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大指揮官
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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程583公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間，出門再也不用開兩輛車了，大家都坐一輛車聊天起哄真的太爽了，而且一點也不擁擠，最后一排也不會感到壓抑。
缺點：不滿意就是發(fā)動機噪音比較大，開的時間長后期還行，還有就是過彎角度大。
外觀：前進氣格柵經(jīng)典造型很復(fù)古醒目，車身的腰線感很不錯，19寸的大輪轂也是很炫酷。
內(nèi)飾：雖然沒有豪華感，卻不失成熟穩(wěn)重，有一種低調(diào)的奢華。新車在太陽暴曬后也沒有什么異味，車內(nèi)能摸到的材質(zhì)都很柔軟。第二三排都有獨立的出風(fēng)口，還能手動調(diào)節(jié)溫度，比某些品牌知識通風(fēng)口實在，第二排還搭配USB充電，設(shè)計很人性化，而且第三排還有儲物的地方，也能享受VIP的待遇，很贊，前排座椅加熱，后視鏡折疊，電動座椅，老板鍵，定速巡航等等，該有的都有，預(yù)算充足的話，可以加個智慧包，功能更全面。如果前排的儲物地方多點就很完美了。
空間：空間來說一般絕對夠用，我們一家六口都能坐下啊！這也是我購車為什么考慮7座的原因，第三排我也坐了一下，感覺還是不錯的，基本上腿都能打撐，就是如果座第三排的話就是后備箱的空間就較小了。
配置：預(yù)算25萬，實際價格偏高了點。如果定價和優(yōu)惠能下調(diào)一點就更好了。
動力：2.0T的強勁動力加上又是7座的動力還是不錯的，想來就來；全系搭載的9AT變速箱，提速也是非常輕巧靈活???，油門踩起來也是非常的輕松自如；???
越野：
操控輕松，別看車不小，但實際開起來很輕松，取決于車身線條平直、車窗面積較大，所以看位準確，轉(zhuǎn)向也非常輕松，目前跑了一次盤三路，感覺車子非常好開，非常好控制
油耗：開了近一個月近1200公里，加了兩次油，合計600塊，一公里6毛錢，我覺得是在接受范圍之內(nèi)的，不像很多人說的要一塊的油耗，現(xiàn)在油價也越來越貴了，油耗也要考慮在內(nèi)的；
舒適：“美式大沙發(fā)”真不開玩笑，家人們和朋友評價都很高又軟又有支撐性
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程747公里
綜合評分
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優(yōu)點：新大指揮官滿足了我多種路況的需求，超大空間，延續(xù)7孔進氣格柵都是我最喜歡的地方；新款大指揮官相比老款在外觀上顯得更大氣上檔次一些，2.0T四驅(qū)強勁動力、9at的變速箱，動力想來就來說走就走；
缺點：方向盤的力度相比于一般電子助力調(diào)教的車型要更沉一些，高速開到是沒有問題，但是市區(qū)里面尤其是原地的吊頭挪車，單手轉(zhuǎn)動還是會有些費勁，如果能夠更輕一些會更好。
外觀：大指揮官的設(shè)計給我的第一感覺就是特別時尚，在他的身上找不到其他車型的影子，非常有個性，有很多屬于自己的獨特元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型稍顯老氣，不過用料扎實，還能接受，可能是為了可靠性犧牲了很多花樣，中規(guī)中矩吧。
空間：我喜歡座第二排，寬敞，可以半躺狀態(tài)。靠背角度可以調(diào)節(jié)。
配置：這個配置的大指揮官性價比見仁見智了，新款上市沒多久，但是價格優(yōu)惠力度確和老款相差無幾，配置豐富，很值得入手。
動力：動力特別強，等紅綠燈的時候，起步不敢用力踩油門，只能輕點，不然容易沖出去，市區(qū)開車還是悠著點比較好。跑高速的時候，只要不堵車，真是太爽了，每次我爸都要跟我搶著開，哈哈哈。
越野：
現(xiàn)在開了不多，提車還不久，個人感覺車身穩(wěn)定性啊，方向盤啊得到靈活度啊什么的，都還是不錯的，就是感覺車還是太大了，還要慢慢的適應(yīng)下車子的距離感這些，四驅(qū)到現(xiàn)在我還沒有用上過，哈哈哈?
