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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版

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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格26.66萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款途觀L最讓我滿意的是它的節(jié)約能力的,我是第一次嘗試使用混動(dòng)的車子,之前第一輛車子是燃油的,現(xiàn)在使用途觀L的混動(dòng)感覺很節(jié)約,現(xiàn)在油耗才3.6L左右,用電的消耗成本可以忽略不計(jì)。
缺點(diǎn):第一點(diǎn)就是車子得懸架有些硬,平時(shí)開車出去比如路過減速帶或者走一些坑洼路面的時(shí)候顛簸有些明顯。第二點(diǎn)就是車子在沒電的時(shí)候動(dòng)力比較肉。第三就是充電比較麻煩平時(shí)在縣城工作充電樁數(shù)量比較少,沖一次電還要跑到離家10km的地方。
外觀:外觀這一塊和途觀混動(dòng)和燃油版沒什么太大的區(qū)別,前臉設(shè)計(jì)的棱角分明大燈看起來有些開眼角的感覺比較有神韻和中網(wǎng)連在了一起,中網(wǎng)右側(cè)是充電的地方向內(nèi)按壓就可以打開,左側(cè)有一個(gè) PHEV的標(biāo)識(shí),下方兩側(cè)有兩個(gè)C字是日行燈,車身側(cè)面線條感比較流暢,配上途觀LPHEV的專屬輪轂,整體看起來比較動(dòng)感。
內(nèi)飾:途觀L插電版內(nèi)飾也逐漸年輕化和時(shí)尚化。儀表是液晶彩色儀表,功能和顯示效果更好了。中控屏也升級(jí)為懸浮式大屏,更方便好用了。座椅也是多種皮革拼接加上線條裝飾,年輕時(shí)尚更好看了。車內(nèi)老大眾的塑料感逐漸被軟性材質(zhì)和皮革所代替,豪華感提升很大,真皮多功能向盤手感不錯(cuò),但是觸控式的按鍵讓我還不太習(xí)慣。30色氛圍燈也很有新鮮感,但是對我沒有太大價(jià)值,只是增加了一個(gè)耗電的工具而已。
空間:空間這方面,因?yàn)檐囎悠綍r(shí)都是我開,一直座在主的駕駛位置,我身高180體重155坐在主駕腿部活動(dòng)起來還是比較寬敞的,后排的話父母和孩子座進(jìn)去活動(dòng)起來也比較靈活,后備箱上次幫同事搬家可以裝上3.4個(gè)中等的箱子
配置:入手那會(huì)沒啥優(yōu)惠,不過買車是送了三次全車保養(yǎng)、貼膜等東西,實(shí)用性還是可以的,而且途觀L的節(jié)約很不錯(cuò),后期使用成本不高,所以途觀L的性價(jià)比很高。
動(dòng)力:動(dòng)力方面配置了1.4的排量動(dòng)力,這個(gè)排量是小了一點(diǎn),開車起來總是有一種小牛拉大車的感覺了,加速提速也是有一定的動(dòng)力延遲。
越野: 這車開起來很順手,沒有因?yàn)檐嚿泶蠖杏X不好操控,整個(gè)配置很豐富,比如360全景,全速自適應(yīng)巡航,前后駐車?yán)走_(dá)都很好用。
油耗:途觀L插電版能耗令人驚喜,因?yàn)橛屑冸娎m(xù)航的原因,油耗相對還是會(huì)少很多。當(dāng)然這個(gè)要看個(gè)人的用車習(xí)慣,我每天上下班加上用車大概40公里左右,如果能每天充電我就很省油,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油只是做個(gè)補(bǔ)充,讓我從來不擔(dān)心續(xù)航的問題。有空出去游玩,到鄉(xiāng)里老家的時(shí)候用燃油就非常舒服,但是美中不足的還是純電續(xù)航,能做個(gè)百八公里這個(gè)車銷量肯定還會(huì)更好。
舒適:在車?yán)飵缀趼牪坏酵饷娴脑胍,有一種靜謐的感覺。而且這臺(tái)車的座椅包裹性也不錯(cuò)。舒適
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