別差的車，別人還有2.3萬的車在路上也來的尚好，我的老車也很多年了嘛，到最后也沒有什么問題，何況是經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的品牌，在我看來，個(gè)性功能都算得上好車，相信往后的日子，Jeep大指揮官能陪我和家人，一起走過一段又一段美妙的旅程
缺點(diǎn)：目前1000公里不到，要說缺點(diǎn)暫時(shí)沒有，費(fèi)得說點(diǎn)缺點(diǎn)的話就是價(jià)格高了點(diǎn)。
外觀：最滿意就是新款底盤升高，要是能裝空氣懸掛就更好了。和大切一樣威武霸氣。多路況選擇模式。想想都很美好。
內(nèi)飾：工作臺(tái)大面積是軟包材質(zhì)，而且車內(nèi)沒有異味，就是屏幕小，不像別的車那么潮或者那么高科技滿滿的感覺
空間：乘坐空間非常滿意，之前的五座車雖然空間也可以，但是奈何家里人多啊，每次出遠(yuǎn)門開兩輛車多不方便啊，再說我爸那老爺車也不太行了，索性兩輛車置換這一個(gè)車，大家都很滿意，那老車放著也是放著。
配置：性價(jià)比還是蠻高的，跟漢蘭達(dá)比起來不管咋說你最起碼不用等到明年吧，不用加價(jià)吧 那兩萬塊又不是大風(fēng)吹來的，我買大指直接選裝了智慧駕駛那個(gè)科技包，這多劃算啊屏幕:這個(gè)屏幕功能繼承了很多，用著也挺像那么會(huì)回事的就是有點(diǎn)小雞肋配置:發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，這是我最煩的功能。著車先關(guān)掉這個(gè)破功能，省不省油的不知道就是一會(huì)兒著車一會(huì)兒著車太麻煩了期待的配置:希望下一次升級(jí)有電通風(fēng)功能，西安的夏天還是很長很熱的，有這么一個(gè)功能還是非常好的選裝配置:定速巡航車道偏離遠(yuǎn)程啟動(dòng)，尤其是遠(yuǎn)程啟動(dòng)我用的最多，我是個(gè)既怕冷又怕熱的人，你現(xiàn)在冬天我出發(fā)前先開開遠(yuǎn)程啟動(dòng)把空調(diào)打開先暖和著 這樣我出發(fā)的時(shí)候車也熱了空調(diào)也熱了，特別的方便。標(biāo)配配置:四驅(qū)旋鈕設(shè)計(jì)我要說一下 這個(gè)手感還是可圈可點(diǎn)的 擰的時(shí)候的那種阻尼感很好噪音:冷啟動(dòng)的時(shí)候聲音大 畢竟2.0T 功率大 熱一下車 怠速下來就好很多
動(dòng)力：2.0T 搭配9AT動(dòng)力挺好的。既有必到還能最大程度上提高效率 和9AT配合的也很到位 所以這個(gè)組合放在大指上很棒跑高速:很輕松的 超車也快。一腳油過去了。
越野：
操控來說 很輕便靈活畢竟是四驅(qū) 出去玩走爛路也很OK 通過性也好了 SUV確實(shí)比轎車開著爽
油耗：由于疫情原因周末沒有自駕游。出行少了很多。提車一個(gè)多月才差一點(diǎn)1000公里。市區(qū)油耗11個(gè)，高速看過瞬時(shí)油耗5.6。對(duì)于一個(gè)兩噸的車來說很優(yōu)秀了
舒適：空調(diào)制冷制熱速度很快，每排都有空調(diào)出風(fēng)口，保證了車內(nèi)溫度的均衡，很舒服座椅舒適性:座椅加熱功能非常方便，天冷開加熱功能相當(dāng)溫暖
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是我最滿意的地方，比起我的舊車提升了很多 ，畢竟原來是個(gè)1.6自然吸氣的 ，我的大指是2.0T開起來呼呼的，輕輕給油就有很好的提速
缺點(diǎn)：這款車子的內(nèi)飾不是太喜歡，有點(diǎn)老氣簡單；隱藏式排氣管，老款是露出的，新款居然隱藏了，少了些越野車該有的氣質(zhì)???；缺點(diǎn)還是有的，在行駛過程中胎噪還是有的??
外觀：外觀方面對(duì)我們女生來說還是在意哈，到了我們這個(gè)年紀(jì)還要注重車子的性能的，外形呢經(jīng)典耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，沒有太多裝飾，中央扶手箱很大，可以放置好多東西，超大的天窗，很寬敞很明亮，獨(dú)立空調(diào)是我比較喜歡的。??
