一鍵砍遍全城
途岳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
大氣的緊奏型(225)+1 油耗不高(126)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(104)+1 空間還行(91)+1缺點(diǎn):
車內(nèi)隔音不好(404)+1 內(nèi)飾異味大(184)+1 + 添加印象最新印象:
途岳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
途岳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5724公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野:
駕駛起來(lái)比較輕盈,而且不會(huì)很費(fèi)力氣,這正這就是它很優(yōu)秀的一個(gè)地方,也是讓我覺得特別踏實(shí)穩(wěn)重的一個(gè)地方。
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
倒車影像和前后倒車?yán)走_(dá),非常好用。多功能方向盤操作是比較集中和便捷的。手感一般,有點(diǎn)重!各項(xiàng)功能也比較智能化?萍几惺。
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8220公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤的操控手感還是很好的,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也比較精準(zhǔn)沒有虛位。車子的剎車會(huì)比較偏硬,需要和車子再適應(yīng)一段時(shí)間,可以會(huì)感覺好一些。
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 黑河
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1305公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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越野:
我自己開的話還是比較的輕松的,方向盤駕駛起來(lái)還是比較的舒服的,像我的話也就是一直在市區(qū)內(nèi)開一開,方向盤我覺得還可以,操控起來(lái)挺好的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是比較的靈活。
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