一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：女生買車首先看顏值。顏值過(guò)關(guān)了，才有下一步。小柯第一眼就俘獲了我的心。繼承了柯達(dá)家族水晶切割式前臉，一道前進(jìn)氣格柵貫穿整個(gè)車頭，霸氣又不失為優(yōu)雅，就像一張微笑的大臉，好像在說(shuō)，小柯歡迎你做我的主人。方方正正的車屁股德系SUV一貫的風(fēng)格，讓人很有安全感！發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)典EA211發(fā)動(dòng)機(jī)（大眾傳統(tǒng)神機(jī)），1.5L自然吸氣，搭配愛(ài)信6速手自一體變速箱，安全有保障！跟有些同級(jí)車相比（比如CVT.7速什么的），雖然技術(shù)上一般，但是本來(lái)就是上下班代步，買車就圖個(gè)安心，這點(diǎn)小柯做的可以了��！內(nèi)飾德國(guó)車傳統(tǒng)的T字型設(shè)計(jì)風(fēng)格，有點(diǎn)不太夠看，但是還可以軟裝嘛，配上喜歡的裝飾，就美美的了。
缺點(diǎn)：另外，購(gòu)買的是頂配車型，但是前大燈竟還是鹵素的，不知道斯柯達(dá)廠家怎么想的，加個(gè)疝氣燈也增加不了太多成本吧？希望能改進(jìn)一下。還有隔音棉的問(wèn)題，稍微改進(jìn)一下，就能上檔次很多。
外觀：空間對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)，完全夠用了。定位雖然是斯柯達(dá)緊湊型SUV，但前排空間還是挺理想的。我1.7的個(gè)頭，前排座椅調(diào)到最低，頭部空間還剩1拳多的距離。充足的空間，這跟德系車T字形內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有關(guān)；盡量減少內(nèi)部裝飾配置對(duì)車內(nèi)空間的占用；給與乘客最大的空間體驗(yàn)。有舍必有得嘛！放倒后排座椅可擴(kuò)展性后備箱跟后排空間融合，讓后排的空間限度達(dá)到最大的1510L。這樣，無(wú)論是逛超市，還是出去玩，可以裝下物品和裝備。也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，后排中間的凸起有點(diǎn)高，占用了一小部分使用空間。車無(wú)完車吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)簡(jiǎn)潔過(guò)度了。前面說(shuō)過(guò)德系車一貫的T字形設(shè)計(jì)風(fēng)格，從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)幾百萬(wàn)皆是如此，優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單大方實(shí)用，想找哪個(gè)功能鍵一眼便能看見(jiàn)！缺點(diǎn)就是不夠精致，還好有大片的空白，可以讓我盡情發(fā)揮軟裝。
空間：空間對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)，完全夠用了。定位雖然是斯柯達(dá)緊湊型SUV，但前排空間還是挺理想的。我1.7的個(gè)頭，前排座椅調(diào)到最低，頭部空間還剩1拳多的距離。充足的空間，這跟德系車T字形內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有關(guān)；盡量減少內(nèi)部裝飾配置對(duì)車內(nèi)空間的占用；給與乘客最大的空間體驗(yàn)。有舍必有得嘛！放倒后排座椅可擴(kuò)展性后備箱跟后排空間融合，讓后排的空間限度達(dá)到最大的1510L。這樣，無(wú)論是逛超市，還是出去玩，可以裝下物品和裝備。也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，后排中間的凸起有點(diǎn)高，占用了一小部分使用空間。車無(wú)完車吧。
配置：配置一般吧！說(shuō)實(shí)話，肯定不能和神車比！比起性價(jià)比高的日系、韓系來(lái)，德系車賣得好靠的是制造工藝，制造水平還是非�？量痰�。同級(jí)車很難達(dá)到德系車的制造標(biāo)準(zhǔn)，我的柯米克是最頂配，還是鹵素大燈，手剎制動(dòng)，塑料內(nèi)飾，但造車工藝全球統(tǒng)一Audit，跟奧迪同一造車工藝，全球4大洲400萬(wàn)公里測(cè)試這可不是所有同級(jí)車型能做到的，內(nèi)在的美更能讓人沉迷��！所以，我說(shuō)始于顏值，忠于才華和實(shí)力！
動(dòng)力：上班族對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有太高要求。1.5L，4缸自吸，動(dòng)力適中，換擋平順，這就夠了。偶爾家里人開(kāi)開(kāi)，說(shuō)是也可以。
越野：
上下班代步使用，越野功能還有待于開(kāi)發(fā)。但是通過(guò)性還不錯(cuò)，應(yīng)該郊外小野一下沒(méi)有問(wèn)題。真正去野外的話，我覺(jué)得還是直接上柯迪亞克吧！操控這個(gè)不太懂，但是開(kāi)著不錯(cuò)，雖然排量只有1.5L.，但4缸啊。動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)還是杠杠的，一腳油門還是有一點(diǎn)推背感的。掉個(gè)頭急轉(zhuǎn)彎還是都應(yīng)付的來(lái)。不像有的同級(jí)別車型，1.5還是3缸。盡管動(dòng)力調(diào)效的高，但還是感覺(jué)不踏實(shí)。個(gè)人建議一下汽車之家的網(wǎng)友們，3缸車在中國(guó)目前不是很成熟啊。（僅是個(gè)人觀點(diǎn)，不喜歡的勿噴）。經(jīng)濟(jì)允許還是優(yōu)先考慮4缸.
油耗：目前百公里6.2個(gè)油，個(gè)人可以接受，畢竟不是日系大沙發(fā)。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)，油耗控制的還可以。
舒適：說(shuō)起舒適度，只能說(shuō)適中吧。選擇德系車，就要做好這個(gè)準(zhǔn)備。覺(jué)得德系車如果真計(jì)較舒適度，那還是考慮30萬(wàn)左右的。當(dāng)然，基本的舒適度還是有的。小柯一體式跑車風(fēng)格運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性挺強(qiáng)的這個(gè)大大的贊一個(gè)；就是底盤輕薄了一些；過(guò)一些坑洼路面感覺(jué)顛簸起伏還是有些大！
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