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途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-21.66萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-15.49萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-17.16萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：15.86-21.66萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車身的噴漆好像不太厚重，有點(diǎn)薄了一些，平時(shí)如果有個(gè)小小的刮蹭，都很容易掉漆。所以在日常的駕駛當(dāng)中，我會(huì)特別小心，盡量不要有什么刮蹭。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：走一些連續(xù)的爛路，車內(nèi)的顛簸感就會(huì)比較強(qiáng)烈，對(duì)于整體的舒適性有一定的影響。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，沒有什么亮點(diǎn)。另外材質(zhì)摸起來稍微有點(diǎn)糙。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不滿意的是避震好像不是很好，過減速帶跳動(dòng)太大。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，車子正稀罕著呢，而且也不會(huì)有什么毛病才是。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：油耗過高吧，畢竟排量也不低，再一個(gè)自己的開車習(xí)慣不是太好，經(jīng)常性的大腳油門起步，再磨合幾天估計(jì)會(huì)降一些。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分

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缺點(diǎn)：輔助設(shè)備有點(diǎn)少啊，副駕駛不是電動(dòng)座椅，手動(dòng)調(diào)節(jié)累人
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：我覺得最不滿意的是它的油耗，油耗比起其他轎車偏多了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2770公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，動(dòng)力有些遲滯。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最不滿意動(dòng)力跟操控了，我覺得動(dòng)力不是很足，在起步的時(shí)候車子反應(yīng)有些慢半拍，不過在開的過程中倒是沒有發(fā)現(xiàn)有卡頓，相對(duì)來說還算可以吧，操控也是有些讓人頭疼的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開的時(shí)間比較多，總感覺操控起來一點(diǎn)也不靈活，有點(diǎn)笨重的感覺，這也可能是因?yàn)檐囎佑悬c(diǎn)大的原因。
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