油耗：目前不到1000公里，日常通勤，周末出游，綜合油耗9.3，感覺正常吧，車都買了，高點低點不都得開？
舒適：舒適性還不錯，真皮座椅沒的說，包裹性支撐性都很好，軟硬適中，開長途坐著很舒服，還挺滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程396公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼就喜歡上了這霸氣的外觀，開出去比較有面子；然后開著動力非常夠用，加速能力非常出眾，和我以前的自然吸氣完全是兩個感覺，路上超車游刃有余，跑高速很穩(wěn)；我買的是四驅(qū)版本的，閑著沒事去坑洼路段小試了一下，四驅(qū)系統(tǒng)讓我有點驚喜；車內(nèi)部空間也比較大，日常一家人出行和接孩子放學(xué)一點也不局促；出廠就是阿爾派音響，聽著比較震撼，比我以前的車載音響高出幾個檔次；幾年前就種草這款車了，經(jīng)過自己的努力終于實現(xiàn)了這個夢想，內(nèi)心很是激動！
缺點：第三排座椅空間稍微有點小，感覺只能坐小孩，成年人短途應(yīng)個急還可以，長途肯定受不了。不過我使用第三排的時候非常少，基本不影響什么，平常都是放平當(dāng)超大后備箱使用。自動啟停功能在我看來真的是個雞肋，為了在市區(qū)降低油耗犧牲了一點駕駛的體驗，我一般會選擇關(guān)閉這個功能。
外觀：對了好多車型，最終還是選擇了新大指，改款后的，外觀更大氣???，前臉好看了，后尾燈也很前衛(wèi)時尚，有檔次感；同級別里性價比是最好的了，廠家還贈送了一套野奢裝備，出去玩帶上很方便了；???
內(nèi)飾：最nice的就是內(nèi)飾了，沒有一味跟風(fēng)用大屏幕觸控鍵，保留物理按鍵，燈光柔和，幾處角落的照明實用度高且點綴氣氛，和現(xiàn)在的很多車氛圍燈搞得像酒吧的感覺不同，讓人很舒心。
空間：首先這個座椅必須首頁推薦了。所謂“美式大沙發(fā)”果真名不虛傳。全家出游時:我們在露營地安頓好，可以打開車頂帳篷休息一會，享受一下新鮮空氣和美景，孩子也在草坪上玩的很開心
配置：性價比方面不錯了，30以內(nèi)給你這么高的配置，這么優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)和大空間的表現(xiàn)。真的是一個不錯的選擇。對比漢蘭達的加價加裝飾，三菱的買不到，我覺得新大指揮官不錯
動力：真的不愧是用的和牧馬人同款呢發(fā)動機，從起步就能感受得到它的動力了，不肉當(dāng)然也不至于會突突的，加油門反應(yīng)也靈敏，力量上來的很迅速，不管是高速超車還是在城里超車一腳油門的事，不含糊
越野：
方向盤很輕巧，毫無虛位，我愛人也能輕松駕馭，開起來不累，大指揮官過顛簸路面也不錯，能完全過濾。
油耗：目前行駛1433，油耗10.9，城區(qū)使用，有些高，車身重量也有關(guān)系。
舒適：座椅寬大，對于中等個子的人來說真的友好到爆，前后排空間都足夠大
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T ZF9AT高效動力組合，秉承Jeep? 越野基因，集成傲視同級的4x4專業(yè)四驅(qū)能力和全方位近80項主被動安全科技。
缺點：目前為止發(fā)現(xiàn)不滿意的還是內(nèi)飾有點，我個人覺得這個價位的車，內(nèi)飾相對簡單了一點，但是也還好，對比其他的差不多的也還好。別的還要再用用才知道
外觀：外觀比較符合中年人的眼光，比如我，哈哈哈，我是第一眼就相中這個車了，前臉和側(cè)臉都很大氣，而且辨識度很高，我爸主要是覺得看上去夠穩(wěn)重，一拍即合，難得有一款我們兩個都滿意的外觀了，不容易啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么花里胡哨的，中規(guī)中矩，材質(zhì)還是不錯，基本手摸到的地方都是氣質(zhì)包裹的，還是有一些高級的感受！
