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途觀L新能源
2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版

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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):本身的價(jià)格優(yōu)惠力度很大,同時(shí)車子的質(zhì)量也非常穩(wěn)定,性能很出色,續(xù)航能力也非常棒,車子內(nèi)部的空間大,配置也高,舒適性也是非常占優(yōu)勢(shì)的,這是一臺(tái)非常務(wù)實(shí)的混動(dòng)SUV。
缺點(diǎn):一般不選擇純電模式,因?yàn)榧冸娭荒芘軅(gè)30多公里吧,這個(gè)模式基本是個(gè)雞肋,要是每天上班的距離近,而且不嫌麻煩還是可以的。
外觀:大眾的造型都差不多,低調(diào)的設(shè)計(jì)但是挺耐看的我也覺得還不錯(cuò)吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體來說很普通,配置還不錯(cuò)。有些功能平時(shí)還真用不著,新車沒什么異味。中規(guī)中矩吧夠用就行。
空間:途觀L混動(dòng)空間和汽油版的途觀L是同樣大的,所以它的空間表現(xiàn)很不錯(cuò),后排空間很大,一家五口人,后排坐三人一點(diǎn)都不顯得擁擠。儲(chǔ)物空間方面后備箱也很大而且比較深,平常我的一些雜物就能放在后備箱,節(jié)假日出門旅游放四個(gè)行李箱也是妥妥的
配置:總體來說,這款車不要用純電,混動(dòng)模式挺省油,空間也不錯(cuò),開著去工地拉東西什么的都不錯(cuò),地盤也可以,能掛綠牌還是挺好的。
動(dòng)力:當(dāng)時(shí)猶豫了很久,擔(dān)心的就是發(fā)動(dòng)機(jī),但是實(shí)際試駕后感覺還不錯(cuò),發(fā)動(dòng)略微有點(diǎn)頓挫。高速使用電量保持模式省油,控制在百公里4.5升,隔音還是挺不錯(cuò)的,120kmh噪音基本來自風(fēng)噪,控制還算挺不錯(cuò)的,比開轎車舒服
越野: 這款車使用下來沒遇到不順暢的地方,其實(shí)我一直都覺得大眾的車子挺好開的,不需要熟悉一段時(shí)間就可以上手。
油耗:油耗上比我上款車低太多了,我這款車百公里油耗只有6.1而已,而且用電的時(shí)候比較多,耗電也不多,關(guān)于這個(gè)油耗和電耗上我真的是很滿意。
舒適:車內(nèi)的噪音確實(shí)是比較大的,坐過我這車的好幾個(gè)朋友都提到過這個(gè)問題,還有就是后排的座椅靠背也確實(shí)是有點(diǎn)硬。
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