一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2021年11月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格26.46萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3223公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是他不限號，不限行，而且免交購置稅，上號牌也不需要搖號，非常的方便。
缺點：一切都很正常，要說最不滿意的，我覺得現(xiàn)階段因該是車內(nèi)的噪音了，燃油版的途觀我沒開過不知道什么樣子，但是混動的途觀我個人感覺在電和油切換的那一刻，來自發(fā)動機(jī)的噪音還是聽的很明顯的，其他的地方都還好了。
外觀：外觀的話確實是很霸氣，造型也非常硬朗動感。還有獨有的PHEV標(biāo)志，辨識度還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，現(xiàn)在新款的大眾內(nèi)飾增添了許多科技感。懸浮式的全觸屏設(shè)計的中控屏我還是比較滿意的，觸摸式的多功能方向盤帶按鍵反饋的，很有科技感，很符合新能源車型。30色的車內(nèi)氛圍燈，液晶儀表盤顏色也很炫酷的。
空間：整體來說，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計是比較豐富的，像門板手套箱，中央扶手的儲物盒都比較寬大，水杯，雨傘都可以平放進(jìn)去，比以前的車子設(shè)計好多了。而且都有硅膠墊，防止噪音的產(chǎn)生。第二排空間也是蠻大的，尤其是腿部非常寬敞，座椅的寬度也足夠能支撐起來腿部的重量。
配置：總體上性價比還是非常高的，該有的配置都有了，我選擇這款車主要就是可以綠牌，省了購置稅，另外就是用車成本要比燃油車低一點，畢竟買車一天，用車好幾年啊，對吧，在這在現(xiàn)在這個時候，我感覺選擇純電的車型風(fēng)險還是很大，不如混動車型過渡來的更加自然。如果現(xiàn)在買一臺燃油車，肯定是落伍了，如果買一臺純電車型，續(xù)航里程還靠不住，我上一臺就是開了7年換掉的，現(xiàn)在買了混動途觀后，如果再7年換車的話，那么7年之后新能源汽車肯定發(fā)展的不錯了，到那個時候再換就應(yīng)該沒有問題了，這就是我的想法。
動力：動力輸出采用了多種模式，感覺又有差異。電動模式的感覺最好，起步快，油門響應(yīng)敏捷，超車很輕松。逐漸混合模式，起步有點肉，加速也比較平緩，就是為省油設(shè)計的。其他呢模式?jīng)]發(fā)現(xiàn)什么突出特點。
越野：
操控的體驗也是很不錯的，大眾車子我之前也有開過，底盤都特別穩(wěn)當(dāng)，這也是大眾車型的優(yōu)勢，我的這臺土話L新能源開起來也是非常的穩(wěn)的，在過彎的時候不會感覺到與那種輕的現(xiàn)象，還SUV的視線也比較開闊,還有就是這臺車等到方向盤靈敏度比較高,轉(zhuǎn)向輕巧,方向精準(zhǔn)，我感覺操控起來還是非常方便的，一鍵啟動，車道保持主動剎車,車道偏離預(yù)警，倒車影像定速巡航,疲勞駕駛提示功能特別豐富，簡單易上手。
油耗：目前來看表現(xiàn)還是在預(yù)期的范圍之內(nèi)的，但是不知道過了首保之后會是什么樣子，期待著后續(xù)的表現(xiàn)吧，純電行駛的續(xù)航里程也就在50公里吧，要是夏天的話估計也就60公里左右吧，還是混動模式開著得勁
舒適：除了我說到的噪音之外，途觀的座椅感覺還是偏硬的那一種，不像是日本車來的那么軟和舒服，另外就是減震是真的硬啊，過個小區(qū)減速帶震動好明顯的，我覺得這個應(yīng)該改改，好歹也是20多萬的車，在減震的設(shè)計和配件使用上，應(yīng)該做的更加舒服一點才行
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
