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大指揮官
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
硬朗大氣（140）+1 硬朗（66）+1 空間寬敞（12）+1 動(dòng)力夠用（11）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（2）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.53萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3083公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤非常穩(wěn)，但這臺(tái)9AT變速箱在平順性上確實(shí)沒有太大的優(yōu)勢(shì)，主要還是頻繁換擋時(shí)的頓挫感比較明顯。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
三大件素質(zhì)還行，底盤比較有質(zhì)感，轉(zhuǎn)彎車身不飄，整體給人一種穩(wěn)健的老干部感覺。還有就是離地間隙也高了，找不到停車位的時(shí)候上馬路牙子更順手了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，方向盤轉(zhuǎn)向還是比較輕盈的，指向也挺準(zhǔn)，有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，不過比起我之前的吉利，是很不錯(cuò)的體驗(yàn)了
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控挺好的，尤其是它的轉(zhuǎn)向手感讓我覺得很舒服，力度輕重合適，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)有阻尼的細(xì)膩的變化，不會(huì)讓人覺得虛，到了高速上面又會(huì)變得穩(wěn)重很多。并線的時(shí)候，車身沒有飄的感覺，主駕駛位坐姿可以調(diào)節(jié)的很高，開車時(shí)能給我一個(gè)很好的視野，心里非常有底氣。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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越野：
比較高的離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)讓這輛車有著出色的脫困能力，但更大的車身尺寸，還是在一定程度上影響到了這臺(tái)車子的操控靈活性。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格29.43萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3829公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格30.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子尺寸大，但激烈駕駛的情況下并不會(huì)讓我覺得有拖沓感，過彎的時(shí)候響應(yīng)十分迅速。而且它的油門和剎車踏板行程非常線性，控制起來很聽話，踩多少是多少，方向盤的轉(zhuǎn)向力度調(diào)教也輕重適中，低速下操控起來很輕松，高速上面又不會(huì)覺得虛無縹緲，足夠穩(wěn)重。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格30.93萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這一對(duì)動(dòng)力總成的契合度特別高，所以行駛過程中不會(huì)有特別明顯的頓挫感，四驅(qū)系統(tǒng)和較高的離地間隙也保證了非常出色的脫困能力。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4092公里
綜合評(píng)分
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越野：
既然，你選擇了買越野車，就不能談操控！而且是和上一個(gè)車是轎車的人來談。因?yàn)�，真的沒有任何操控可談。車身大、底盤高。這些硬性條件就阻礙了它。你們說對(duì)么？
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