空間：大指長度4.9m左右，軸距也有近2.9m，實(shí)際用起來也對(duì)得起它的參數(shù)，本人身高178cm，坐到主駕駛座還是很寬敞的，第二排有接近3個(gè)拳頭的腿空間，第三排調(diào)好的話，第二排剩近兩拳空間，還是很夠的，超大的空間和窗戶也一定提升了空間感，坐進(jìn)去就不會(huì)閑的壓抑，后備箱三排情況下就比較不夠了；
配置：標(biāo)配配置:大指揮官配備了ZF9速手自一體變速箱，2.0T的四驅(qū)動(dòng)力，硬朗時(shí)尚的外觀，全路況大七座的越野能力，擁有80年歷史的專業(yè)底盤及專業(yè)四驅(qū)。無論日常用車還是越野穿越，在同級(jí)別車中都是絕絕子。
動(dòng)力：這個(gè)2.0T的動(dòng)力可以用相當(dāng)給力形容，超車起來一點(diǎn)也不擔(dān)心動(dòng)力不夠，特別是高速，簡直是驚喜；
越野：
方向盤的指向性目前來說沒什么問題。因?yàn)橐彩撬尿?qū)系統(tǒng)在走一些崎嶇路面的時(shí)候加上不錯(cuò)的懸掛車身大還真沒影響它的操控能力。對(duì)于這一塊確實(shí)沒什么意見。
油耗：油耗7.8目前，這個(gè)數(shù)確實(shí)讓我很意外，因?yàn)槲矣X得這個(gè)車起碼十多個(gè)油，但是看目前的數(shù)讓我有點(diǎn)驚喜，幅圖是剛提完車帶家人去黃河邊拍的照片，風(fēng)景很好
舒適：整個(gè)車子很寬大，座椅也是，填充物飽滿，坐起來非常舒服，最主要的就是異味處理不錯(cuò)，沒什么味道，隔音效果整體挺好，除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大，因?yàn)榭臻g還不錯(cuò)的情況下，舒適性也就有保證了；
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的油耗了，出乎意料。開下來綜合油耗8.7的油耗，其他整體還可以。空間很大，平時(shí)用第三排用不上，基本都是放倒，當(dāng)后備箱來用。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停不能默認(rèn)關(guān)閉，每次上車都要手動(dòng)關(guān)閉。有點(diǎn)繁瑣。目前這個(gè)問題相對(duì)不滿意。希望廠家后期能系統(tǒng)升級(jí)處理一下。
外觀：我覺得外觀還是仁者見仁智者見智，我覺得還是非常不錯(cuò) 我能看得上 家人也喜歡，就很好了 整車很軸實(shí)鈑金很厚，安全沒毛病啊，而且尾燈造型的升級(jí)確實(shí)讓大指的顏值提升了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，進(jìn)氣格柵是帶鍍鉻裝飾的，顯得很高端
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體滿意，偏中性。豪華內(nèi)飾 智能車聯(lián) 打造人性化科技座艙。標(biāo)配豪華真皮座椅，并采用全新縫線顏色，還可升級(jí)Ultrasuede?打孔絨面與Nappa豪華真皮座椅，享受媲美百萬級(jí)豪車的雅致尊貴。配置上增設(shè)車輛熄火后后視鏡自動(dòng)折疊功能，以及方向盤加熱功能，旨在為Jeeper打造更為便捷愉悅的尊崇體驗(yàn)。定位為“旗艦級(jí)全路況七座SUV”的Jeep新大指揮官擁有同級(jí)領(lǐng)先的真7座靜謐座艙，ANC主動(dòng)降噪技術(shù)搭配雙層隔音玻璃，排除外界干擾，讓全家靜享同行時(shí)光。內(nèi)部空間則依舊保持了大指揮官一貫的開拓性設(shè)計(jì)和配置，遵循“人人都是VIP”的理念，利用同級(jí)更優(yōu)的人機(jī)工程，實(shí)現(xiàn)更合理的空間布局和伸展舒適性，同時(shí)前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座配備老板鍵，第三排座椅支持三種角度調(diào)節(jié)，帶來更為人性化的乘坐感受，搭配獨(dú)立式頭枕與三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，充分照顧到每一位駕乘者。智能化方面，新車搭載全新一代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)，支持CarPlayCarLife手機(jī)互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)大屏與移動(dòng)小屏的無縫連接，配合同級(jí)罕見的全球知名品牌哈曼卡頓19揚(yáng)聲器高級(jí)環(huán)繞音響，為每一次家庭出行帶來身臨其境的豪華視聽盛宴。
空間：空間看咋用車了，我這基本上是我自己開 偶爾帶家人出去，所以我覺得非常夠用，中等個(gè)頭我也不胖坐著挺舒適也寬敞
配置：一如既往7孔進(jìn)氣格柵是我最喜歡的地方，顯得新大指揮官更加的時(shí)尚???還是值得購買的，強(qiáng)烈推薦；橫貫式的尾部???鏤空的logo，外觀看起來非常的霸氣；車身方正看著很霸氣；???