空間：本人1米7，胖子一個，但空間對于我來說是絕對夠大了，坐在車上我感覺我很瘦，由于家人身材都不算高大，典型南方小個子，所以后排也是絕對夠大，可以翹二郎腿，第三排稍局促點，但犧牲二排空間將座椅前移后，第三排的腿部空間就合格了。車上儲物空間不少，典型的美式儲物格都很寬大，日常夠用了，一般第三排都很少用，所以后備箱空間絕對是空曠，當(dāng)然第三排使用后會有點影響的。
配置：性價比呢，還是算高的吧，這么一臺性能強勁的車子，我覺得是值這個價的，而且比某蘭Da也低了不少，送了我兩次保養(yǎng)，價格總的來說就更劃算啦！
動力：市區(qū)提速很猛，超車干脆，高速上中段提速也很棒，這么大塊頭的車能有這個動力表現(xiàn)，讓我很驚喜。
越野：
操控挺好，有駕駛感，不過就是對于我個人而言懸掛有點軟 不過為了舒適還是不錯的，家人對這款車的舒適度評價都很高
油耗：2.0T的發(fā)動機油耗都是差不多的，作為2噸重的Jeep大指揮官，市區(qū)油耗不到11個已經(jīng)很OK了，高速行駛8個油，也算非常省油，關(guān)鍵是開著穩(wěn)當(dāng)。不像某些車，車輕了油耗才低。
舒適：大指很扎實的感覺 因為我是城市路多偶爾有郊區(qū)爛路所以覺得城市開舒適性很不錯 座椅加熱一開北方的小冬天都不那么寒冷了，座椅電動調(diào)節(jié)方向也多 既有支撐性又有包覆感很好，要是再有個電通風(fēng)那么夏天用車就更爽了
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購買時間2021年10月
購買地點四川 宜賓
裸車價格28.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4633公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多七座的車大部分第三排都和小板凳似的坐著很別扭，但是這輛車確實不一樣。空間來說完全沒問題。265匹的馬力同級別來說真的很強。不管是加速的線性還是操作的指向這些很符合我的口味。內(nèi)飾也是做了皮質(zhì)的包裹，車身的厚重感覺也是安全感十足。
缺點：車子的內(nèi)飾不是太喜歡，有點老氣，不過對這些不是很在意，停車技術(shù)不太好突然換了大車有點不習(xí)慣；自動啟停不能默認關(guān)閉，每次上車都得手動，有點麻煩；
外觀：每個人心中都有個Jeep，這句話雖然有點夸大，但Jeep的產(chǎn)品我覺得還是可以信賴的，特別是這外觀，挺討人喜歡的，整個視覺感受就是高、霸氣、壯實，很飽滿；
內(nèi)飾：整輛車的內(nèi)飾材質(zhì)很不錯，門邊上也是皮質(zhì)的包裹。但是車上的儀表中控的設(shè)計外觀上我感覺還是有些老氣的。這是不是美系車的通病呀，我之前看雪佛蘭、別克的時候也是這種感覺。但是車機系統(tǒng)功能還是挺多的這點還不錯。
空間：同級車最大頭部腿部空間，乘坐舒。全家外出時可以把二三排座椅一鍵放倒，放上氣墊床或被子，孩子躺著坐著玩耍都是不錯的選擇。
配置：性價比很高 看上第三排。選裝配置:我選裝了自適應(yīng)定速巡航。是自適應(yīng)的定速巡航會跟車 就既方便又安全 開高速省事 省腿? 哈哈 三五個小時高速下來你就知道這個功能有多香了雞肋配置:發(fā)動機啟停 上車必關(guān)配置 這個配置誰能告訴我 能不能拆了？讓它徹底沒了。我覺得太無用了期待的配置:去看車的時候看了那個小指南者的車機更智能。啥時候給大指揮官也來一套。還能召喚李白 妲己 我覺得蠻有意思的標配配置:我記得銷售跟我說過 減震懸架是特別好的。有個啥技術(shù)還是配置。技術(shù)流自己去查吧。就是也能根據(jù)路況適應(yīng)。乘坐舒適性就特別好
