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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格27.10萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車節(jié)能省油，其次是起步很快，操作方便，配置高，安全性好，開起來很舒服。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的，我就是覺得味道稍微有點(diǎn)刺鼻，需要專門的處理一下，其他方面其實(shí)都做的還是比較好的。
外觀：外觀的顏值還是挺高的，也是非常帥氣，值得耐看的一個(gè)車子。車身做工:車身做工質(zhì)量挺好的，也能感受到車皮硬度很厚實(shí)，而且縫隙也比較均勻，輪轂的造型也比較大氣，看上去很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)實(shí)里面質(zhì)感不錯(cuò)，中控臺(tái)的布局好，按鍵也有手感，顏色搭配的有條理性。
空間：空間上我覺得還是很不錯(cuò)的，還是比較好的，因?yàn)楫吘拐麄�(gè)車子還是挺給力的，很充裕。乘坐空間:我是身高1米85，體重170斤，我屬于在我朋友中間比較偏胖的這個(gè)乘坐空間上面，我認(rèn)為還行，我調(diào)整好座椅以后，頭部距離車頂有三指的距離也不頂頭，腿部?jī)蓚?cè)也能活動(dòng)開，也算是挺寬裕的。家人乘坐評(píng)價(jià):這臺(tái)SUV家人對(duì)它的評(píng)價(jià)很好，我們家人一般坐在后排后排的位置也是給我們家庭出行所需，空間很寬裕，所以乘坐著也比較舒服。
配置：性價(jià)比的方面我不是很懂，但是從朋友的推薦到自己的駕車感受來看，大眾這個(gè)品牌很高端，再加上后期車型的保值率也高，其他方面用了兩個(gè)月，比較舒適舒服的一款車型，也很好看，我對(duì)大眾途觀L新能源車很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很強(qiáng)，畢竟是一臺(tái)混動(dòng)的車型。
越野：
油門和剎車的靈敏度都很高，在市區(qū)行駛輕踩油門就能實(shí)現(xiàn)超車，這點(diǎn)很值得認(rèn)可，倒車影像的清晰度也挺高的。
油耗：目前我駕駛的平均油耗在6.3升百公里，這是完全可以接受的，朋友說后期數(shù)據(jù)會(huì)更好一點(diǎn)，我是非常期待的。
舒適：這款車的座椅還是挺軟的，就是這個(gè)減震不太好，有時(shí)候過減速帶的時(shí)候要放的很慢才行，不然感覺特別的顛簸。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.10萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是不限行，還有這個(gè)車比較省油，油電混合模式百公里4個(gè)多油。另外這個(gè)車沒有購(gòu)置稅，外形顏色也比較偏年輕，購(gòu)車得時(shí)候還免費(fèi)送充電樁。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車目前的隔音偏差一些，噪音大。
外觀：外觀的顏值確實(shí)還可以，我自己覺得挺帥氣的，也挺有一定的設(shè)計(jì)感的，然后我也覺得很不錯(cuò)，反正我自己是比較滿意的。
內(nèi)飾：網(wǎng)上上的風(fēng)評(píng)，能源版車的內(nèi)飾要比燃油版內(nèi)飾好太多。從我這兩個(gè)月的駕駛體驗(yàn)來看，能源車的內(nèi)飾很科學(xué)化，各個(gè)環(huán)節(jié)都透露科技化元素的影子，對(duì)于這種設(shè)計(jì)我是很滿意的。液晶儀表盤非常的高端帥氣，按鍵都是純觸摸的，靈敏度也高。
空間：車已經(jīng)開了兩個(gè)月這樣子，途觀L新能源車的空間不論是前排還是后排的乘坐空間完全滿足我一大家子人的出行要求，日常的代步工具以及探親訪友的功能有了途觀L新能源車更會(huì)方便不少。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比還是比較高的，沒有購(gòu)置稅，也不限行，不用擔(dān)心限行出門被拍照。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力也夠用了，起步?jīng)]有頓挫感，開起來也比較平順，沒有推背感。
越野：
方向盤是非常的輕盈的，而且油門的剎車都是有一種非常線性的感覺，這個(gè)車子呢，其實(shí)操控起來也是非常容易上手的。
油耗：新車的油耗都不算高，是我能力范圍內(nèi)的一款座駕，用來代步使用真贊。
