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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格29.20萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意這款車的外觀和能耗,外觀簡單大氣,前臉的大燈很強烈,科技又時尚。而且車身線條流暢,整體造型有運動風(fēng)。
缺點:純電續(xù)航里程短了點,要是能有個70-80公里就好了上下班就可以完全用純電模式了?
外觀:途觀L PHEV的外觀造型和燃油版的途觀L基本上沒有太大的差距,尤其是側(cè)身的腰線設(shè)計真的是非常漂亮的,不同的是車身多了PHEV的標志。整個外觀造型給人的感覺還是很霸氣的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話還是依然大眾的風(fēng)格,但是確實增加了很多科技感的配置,比如說觸摸的空調(diào),比如說大屏的中控,比如說多功能方向盤上的按鍵,都比以前要做的更加科技,更加精致一些,但是整體的內(nèi)飾設(shè)計感還是比較欠缺,幾乎都是方方正正的感覺。
空間:作為五座中的中型suv,這個空間肯定是非常大的,后排我覺得都坐的下四個人了。
配置:這款車性價比高,價格優(yōu)惠力度比油車大,環(huán)保節(jié)能還免稅。德系合資品牌,品質(zhì)保障更放心些。
動力:動力也很出色,一共有五種動力模式輸出,考慮很是周全,而且油和電的動力切換很平順,完全感覺不出來。
越野: 我覺得這輛車開起來還是挺穩(wěn)的,而且車輪的抓地力也非常強,過彎時坐到車內(nèi)不會有太大幅度的側(cè)傾
油耗:具體沒有準確的測算過,顯示油耗是六個左右,跑高速的話油耗也不高,日常堵車的情況,發(fā)動機根本不會啟動,是電機驅(qū)動的,對于節(jié)能來說真的是做到了極致。就是純電續(xù)航稍微少點,也就跑個30km最多
舒適:這個車的音響效果沒有我想象中的那么好,隔音效果也一般,恰巧我這個人對于音響的效果要求又是比較高的,因為我比較喜歡聽歌。
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