動力：2.0T發(fā)動機還是很不錯的，畢竟驅(qū)動近2噸的車重，日常生活足夠用光了，啥子幾秒提速到100這些對于大指沒用，我是家用又不賽車，至少目前來說我覺得是足夠了。
越野：
操控簡單，好上手，我爸五十多的人了，一會兒就熟悉了，而且他這個駕駛感受特別好，主駕駛視野開闊，座椅也不悶熱。方向盤有一定的重量，手感特別好。就是拐彎還有停車的時候要小心一點，主要油門太靈敏了。
油耗：目前買車以后都是在市區(qū)開的，目前油耗還是蠻大的，畢竟是2.0T的發(fā)動機???都說美系車比較費油，事實證明還可以接受；???
舒適：我很喜歡大指揮官的座椅，坐著非常柔軟，靠背和身體的貼合度也很高，非常舒服。底盤那個感覺很干脆，雖然不能完全化解掉一些路面的沖擊，但是遇到減速帶或者坑坑洼洼，舒適性方面影響不大。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀比上一代好看 很對個人的胃口 特別是大瓦格納的屁股2、內(nèi)飾布局不錯 小的儲物空間挺多3、動力很好 四驅(qū)牛，我提車半個月出去跑了兩天目前四千多公里，去撒歡過也在川西走了很多非鋪裝路面 泥濘小道 大指揮官給我的感受都是非常好的。4、后備箱空間無可挑剔，搬家都沒問題，有足夠長和寬的空間，我們兩口子帶著孩子在后面睡覺橫向距離都很富裕5、懸掛調(diào)教很討喜，比上一代舒服很多特別是過減速帶的時候 上一代的感受就是“哐哐”兩聲，新大指揮官就是“噔噔”。坐在車里明顯的體感動靜小很多。
缺點：城里開車的時候自動啟停功能點火有些頻繁，特別是過待行區(qū)的時候，過紅綠燈得點兩次或者三次火。個人總感覺很費火花塞和油泵。個人對車要求不太高，其他不足地方，持續(xù)發(fā)現(xiàn)中。
外觀：很喜歡新款這個“大瓦格納”的尾部造型。真心好看。
內(nèi)飾：本來再網(wǎng)上看照片，覺得挺一般的，但實車效果卻有點驚喜，主要是內(nèi)飾做工用料很良心，雖然沒大的屏幕也沒各種科技套件，但這種觸感就給人很高檔的感覺，這可能是像我這種大叔比較看重的吧；
空間：對于我這一米八的人來說坐在第二排空間還是蠻大的，因為第二排的座椅可以移動的原因我坐在第三排并不像在做小板凳。第三排對于我來說頭部還留有一拳的距離，膝部空間大約三指。平時也是我自己用車后備箱基本放些鞋子工具之類的空間感覺可圈可點。
配置：在這個價位里能買到這么一款車我還是感覺性價比很高的，不管是空間、動力還是一些其他的感受還是相當(dāng)不錯的。其實性價比就是看自己的感覺啦，你覺得值性價比肯定高。
動力：動力比起我原來的1.6好太多了，一踩油門就有，感覺響應(yīng)很快不拖泥帶水，而且在繞城提速很快的，超車也特別爽
越野：
大指揮官這車開起來的輕松感不夠，更適合那些比較追求駕駛樂趣的人，但是對于我們一般的家用車而言，和我的預(yù)期有一定的差距。原廠支持不同的駕駛模式切換，但是我個人感覺三種模式差異不明顯，開起來都差不多，有點形同虛設(shè)。不過有四驅(qū)系統(tǒng)之后，在雨天濕滑路面的行駛感覺確實要比兩區(qū)更加穩(wěn)定一些，速度開快之后駕駛感受也很平穩(wěn)。
油耗：油耗中規(guī)中矩吧 2.0T的動力再加上2噸的重量這個油耗我還是挺滿意的。高速很省油120碼打開ACC自適應(yīng)巡航，轉(zhuǎn)速一千多。有上坡的話就差不多2千轉(zhuǎn)左右
舒適：大指空間大寬敞旅游時也比較方便。后面兩排也可以放倒放東西???如果旅游走的比較遠，也可以直接休息，不會覺得很擁擠；大指的坐墊很厚實很舒服，坐著非常舒服，超級軟的那種；???