舒適：缺點(diǎn)就是他的噪音稍微有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.06萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常高，因?yàn)橘I的是高配，所以前臉大燈樣式非常好看，使用也非常方便，油電雙混，哪怕去遠(yuǎn)處也不用擔(dān)心續(xù)航里程不夠。車輛非常重視，雖然是有點(diǎn)雙混，但是電平占的空間非常小，后備箱空間基本沒有侵占。方向盤非常輕，一只手就可以打過來。
缺點(diǎn)：就是有一點(diǎn)，途觀L新能源的效果不是很如意，感覺太硬了，走些爛路的時(shí)候，在車上沒有那種起伏感來減緩不適感，就覺得這個(gè)車子的濾震一般般了。
外觀：外觀和燃油版的途觀L大體上沒什么太多的區(qū)別，整車的設(shè)計(jì)少了之前老款的中規(guī)中矩，增添了一些運(yùn)動(dòng)的元素，越來越年輕化了，比較符合我的審美。車燈設(shè)計(jì):他的大燈，遠(yuǎn)光和近光都是LED的，晚上照明效果很不錯(cuò)，而且還有大燈延遲關(guān)閉的功能，最喜歡的還是他的大燈高度能調(diào)理，這個(gè)非常人性化。
內(nèi)飾：途觀L新能源設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大氣，沒有過多花哨的設(shè)計(jì)，是用料還是比較厚道的，中控大屏觸摸靈敏，集成不少功能，科技感十足，使用起來很方便。
空間：這個(gè)車內(nèi)的乘坐空間我們滿意錯(cuò)誤空間也不少，完全就是超出了我用車的所需，家庭朋友們乘坐都夸贊空間大。
配置：總體性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，空間大，省油，開車又安靜，4S店的服務(wù)人員態(tài)度真的很好。要是把中央通道改善一下，真的途觀混動(dòng)在我心中就滿分了。
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象中還要強(qiáng)勁,提速的時(shí)候爆發(fā)力還可以,起步也是挺迅速的。
越野：
這還是第一次開這么大的車，一開始很緊張，感覺有點(diǎn)駕馭不了，但是很快就上手了
油耗：能耗不知道什么算高，反正很省油，比我其他買油車的朋友節(jié)油了一半。
舒適：舒適型，第一棒的就是聲音，有時(shí)候一個(gè)人晚上看車在郊區(qū)，安靜的可怕哈哈哈。座椅的材質(zhì)真的不錯(cuò)，坐著不累，支撐性不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3379公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綠牌綠牌綠牌，重要的事情說三遍。非常好用的綠牌
缺點(diǎn)：不滿意，就停車感覺不是很好停車，對(duì)于本本族來說，這么大的SUV每次停車對(duì)我來說就是一場(chǎng)考試，特別緊張它別刮蹭到了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較大氣，車子的顏值也比較高，外觀的做工簡(jiǎn)單，有市場(chǎng)，比較高端大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看中控屏覺得還好，確實(shí)很時(shí)尚，很好看。但是看一下那兩個(gè)杯架，真的窒息感要來了，怎么設(shè)計(jì)得難道廉價(jià)。
空間：乘坐空間挺大的，而且空間舒適度也很不錯(cuò)，就我爸將近一米八的身高，一百六七的體重都感覺空間挺不錯(cuò)的！
配置：選這款車就是因?yàn)橄胧″X，畢竟現(xiàn)在油價(jià)那么高。我想現(xiàn)在滴滴很多都是新能源這種車型肯定是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的
動(dòng)力：動(dòng)力一開始有點(diǎn)擔(dān)心，怕1.4的不行，結(jié)果搭配電機(jī)驅(qū)動(dòng)起來比2.0的還要輕快，起步推背感很強(qiáng)
越野：
操控也還可以，可以說是比較好上手的一款車，倒車入庫(kù)我個(gè)人感覺還是比較輕松的，而且車子的配置也是比較高的。
油耗：自己大多數(shù)時(shí)間都是上下班開車，每個(gè)月會(huì)帶家人出去玩一次,油耗表現(xiàn)還是挺滿意的，大概就在四個(gè)多點(diǎn)的油耗，就是開著空調(diào)的時(shí)候電耗會(huì)比較快。
