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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格67.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:首先,這輛車的顏色是多樣的,顏色也是五顏六色的,獨特的中網(wǎng)設計,標志性的大眾車標,凹凸有致的腰身,再加上碩大的輪轂, V字型的設計,給人一種別具一格的感覺。
缺點:這輛車的空間有點小,后排空間不大,中間有些凹凸不平,后備箱的空間并不大,顯得有些擁擠,而且新買的車也有一股怪味,一開始開著車就有一股刺鼻的味道,開窗通風好幾天都沒有效果。
外觀:中網(wǎng)采用了大眾家族最新的設計語言,變得更加寬大,向下延伸,給人一種更加霸氣的感覺,進氣格柵上有一個 PHEV的標志,矩陣式的燈組,弧形的設計,給人一種優(yōu)雅的感覺。
內飾:這輛車看起來非常的豪華,細節(jié)處理的非常好,給人一種非常舒服的感覺,這輛車的細節(jié)設計非常獨特,非常的有質感,材質也非常的考究,給人一種非常高級的感覺,超大的屏幕,液晶屏幕,雖然不是標準的 T型車,但是卻充滿了科技感。
空間:雖然我對這輛車的空間不是很滿意,但是不得不說,前排的空間還是很大的,開著車也挺舒服的,不過我覺得后排空間有點小,有點窄,后備箱的空間也不大。
配置:性價比很高,我對這輛車很滿意,因為它不會引起太多人的注意,它比較低調,但是內部的配置卻很豪華,既能讓我心情愉悅,又不會引起太多人的注意。
動力:這款車搭載了大眾核心技術的 TSI發(fā)動機,配合電機、8擋自動變速箱、4 MOTION恒時四驅系統(tǒng),總功率可以達到270 kW,接近V6渦輪增壓發(fā)動機的水平,最大扭矩達到700馬力,6.6秒百公里加速,這樣的表現(xiàn),足以碾壓同級車型。再加上三元鋰電池的最大容量是17.9 kWh,大眾途銳在 NEDC工況下的純電動續(xù)航里程為58公里, NEDC工況下的續(xù)航里程超過了1000公里,作為 SUV來說,這樣的數(shù)據(jù)怎么能不讓人驚艷。
越野: 這輛車是用油和電混合在一起的,但是卻不會增加開車的難度,開什么車就開什么車,開什么車就開什么車,開起來一點問題都沒有,而且車里的視野很開闊,光線也很好,安全系統(tǒng)也很完善,可以在路上行駛,而且我的車越來越順手,走到哪里都不用擔心沒電,也不用擔心被限制號,想去哪里就去哪里。
油耗:而且因為電池的原因,在短途旅行中大部分時間都是用電的,因為電費比油費要便宜一些,再加上發(fā)動機的存在,車輛的續(xù)航能力也會隨之提升。
舒適:這輛車給人一種低調奢華的感覺,內部設計非常精致,給人一種非常舒服的感覺,座椅非常貼合人體的曲線,支撐效果非常好,而且座椅是真皮包裹,手感非常好,唯一的缺點就是剛買的車會有異味,需要用除味劑來處理。
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