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格28.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：方正又不失古板的外形，線條流暢比例均勻，辨識度高，車內(nèi)空間通透寬敞，毫不局促，前排電動座椅及座椅通風(fēng)加熱功能超級實用，后排座椅可前后移動且靠背角度可調(diào)，第三排使用率較低，放平后后備箱空間超大。駕駛感受輕松，隔音效果不錯，由于車窗面積大且方正，視野非常好，東西也算隨叫隨到，但畢竟家用，一般還是不會急加速，反正目前看來動力上沒得啥子問題，畢竟接近2噸的車重了。
缺點：店內(nèi)把航空軟包裝錯顏色了，讓人無法接受，說實話還是不夠用心，車子并沒啥問題，都非常滿意，就是這點，可能小伙子難得賣一臺，比較激動估計；
外觀：中規(guī)中矩的。沉穩(wěn)系偏多一些。我的是黑色。細看有金屬顆粒 傳說中的五彩斑斕的黑
內(nèi)飾：全車真皮包裹，關(guān)鍵是剛提的新車一點兒味道也沒有，大指揮官的內(nèi)飾在同級別車中還是非常高大上的，JEEP都是真材實料，從來都不偷工減料。內(nèi)飾方面還有很多貼心的配置，比如第三排的空調(diào)出風(fēng)口，杯架，掛鉤；第二排的充電口，三孔電源插座，內(nèi)后視鏡上的后排觀察鏡等手感材質(zhì):軟質(zhì)包裹摸上去非常舒服，還有法式雙縫線看上去非常美觀，提升了車輛的檔次。多媒體車機:車機互聯(lián)功能非常先進，自帶Carplay和carlife功能，自動投屏那是相當(dāng)好使，用過的都知道。
空間：空間大 而且座椅放倒組合很靈活 放杯子很方便 那種奶茶?的長杯子也能放進去。非常方便 實用性很強 防止倒了灑出去。 還有就是第三排座椅的角度可調(diào) 確實非常實用 第三排一般情況下用不到 但是但凡需要用的時候 不僅有而且還坐著不累全家出游時:人有那么多的時候就是標準大7座。坐著不擠 也不累。 沒有那么多人出去的時候 就放倒第三排多放一些行李吃的東西 很方便
配置：總體來說還是性價比不錯的一款車，能兼顧越野又能兼顧家用。
動力：400牛米扭矩，脫困能力應(yīng)該杠杠的，爬坡上坎時候就需要它的高輸出。動力平順性:9檔變速箱，非常平順，紅綠燈時候最為明細，速度上來后完全沒有換擋感覺。
越野：
真皮方向盤很輕巧，和外形確實不搭邊，車子很大，視野效果很好。停車的話老婆會有點困難，畢竟開了小轎車這么多年，習(xí)慣就會好了。底盤懸掛做的相當(dāng)穩(wěn)重，給人感覺很有信心，Jeep的四驅(qū)系統(tǒng)不是蓋的，開在爛路上，脫困能力非常棒，顛簸感不強，很讓人放心，不比豪華品牌差。
油耗：剛提回來的時候是10個油左右，磨合一段時間在市區(qū)跑的話一般去到8個油耗，跑高速會比較省油，去到6.6個油，油耗給我很驚喜，一直覺得SUV的車子很耗油的，但是大指打破我對SUV的認知。
舒適：可以說相當(dāng)滿意了，坐慣了自由俠來坐坐大指揮官真的是不一樣，座椅的包裹性更強更好，像坐到第二排第三排腿部膝蓋呀頭頂呀都是還有2拳頭的距離，也不擠。并且車子的隔音效果不錯，胎噪風(fēng)噪都能隔濾掉好些
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車對于油耗這一塊很看重，畢竟七座車型主要的成本還是油錢，省油就意味著省錢，對于我們一般收入的家庭來說，也能夠減少有車之后的負擔(dān)。大指揮官雖然是四驅(qū)，而且車身尺寸也很大，但是油耗表現(xiàn)很經(jīng)濟，像我現(xiàn)在上下班代步都是往城里面走，經(jīng)常會遇到擁堵，但是用下來平均油耗也就是10升，如果日后長途高速出行更多一些的話，相信還能夠進一步降低。
