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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格27.96萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意外觀設計大氣年輕,經(jīng)久耐看,而且是新能源車型,市區(qū)開純電模式能省很多油費,而且動力很好。
缺點:最不滿意的可能是純電續(xù)航的時間太短了,尤其現(xiàn)在冬天天氣冷,續(xù)航是真的短啊,電量下的很快,只能經(jīng)常充電。
外觀:這車的顏值還是比較高的,畢竟現(xiàn)在也是是一個看臉的時代,我其實對于車子的外觀要求也比較嚴格,造型一般的車都入不了我的法眼,這臺途觀L新能源還是比較符合我的審美的外觀,硬朗有型,車身有肌肉感的線條設計,非常的大氣,而且大眾車身本身設計的也比較穩(wěn)重一些。
內(nèi)飾:整車內(nèi)飾是黑灰色為主的,比較低調(diào)耐臟。前排的操控區(qū)域設計也是比較年輕化的沒有很老實的感覺。
空間:前后排空間還有后備箱很大,可以滿足一家人使用。
配置:油電混合新能源車解決了我的上牌問題,而且用車方面比純?nèi)加蛙嚧_實是節(jié)省一點,性價比方面對我來說適合就好。
動力:不管是前期的動力還是后期的動力,對于這個車的動力我都還算是比較滿意的,上次把這個車借給我的朋友看,我朋友說這個車的動力是特別充足的,讓我很得意。
越野: 高速行駛時可以打開全速自適應巡航和車道保持輔助系統(tǒng),這樣真的要省心很多,另外就是這輛車的底盤也特別扎實,行駛質(zhì)感跟我預期中的德系車一毛一樣。
油耗:續(xù)航里程數(shù)稍微少了點,市區(qū)行駛還沒覺得,高速跑下來感覺沒跑多少公里就沒電需要使用燃油模式。
舒適:舒適性上我感覺途觀L PHEV座椅比較柔軟配置了腰部支撐了跑高速的時候可以緩解一些疲勞感,雙區(qū)獨立的空間乘客可以自行調(diào)節(jié),不好的地方就是車子懸掛偏硬還有就是跑高速噪音有些明顯。
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