動(dòng)力：雖然是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力方面絕對(duì)沒話說，提速很到位，想要超車的話一腳油門就能實(shí)現(xiàn)。之前開自然吸氣比較多，現(xiàn)在開渦輪以后感覺推背感明顯，9速的變速箱換擋速度很快，而且也平順，每一次換擋沒有感到有頓挫感。
越野：
選擇這款車一是家庭需要，兩個(gè)孩子的家庭，需要一個(gè)七座的車來滿足日常出行，讓家人舒適感更強(qiáng)一些，其次是，鄭州的暴雨原有車輛泡水，大指揮官雖是新車上市，但是政策還不錯(cuò)，有2萬置換補(bǔ)貼加上優(yōu)惠的價(jià)格，整好在自己的預(yù)算范圍內(nèi)，提前新車沒到的時(shí)候試試的心態(tài)下定了，到店還給100元京東卡，雖然現(xiàn)在還沒有收到，但是感覺誠意滿滿的，挺好；新車到了之后進(jìn)店看的時(shí)候，覺得滿意度還是很高的，現(xiàn)場(chǎng)試駕了一下，動(dòng)力很溜
油耗：整體來說油耗方面，在我預(yù)期內(nèi)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候一個(gè)朋友說這個(gè)車的油耗相當(dāng)高的，但是現(xiàn)在基本家用開下來差不多9左右的樣子，老公開去工地過兩次，聽銷售說開高速的話油耗還要低點(diǎn)。
舒適：懸架過濾還不錯(cuò)，唯獨(dú)就是桌椅包裹性不是太強(qiáng)，座椅比較寬大原因。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1606公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣開出去有面子，動(dòng)力很充足，提速推背感強(qiáng)，而且車身很重，在高速跑很穩(wěn)，很安全。二三排放倒的話，還能當(dāng)床，當(dāng)貨車用，一車多用，利用率很高。
缺點(diǎn)：新出來的車優(yōu)惠較小吧 優(yōu)惠小 價(jià)格還挺堅(jiān)挺 談也不好談下來 送的東西也少。等車時(shí)間也太長了 雖然我不著急有車開但是現(xiàn)在這種情況這么多品牌車型的情況下還要等車確定麻煩你了很
外觀：JEEP的前臉不用說了。側(cè)面輪廓線也鮮明。主要是后臉，老款后臉個(gè)人沒看上。改款后的貫通式尾燈線條還是跟上潮流了。這個(gè)地方4.5星，要是尾部再高一點(diǎn)就更加霸氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料過得去，背景都是黑色的，比較沉悶的感覺，但是豪華度不會(huì)降低。
空間：通常5個(gè)人，小朋友在后排坐還可以躺著。第三排立起來放3個(gè)24的行李箱沒問題。放倒可以睡下3個(gè)人，自駕游這個(gè)空間很舒服。
配置：性價(jià)比可以給高分哈，預(yù)算30萬內(nèi)，基本也滿足了我對(duì)七座車的想法，總有人會(huì)說Jeep這不好，那不好，但開畢竟自己開，開下來也沒像很多人說的質(zhì)感差，油耗高，還是仁者見仁智者見智吧，每個(gè)人都有自己的喜好和側(cè)重點(diǎn)，還是希望大指能帶我和家人多走一些人生旅程；
動(dòng)力：新車搭載與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出195kW的最大功率及400 N?m的峰值扭矩，搭配ZF 9AT變速箱，兼顧澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)搭載新一代輕量化Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，無論是因?yàn)樘鞖庠颍缆窢顩r，還是駕駛行為的變化，系統(tǒng)都能在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)自動(dòng)無縫切換為四驅(qū)，并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配扭矩，提升抓地力，從容穿行。同級(jí)領(lǐng)先的Selec-Terrain?全路況模式自選系統(tǒng)，提供“自動(dòng)雪地運(yùn)動(dòng)沙地&泥地”四大模式一鍵切換，輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣天氣與極端路況，完美征服只有Jeep才能帶你抵達(dá)的理想之境，展現(xiàn)“唯Jeep超越Jeep”的專業(yè)級(jí)全路況實(shí)力，讓全家能夠真正自由出發(fā)不設(shè)限。
越野：
方向盤操作靈活，高速的時(shí)候很穩(wěn)，低速的時(shí)候又特別輕山路:越爛的路越能體現(xiàn)出來jeep的優(yōu)勢(shì)底盤穩(wěn)定性:特別扎實(shí) 穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。雨雪泥濘路面:四驅(qū)完美駕馭雨雪泥濘路面。開起來特別帥倒車影像:挺準(zhǔn)的。我一般不太用但是家人開車的時(shí)候 倒車全靠看倒車影像
油耗：畢竟是個(gè)2.0T 我開11個(gè)也不算手法特別棒的了。
舒適：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，除第三排前兩排的座椅坐著還比較舒服，皮質(zhì)的座椅摸著手感比較細(xì)膩。能感受到底盤的韌性，過坑干脆。隔音方面中等吧，主駕駛聽到的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微有點(diǎn)大。
|