缺點：最不滿意后備箱，三排都坐人的時候，后備箱不夠用，放不了太多東西，稍微在大一丟丟就好了。
外觀：辨識度絕對高，外形高大方正，改款后更加精致。
內(nèi)飾：哪是有點兒丑。太老氣了。沒有現(xiàn)在流行的那種時尚的感覺手感材質(zhì):皮質(zhì)確實摸著很柔軟買車的說是真皮的 摸著應(yīng)該是的儀表中控:我覺得不好看。太中庸了 這點兒都有點像德系了多媒體車機:蘋果手機可以連車機
空間：乘坐空間寬裕，由于不怎么使用第三排，基本沒影響，放倒后尾箱空間巨大，可以放很多東西。
配置：車輛尾部采用集成了大指揮官“Grand Commander”標識的橫貫輝翼式LED尾燈，下方鑲嵌橫貫式鋼琴黑飾板，電鍍雙尾喉飾件及銀色下護板，視覺上圓潤立體，層次分明，更具雕塑感。性價比高，值得入手、
動力：動力不錯很跟腳，銷售說是牧馬人同根同源的發(fā)動機。爆發(fā)力還是挺強的，變速箱降檔比較聰明
越野：
方向盤操作靈活，高速的時候很穩(wěn)，低速的時候又很輕，底盤相當(dāng)扎實，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模暄┠酀袈访�，用四�?qū)行駛相當(dāng)完美，幾乎沒有側(cè)滑現(xiàn)象。懸掛軟硬自動調(diào)節(jié)，越爛的路越能提現(xiàn)出Jeep的優(yōu)勢。底盤穩(wěn)定性:自適應(yīng)減震非常好使，公路駕駛非常平穩(wěn)，節(jié)假日自駕，坑洼路、泥路等可以輕松應(yīng)對。
油耗：這個車的油耗還是挺大的，這個和車身重量也有關(guān)系，還有就是畢竟2.0T的發(fā)動機。
舒適：大指給人穩(wěn)重踏實的感覺，空間大寬敞旅游時也比較方便。后面兩排也可以放倒放東西，如果旅游走的比較遠，也可以直接休息，不會覺得很擁擠。無論坐到哪都可以照顧到每個人的感受。?
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格28.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程423公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，低調(diào)中的奢華，新款以后后尾巴看著很不錯，另外動力強筋，2.0T發(fā)動機帶這么大的車身，動力感足足
缺點：新大指揮官內(nèi)飾變化小，Jeep車的內(nèi)飾中等。
外觀：方方正正的外觀設(shè)計，不是很有特色但又有點特色的那種調(diào)調(diào)，Jeep走到哪一眼就看出來的經(jīng)典7孔格柵，新升級的7孔柵里的小亮格，后屁股的貫穿式尾燈是要等亮眼吸睛
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個就是媳婦吐槽的地方，可能女人更多的傾向于精致，我覺得還好
空間：和我老款的自由俠對比起來簡直是不要太寬敞了，自由俠我媳婦就哈哈嫌棄空間小，坐進去人都是要縮著，大指揮官么就不存在了，像她一米六的個子坐到最后一排么都還是晃零晃蕩的，像我將近一米八的坐到后頭也剛剛好，不會抵著膝蓋。
配置：我是直接一步到位選擇了七座四驅(qū)車型，功能方面很豐富，使用起來也沒有覺得有哪里明顯的不足，總體而言還是符合我的預(yù)期的，性價比很高。
動力：2.0T四驅(qū)強勁動力，2.0T發(fā)動機最大功率195千瓦，最大扭矩4250，搭載9at的變速箱，動力想來就來。??
