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途岳
2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版

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途岳車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2882條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途岳 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在新款的途岳我個(gè)人覺(jué)得特別的滿(mǎn)意,空間方面就不用說(shuō)了,是這款車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)啊,外觀(guān)是給人是一種厚重的感覺(jué)哈,就說(shuō)比較穩(wěn),在空間和外觀(guān)亮點(diǎn)可以說(shuō)是表里如一啊,另外它是一個(gè)雙離合,在起步的時(shí)候你會(huì)感覺(jué)非常明顯的推背感,但依舊很穩(wěn),不用擔(dān)心堵車(chē)的時(shí)候有頓挫感,心理就舒服了很多,對(duì)于日常超車(chē)來(lái)說(shuō)那都不是事兒,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的,動(dòng)力超棒。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的是它的油箱有點(diǎn)小好像,看著有51升的樣子,我感覺(jué)在加有點(diǎn)就舒服了很多,我這個(gè)人經(jīng)常跑長(zhǎng)途的,55升就挺不錯(cuò)的要頻繁的去加油這個(gè)人也很急躁的,好在一點(diǎn)這款車(chē)的油耗還說(shuō)比較低的不然千花花的流,還有一點(diǎn)就是它的后擋風(fēng)玻璃不說(shuō)很大啊,就一小塊一樣,而且雨刮器也掛不干凈,后面不太看的清楚,下雨天的時(shí)候,我不知道是不是我的雨刮器的問(wèn)題還是怎么的
外觀(guān):外觀(guān)的顏值確實(shí)還可以,反正我是比較喜歡他的一個(gè)風(fēng)格和造型的,這個(gè)東西就看個(gè)人的一個(gè)眼光吧。
內(nèi)飾:大眾內(nèi)飾一向是簡(jiǎn)約風(fēng),整個(gè)黑色內(nèi)飾嵌入棕色操控臺(tái),對(duì)我來(lái)說(shuō)不花就行。
空間:從空間上講它是有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)的,這輛車(chē)本來(lái)就比較寬大。還比較高坐下180的不在話(huà)下空間非常的豪橫,而且整個(gè)空間設(shè)計(jì)很規(guī)范,可以利用上的空間,已經(jīng)發(fā)揮到了最大化,搬家拉大件的時(shí)候,就省了不少事了就不用在麻煩找人來(lái)搬東西,像一些小物件凳子小桌子都可以自己搬,但是大物件還是得找貨車(chē)來(lái)拉了,不可能這車(chē)空間大到柜子都能搬了,我平時(shí)一些收納箱,都可自己搬運(yùn)也還是可以的。
配置:途岳總體的性能還是比較強(qiáng)勁的,配合豐富的配置,我感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位上的途岳,其性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力:因?yàn)殚_(kāi)著它就是為了上下班和接送孩子使用嘛,對(duì)于車(chē)子動(dòng)力要求也不是很?chē)?yán)格,從它當(dāng)前的表現(xiàn)情況來(lái)看,還是很不錯(cuò)的。每次開(kāi)著它去上班,也不會(huì)出現(xiàn)遲到的問(wèn)題,畢竟跑在路上很給我省時(shí)間,起步提速時(shí)都很迅速,不會(huì)有什么頓挫感存在。讓我這種暴脾氣還是挺喜歡的,而且跑在路上有什么急事兒,超個(gè)車(chē)也是很輕松的,畢竟動(dòng)力比較充足,一踩油門(mén)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái),輸出也很平順。
越野: 畢竟家里有孩子嘛,出行時(shí)肯定安全就是首位,當(dāng)初在試駕時(shí),就感覺(jué)它的操控很簡(jiǎn)單,而且安全系數(shù)也比較高。在用車(chē)期間它果然表現(xiàn)也很不錯(cuò),達(dá)到了我的預(yù)期效果,每次開(kāi)著它跑在路上,讓我也很有自信心。畢竟車(chē)內(nèi)一些輔助駕駛功能蠻多的,能夠協(xié)助著我這種新手,更好的操控住它。每次帶著孩子出門(mén)兒,也不需要擔(dān)心安全問(wèn)題,畢竟安全配置比較齊全,打方向掛擋時(shí)也蠻輕松的,但感覺(jué)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn),而且底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)也不是很完美,沒(méi)有達(dá)到我想要的樣子。
油耗:都說(shuō)油耗跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣以及路況有關(guān),但是小半年開(kāi)下來(lái),感覺(jué)油耗還是稍微有點(diǎn)高。剛好車(chē)買(mǎi)來(lái)就夏天了,每天露天停放。開(kāi)空調(diào),最近這邊主干道一直在修路,一路一直都在踩剎車(chē),這樣算下來(lái),油耗高點(diǎn)也比較正常。但是之前銷(xiāo)售說(shuō)平均油耗差不多七點(diǎn)五六左右,這樣一看,我還得好好磨合磨合。
舒適:車(chē)子的舒適性表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,到這個(gè)級(jí)別的車(chē)型。它其實(shí)是一個(gè)多方位的舒適性體驗(yàn),就是從內(nèi)飾開(kāi)始,到車(chē)子底盤(pán)的整體質(zhì)感上還有懸掛的舒適性。包括空間和視野都會(huì)給你帶來(lái)一個(gè)多維度的感覺(jué)。我一直覺(jué)得有一方面不好就不會(huì)舒服,但是這臺(tái)車(chē)就是讓我非常的滿(mǎn)意。
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