舒適：途觀新能源舒適性，這方面我給打四星，除了那一點(diǎn)小異響，還有座椅偏硬，跑長(zhǎng)途肯定累。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.76萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的外觀和油耗，第一次和途觀新能源有緣是在我們小區(qū)里面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著這款車，實(shí)在漂亮大氣，居然還掛著新能源的拍照。走進(jìn)看才知道是途觀L新能源。前臉精致大氣，配上C型日間行車燈，運(yùn)動(dòng)活力，尾部也飽滿圓潤(rùn)些。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有時(shí)候太不夠用，首先純電行駛的情況下也最多就55公里，特別到了冬季能跑40公里就不錯(cuò)了。然后1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)市區(qū)上下班還是夠用的，但是如果自駕游的話，爬坡啥的明顯有些吃力！
外觀：前臉phev的標(biāo)志，大燈就跟其他的大眾車燈差不多一樣。外觀我選擇的是波光銀，我覺得是最適合途觀的一個(gè)顏色，賊精致的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺還不錯(cuò)，有液晶儀表盤，中空大屏既滿足了科技感又滿足了實(shí)用型，檔次感提升的同時(shí)，也不會(huì)審美疲勞。
空間：我身高177坐在前排沒有壓力，后排家人坐著也不錯(cuò)，腿放著很寬松。
配置：因?yàn)檫@臺(tái)途觀L型能源的性價(jià)比就挺好的，配置豐富，質(zhì)量方面也可以信賴，挺有保障的，最起碼售后也有保障。0f0mm0of
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)而且爆發(fā)力強(qiáng)，我特別喜歡用爆發(fā)力足的車，看來選擇這輛歡動(dòng)車子是真的沒選錯(cuò)，真的是讓我覺得非常踏實(shí)。
越野：
操控給我感覺還是蠻輕松的，很容易就能駕馭，方向盤也挺好上手，一下子就打過去了。
油耗：冬天能夠明顯的感覺到續(xù)航在縮短。不過我每天上班代步，電量足夠
舒適：純電模式下車內(nèi)超級(jí)安靜，座位也很寬敞，駕駛感覺很享受。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.06萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1903公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意之處就是車子整體的操控，操控水準(zhǔn)是-一流的，行駛時(shí)能讓我輕而易舉的感受到智能化的設(shè)置，駕駛輔助系統(tǒng)也很實(shí)用。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這幾天天氣變冷電掉的很快，內(nèi)飾上很簡(jiǎn)單，各種按鍵不是很好用，看起來一般。
外觀：外觀設(shè)計(jì)聽大氣時(shí)尚的，而且前臉識(shí)別度很高，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)挺豪華的，內(nèi)飾的做工也都比較漂亮，整體的設(shè)計(jì)還是挺上檔次的。
空間：空間沒話說，前后排都非常寬敞，車子很大座著也舒服，就算是一米八的大個(gè)做也不會(huì)覺得擁擠
配置：性價(jià)比方面，我感覺要因人而異了，有人喜歡新能源有人不喜歡。通過這段時(shí)間的用車感受，我個(gè)人覺得雖然這車可能是新款的原因，沒有優(yōu)惠！但是經(jīng)濟(jì)適用性方面，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，起步很穩(wěn)也很輕，輕踩油門，車速就上去了，很給力。
越野：
底盤很扎實(shí)，也很穩(wěn)，別看車子大但是方向盤很好控，上手很快
油耗：選擇新能源車的最大優(yōu)勢(shì)就是省錢，省油省電，前面我也說了開到現(xiàn)在500公里就加過一次200塊錢的油到現(xiàn)在沒用完
舒適：空調(diào)效果特別的不錯(cuò)，制熱速度很快，而且前后排座椅都很舒服。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格26.76萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首次開油電雙動(dòng)力的車，感覺比單油單電的車都強(qiáng)一些，最明顯的就是上下班光用電就行，雖說續(xù)航比較短，但是很節(jié)省費(fèi)用，出市區(qū)的話換成純油，也不用擔(dān)心續(xù)航，加油還快捷方便！
缺點(diǎn)：冬天電車劣勢(shì)太大了，續(xù)航基本上對(duì)半砍，長(zhǎng)途出行有點(diǎn)擔(dān)心