越野：
買這款車很大一部分原因就是看中它的操控性，必須是值得信賴的，9at的變速箱開起來沒有什么頓挫感，最主要是它的四驅(qū)功能比較強大，可以滿足我多種路況的需求。還有就是方向盤駕駛方便，不管哪個方向總能精準定位，三種駕駛模式自由切換。
油耗：油耗比較滿意，本來想著這么大的車，油耗至少得13左右吧，就開始的時候油耗有一丟丟的高，14個左右，都知道過了磨合期會省一點，但沒想到這么驚喜，才跑了兩個月就降下來了，現(xiàn)在基本都在11.6左右。
舒適：懸掛有點硬，不過是我喜歡的感覺。太軟了反而少了剛的感覺。過點小坑，減速帶，一下就過了，都沒什么感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格30.68萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1433公里
綜合評分
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優(yōu)點：我超級喜歡美系車 鈑金厚扎實可靠的感覺，就覺得坐在里面很有安全感，所以選車看車也都是美系為主
缺點：改款后跟新款的區(qū)別不大，外觀和車里面都是就隨便小整了點，還是希望能夠出點新奇的、有料的吧
外觀：改款的七孔看起更霸氣，車門很厚重，用料很足，很安全，燈光部分也是LED光源，夜間點亮以后很有檔次感。尾部很飽滿，后面看起來很大氣。而且底盤加高了15厘米，廣東的雨水比較多，以前一到雨季就找個高點的地方停車，現(xiàn)在終于終于能安心一點。
內(nèi)飾：真皮用料實在，上乘牛皮不偷工減料。關(guān)鍵是新車都沒有什么味道。該塑料件的地方塑料件，全內(nèi)飾皮的很高端。我就工薪階層，平時釣魚道具啥的，全皮反而不適合。所謂適合才是最好了的。我覺得剛剛好。
空間：每一排的空間很大，很合理的布局4 3 2，第二排坐上去還有兩個拳頭的位置，特別是第三排最讓我驚喜，居然沒有壓榨它的空間，座椅靠背可以調(diào)節(jié)角度，身高175，160斤的坐上去也不擠，還有一個拳頭的位置，即便坐滿7個人，后面還能放兩個26寸的行李箱。如果不用第三排放倒的話，尾箱的儲物空間利用很大,回老家收刮回來的東西終于能裝下，哈哈
配置：2.0T四驅(qū)豪華版+智能包，成交價：29.98萬，很喜歡它的真皮座椅，全景天窗，倒車影像，后視鏡折疊功能，還有廠家送的野奢裝備，性價比還是不錯的。^_^??
動力：總體動力足夠了。符合我的要求。自動四驅(qū)，平時城里開是兩驅(qū)，起步慢踩油門有點點肉。個人開車習(xí)慣求穩(wěn)。猛踩油門還是推背感強。四驅(qū)模式就得悠著點，給油就竄出去了。得力于變速箱。
越野：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很靈敏，剛開始還有點不習(xí)慣，開了個把月習(xí)慣了。
油耗：目前行駛了396公里，油耗8.9。配9AT，非常省油。
舒適：空調(diào)效果:空調(diào)效果很好。第三排都有出風(fēng)口。很難改變個性化的儲物:放個鋼棚 小盒有點小座椅舒適性:坐著不累 還有支撐感 包裹感。本身買大指揮官四驅(qū)的就是想著出去玩。所以跑長途的時候座椅坐著舒服太重要了
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