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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版

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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格27.26萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這款車省油省錢,在市區(qū)上下班、接送孩子上學(xué),我一般選擇的是電動(dòng)模式,動(dòng)力也足夠用,電動(dòng)模式也沒有噪音,開起車來很安靜,續(xù)航也還可以,比純電汽車方便一些,轉(zhuǎn)換成燃油模式,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還能給蓄電池充電,很方便!
缺點(diǎn):乘坐舒適度還是比較一般的,同時(shí)后期的保值率也低,包括新車的價(jià)格也不算便宜。
外觀:我覺得這個(gè)車的外觀可以選擇的顏色比較少,但上這個(gè)車外觀的一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì),我還是特別滿意的,希望后期再出新款的時(shí)候繼續(xù)改進(jìn)吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾好看太多了,我很喜歡中控大屏,可以實(shí)現(xiàn)一些簡單的語音控制,我用的最多的就是調(diào)整空調(diào)溫度了,座椅拼色的好看哦,我個(gè)人不喜歡純色的座椅,特別是純黑色,那樣會(huì)顯得很壓抑,這種拼色的內(nèi)飾好看還顯的年輕。整個(gè)中控比原來也要年輕了不少,大眾總算是在中控臺(tái)上舍得改一改了
空間:途觀L PHEV的車內(nèi)空間特別寬敞,成年人無論坐到哪個(gè)位置活動(dòng)空間都是足夠充裕的,還有它的后備箱也特別大,放三個(gè)行李箱絕對(duì)是沒問題了,有需要的話還可以將后排直接放倒。
配置:性價(jià)比挺高的,在這個(gè)價(jià)位能夠買到一款空間這么大,又那么省油的車子,還是比較值得的。
動(dòng)力:在電動(dòng)機(jī)的輔助下這臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)都迅速了許多,而且油電切換的過程也都非常平順,后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備也是十分充沛的。
越野: 這個(gè)車操控很不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),反應(yīng)不錯(cuò),剎車也不錯(cuò),不會(huì)踩一下就頓,也不會(huì)踩很深還不停,調(diào)教的很不錯(cuò)。底盤感覺很扎實(shí),速度高的時(shí)候很穩(wěn)。
油耗:我日常上下班二三十公里,基本上用純電模式就夠了,充電一周一兩次也比較方便,比養(yǎng)燃油車少了不是開支。
舒適:座椅有點(diǎn)硬,但是比較好看,老婆不做的不大習(xí)慣,所以我準(zhǔn)備給他買套坐墊放上。她特別喜歡這個(gè)360度無死角的倒車影像,每次開車都讓我閉嘴,不準(zhǔn)我指揮
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