外觀：途觀新能源，這車的外形就是一個(gè)字，帥。雙側(cè)大c的日行燈，不僅辨識(shí)度很高，顏值也很高，整個(gè)車子顯得帥氣又威風(fēng)。而且灰色低調(diào)又優(yōu)雅，個(gè)性又顯得有品位，連女同事都夸我這顏色漂亮。充電口在前面，鎖車狀態(tài)下也可以扣上，這個(gè)設(shè)計(jì)倒是挺人性化的。我感覺車子的做工和用料都不錯(cuò)，比如前機(jī)蓋和側(cè)面的縫隙就比較小，門板與車身的連接處也是很窄的縫隙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然采用了觸摸式空調(diào)面板，液晶大屏以及大屏導(dǎo)航，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，依然沿用了過去的設(shè)計(jì)風(fēng)格，感覺設(shè)計(jì)師可以更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)。好在用料非常實(shí)在，并沒有什么異味，晾了兩天，內(nèi)部味道很小了。
空間：內(nèi)部空間很大，前排做好，頭部還有一拳距離，后排的話，腿部空間還有兩拳的距離，頭部也有一拳的距離，因?yàn)槭荢UV，所以空間非常大，視野也非常好。四個(gè)門上都有水杯槽，拿取東西非常方便，手套箱空間很大，中間的話還有水杯托。第二排座椅支持放倒，可以極大地增加后備箱空間，拉大物件兒也不擔(dān)心了。
配置：這款車，免稅節(jié)能，后期養(yǎng)車成本也低些。外觀大氣，空間也大，操控性能都不錯(cuò)，是一款性價(jià)比高的車子。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很充沛，特別是在起步提速的時(shí)候，動(dòng)力很足，推背感很強(qiáng)烈。
越野：
車子操控起來挺舒服，主要就是方向盤手感很不錯(cuò),油門和剎車也都比較靈敏,車子還配備有全速自適應(yīng)巡航功能，平時(shí)出去旅游非常方便。
油耗：油耗非常低，PHEV的優(yōu)勢(shì)就是油耗，現(xiàn)在平均油耗一直保持9之內(nèi)。
舒適：純電狀態(tài)下，非常安靜，感覺你就是這個(gè)世界的唯一！
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到滿意的地方還是挺多的，省油環(huán)保是他最大的亮點(diǎn)這么個(gè)大塊頭油耗也就在6個(gè)左右家庭用車在適合不過了�？臻g方面不用多說了，前排后排坐人毫無壓力，特別是第三排座椅放倒就是一張行走的單人床。外觀是傳統(tǒng)家族式的前臉，粗略的看起來和燃油版的幾乎沒什么區(qū)別，但是綠色的車牌會(huì)給人眼前一亮的感覺。這些方面都挺是比較滿意的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車子減震效果不是那么好，過減速帶都會(huì)感覺到有一些顛簸。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很年輕，大氣又有時(shí)尚感，車身線條很流暢，前臉造型看起來很時(shí)尚，開在路上辨識(shí)度也高的很。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很大氣的，不過新車味道有點(diǎn)濃。?
空間：空間方面表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，這款車的使用空間，包括他的乘坐空間也都比較舒服。最滿意的還是他后備箱的空間，別看車子小，但是空間利用的還算是比較好的。
配置：性價(jià)比主要是從兩個(gè)方面去看，第一是平時(shí)用車養(yǎng)車的價(jià)格貴不貴？途觀新能源這方面經(jīng)濟(jì)性就很高了，省下的油費(fèi)都?jí)蛉粘５谋ｐB(yǎng)費(fèi)用了。第二是它的價(jià)格與檔次是成正比的，車子的口碑在這兒，外形又這么漂亮，路上跑的這款車多，將來也會(huì)保值。一款車難免有些細(xì)節(jié)做的不是讓人太滿意，但從綜合的角度來說，途觀新能源確實(shí)是性價(jià)比高、適合家用和商用的。亮點(diǎn)優(yōu)于缺點(diǎn)，一旦上手去開，你會(huì)被它的魅力所折服！
動(dòng)力：動(dòng)力給我感覺還是挺強(qiáng)的，起步的時(shí)候永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖出去，而且提速起來感覺特別的爽。
越野：
超車變道就好像輪胎吸在地上一樣，穩(wěn)的一批，主動(dòng)剎車用過一次，太嚇人了，很靈敏
油耗：油耗表現(xiàn)當(dāng)然是很滿意的，平時(shí)大部分就是市區(qū)上下班居多。純電跑的話現(xiàn)在這天氣，最多也就能跑個(gè)40公里左右，而且還沒有快充，電池續(xù)航方面還是要升級(jí)一下的。
