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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7650公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力和標注的續(xù)航是差不多的，看來廠家沒有虛標，這樣不僅減少了充電的次數(shù)，也讓我對整車的品質都放心了不少，真的很不錯。
缺點：電耗有些超出了我的接受范圍，好在目前超出的還不是很多呢，也只能希望后期會有所降低吧。
外觀：EU5的辨別度非常高，尤其晚上車頭下方的兩個大燈簡直太矚目了，我最喜歡的可就是車頭的雙C燈了，當然這車車尾也有，但還是前臉更突出一些。
內飾：內飾簡約大氣，哪里都是軟軟的摸起來挺舒服的。中控屏畫面清晰，倒車的時候倒車影像也沒有出現(xiàn)失真，還有就是車機系統(tǒng)也不錯，操作流暢不卡頓，開車的時候語音控制空調天窗什么的反應也很快，科技感很強。
空間：別看只是轎車，但EU5整體的空間都不算小，能滿足我們家日常使用了。像乘坐空間我覺得一米八以下是完全沒問題的，后備箱容量也很大，能放下很多行李物品。
配置：性價比挺高的啦，即便電耗稍微高了一些，但相比汽油車還是更經(jīng)濟實惠的，而且EU5大的問題沒有什么，讓我驚喜的地方還挺多的，這性價比我是非常認可的。
動力：不論是起步還是中途加速，EU5的表現(xiàn)都不錯，讓我有種隨心所欲的感覺，反正動力就是隨踩隨有，這還不優(yōu)秀啊，真的是可以嘍。
操控：
EU5的穩(wěn)定性特別好，這在試駕的時候我就已經(jīng)體會到了，這么好的駕駛感受也是我入手這臺車很重要的原因呢。
舒適：不管是座椅的包裹性還是懸架方面，EU5表現(xiàn)的都非常不錯，而且作為純電車隔音處理的也是非常好的，只要坐在車里就不會受到噪音的侵擾，就算相較于同級別的車這表現(xiàn)也是非常不錯的了。
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