一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的外觀很滿(mǎn)意，我對(duì)這輛車(chē)的外觀還是很滿(mǎn)意的，畢竟第一印象就是第一印象，再好的車(chē)也不會(huì)考慮外觀，一輛新能源車(chē)的成本比汽油車(chē)要高很多，平時(shí)上下班也不需要太多油，一天下來(lái)還能剩下不少。
缺點(diǎn)：純電的續(xù)航時(shí)間還是很短的，如果能充電到100左右的話(huà)，三天一次電還行，但現(xiàn)在是一天一次的充電，如果忘記第二天跑一半的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)重新啟動(dòng)，而且剎車(chē)很軟，不踩剎車(chē)就會(huì)失去動(dòng)力。
外觀：外觀很高級(jí)，有點(diǎn)像我心目中的 suv, led大燈很漂亮，亮度也很高，開(kāi)起來(lái)很順手，天黑的時(shí)候就開(kāi)了，車(chē)頂?shù)男欣罴茏屲?chē)的高度更高了，除了輪轂小了點(diǎn)，其他的都很不錯(cuò)，要是能換成19的輪轂就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，大部分都是中規(guī)中矩的，有液晶屏幕，有液晶，有空調(diào)，都是科技感很強(qiáng)的東西，但是內(nèi)飾還是老樣子，沒(méi)有什么高級(jí)感，好在老少都能吃。
空間：空間還算寬敞，沒(méi)有占用空間，電池組也不占地方，除了后備箱里沒(méi)有備胎之外，其他的都還不錯(cuò)，每一扇門(mén)上都有一個(gè)儲(chǔ)物槽，方便拿取，主駕駛的杯口有拉簾，不用的時(shí)候可以直接關(guān)上，省得進(jìn)灰。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的，平時(shí)用車(chē)的成本也不高，再加上國(guó)家補(bǔ)貼，買(mǎi)車(chē)的成本也會(huì)降低，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是1.4 t，雖然排量不大，但是有電機(jī)，在低速行駛的時(shí)候，并不需要太高的轉(zhuǎn)速，直接提升扭矩，所以比一般的燃油車(chē)要快的多，雖然車(chē)子很重，但是并沒(méi)有太大的影響。
越野：
方向盤(pán)輕盈，操控靈敏，單手就能打，前后都有泊車(chē)?yán)走_(dá)，停得很穩(wěn)，但離得近的時(shí)候有點(diǎn)嚇人，車(chē)道保持和盲區(qū)檢測(cè)都很好用，主動(dòng)剎車(chē)也沒(méi)用過(guò)，也不知道是什么感覺(jué)，最大的問(wèn)題是剎車(chē)太難控制了，前部太軟了，幾乎沒(méi)有剎車(chē)的力量，中段的力道還算不錯(cuò)，需要適應(yīng)。
油耗：純電的續(xù)航能力大概在40左右，夏天的時(shí)候還好說(shuō)，有時(shí)候我就納悶了，為什么不買(mǎi)純電動(dòng)的呢？
舒適：自帶三溫區(qū)恒溫空調(diào)，后排獨(dú)立出風(fēng)口，帶座椅加熱，冬天使用方便，暖和，座椅帶打孔真皮座椅，夏天不會(huì)太悶，兩側(cè)支撐性也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)靜悄悄的， suv的視野比轎車(chē)要好很多，開(kāi)起來(lái)非常通透。
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