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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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(30人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3422公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：踩下加速踏板后動(dòng)力輸出還挺快的，幾乎就是立馬就走的感覺了，對(duì)我這個(gè)急性子來說動(dòng)力體驗(yàn)還真是不錯(cuò)，這動(dòng)力表現(xiàn)可比汽油車好太多了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4288公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我這車開著還是挺有動(dòng)力的，電機(jī)的動(dòng)力反應(yīng)很快，尤其在提速和在起步方面非常明顯，就好像以前的變速自行車，非常輕松。不僅提速起步快，速度在六七十邁的時(shí)候加速反應(yīng)也是很好的，動(dòng)力真的不弱，有些人對(duì)電動(dòng)車有偏見覺得不完善，擁有感覺后我覺得真沒有。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4195公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步夠猛，后續(xù)發(fā)力也是妥妥的，作為普通家用車的話是很好的表現(xiàn)了，反正就是想要?jiǎng)恿λ陀�，哈哈�?/span>
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4960公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的加速表現(xiàn)還挺優(yōu)秀的，我感覺純電車的加速能力就是比汽油車強(qiáng)，看看我的EU5就知道了，起步超車簡直太容易了，反正這車就是我想要的那種感覺。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，我覺得在起步和低速的時(shí)候表現(xiàn)最優(yōu)秀了，這表現(xiàn)可比很多燃油車都強(qiáng)很多呢，動(dòng)力反饋相當(dāng)積極，太贊了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4631公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速的表現(xiàn)還不錯(cuò)，而且起步的時(shí)候也很有力量，開空調(diào)的時(shí)候也不會(huì)影響到動(dòng)力輸出，家用足夠啦。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3192公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：EU5的動(dòng)力很足，起步和加速的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，我覺得電車的好處就是踩下電門車子就立馬就有反應(yīng)，幾乎沒有任何的延遲，像我這樣的急脾氣就很適合開這款車，哈哈。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以，至少動(dòng)力輸出的表現(xiàn)比燃油車好多了，不過這車在上坡路段動(dòng)力會(huì)不太足，好在我也不是老走這種路。
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