舒適：除了異味有點(diǎn)大，我覺得舒適性還挺不錯(cuò)的，座椅坐著很舒服，車子減震也不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車型國(guó)家有補(bǔ)貼，買車實(shí)際上省了不少錢，加上油電兩用，養(yǎng)車成本很低，新款比老款看上去更加堅(jiān)毅耐看！
缺點(diǎn)：我用車時(shí)間不太長(zhǎng)，還沒感覺有特別不滿意的地方，就是純電模式續(xù)航有點(diǎn)短，開空調(diào)跑還跑不到四十！
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，符合大眾審美，遠(yuǎn)看近看都很硬朗，線條也好看，外觀合格。
內(nèi)飾：整體來說，內(nèi)飾就是標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)約大眾風(fēng)格，單越簡(jiǎn)單越經(jīng)典吧，不會(huì)花哨。
空間：車身不僅長(zhǎng)而且很寬，車內(nèi)空間也寬敞，坐在車?yán)锿炔慷加凶銐虻目臻g活動(dòng)，后排坐滿也完全不會(huì)感覺擁擠，后備箱的空間也還可以，出行放行李完全夠用的。
配置：總的來說，我覺得這款車值得入手，開出去有面子。
動(dòng)力：動(dòng)力還很不錯(cuò)，這是我的第一輛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車，感覺還是渦輪的動(dòng)力強(qiáng)一些，特別是渦輪介入的時(shí)候，動(dòng)力特別強(qiáng)。
越野：
操控上，我覺得車道保持這個(gè)很好用，會(huì)監(jiān)視車道，而且還有報(bào)警，讓駕駛員保持清醒，在犯困的情況下主動(dòng)糾正，非常實(shí)用。
油耗：油耗是真的低，現(xiàn)在百公里也就8個(gè)左右的樣子。電耗這塊的話，就是充電頻繁些。
舒適：很舒服，前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排座椅也比較軟，還有phev的那個(gè)特有的溫和的燈光，后排還有出風(fēng)口，就前排跟后排的溫度可以保持一致不會(huì)有那種前排很熱后排就沒有溫度的那種尷尬現(xiàn)象。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格28.16萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾途觀L新能源的品質(zhì)還是挺好的，大眾的車質(zhì)量比較好，整體的性能還不錯(cuò)，官方的續(xù)航和實(shí)際續(xù)航?jīng)]有什么區(qū)別，再加上它的空間表現(xiàn)也很好。
缺點(diǎn)：不滿意的就是中控通道的設(shè)計(jì)，材質(zhì)和造型真的是丑，被朋友吐槽以為是個(gè)幾萬(wàn)塊的車。
外觀：外觀很大氣，很沉穩(wěn)大氣的感覺很大氣，車燈設(shè)計(jì)很有個(gè)性，車尾燈也很大氣。主流尾燈就是沒什么特色。
內(nèi)飾：看內(nèi)飾我就喜歡那塊超大屏幕，看起來科技滿滿的感覺，是不是一副沒見過世面的樣子，一眼看過去就只看到大屏是我喜歡的菜
空間：途觀L新能源的車身挺大，不管是乘坐空間還是后備箱的儲(chǔ)物容積，我都比較滿意，相對(duì)我自己來說是完全夠用，大的空間會(huì)加強(qiáng)乘坐感的舒適度，尤其是來場(chǎng)遠(yuǎn)方的自駕游，空間大的車子，這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)出來它的優(yōu)勢(shì)。
配置：總之，買了途觀L新能源不后悔，買的時(shí)候給了一定優(yōu)惠，國(guó)家提倡新能源，還免去了購(gòu)置稅，性價(jià)比真的很高，還有一些配置該有的都有，安全性的輔助配置也有，最主要的是他是一個(gè)混動(dòng)車，省油，又是大眾品牌，往后的保持率高。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很香了，剛開始以為1.4的動(dòng)力會(huì)很肉，后面發(fā)現(xiàn)是我格局小了，混動(dòng)的動(dòng)力跟電車有的一拼了，而且加速基本上沒什么聲音。
越野：
操控感很好，方向盤比較輕，車子開起來挺順手的，對(duì)于一臺(tái)新車型大眾途觀L做的還是很到位的。
油耗：目前的平均油耗在5個(gè)油左右，比較其他車的油耗還是比較的省油的，真是省油呀，這也是我選擇新能源版途觀L的原因。
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬，做久了可能會(huì)有點(diǎn)不舒服，但是空間大，也算是中和了一下，隔音效果尚可，風(fēng)噪有點(diǎn)大，減震效果不錯(cuò)。
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