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途岳
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途岳
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2025款 綜合評分
途岳
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1286公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力上的設(shè)計(jì)我覺得還是挺不錯(cuò)的，用的發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)，能帶的動(dòng)我的需求。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力家用沒太大問題，一般我也就是在市區(qū)代步比較多，加速時(shí)還是蠻快的，雖然沒有太強(qiáng)勁，但是勝在很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 七臺(tái)河
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：這車的動(dòng)力我覺得分起步和后期加速以及爆發(fā)力，在起步這塊我覺得這個(gè)車不是很好，起步時(shí)比較慢，后期加速和爆發(fā)力我覺得還是可以的，因?yàn)樵诼飞铣嚨臅r(shí)候比較簡單。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很猛。起步的時(shí)候給人往前竄的感覺。剛開這款車的司機(jī)可能會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，哈哈
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1852公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力的話沒啥大毛病，沒有滿載過，就說一下我現(xiàn)在的狀態(tài)，一個(gè)人開車，加速上非常的不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)的還可以滴，就是低速別大腳油門，不然真的很頓挫，這一單確實(shí)難受的很，1.4t的配雙離合，提速加速啥的基本都可以滿足。剎車也不是很虛。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6769公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊是沒什么問題的，即使是低速行駛，這輛車子的動(dòng)力也完全沒有頓挫感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1544公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很驚喜，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，看參數(shù)覺得不大，但是實(shí)際駕駛感受非常不錯(cuò)，隨時(shí)隨地一腳油門下去，還有推背感，這確實(shí)比自吸的車開著有勁。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力放在這臺(tái)途岳上面感覺剛剛好，無論是起步還是急加速超車，都沒啥大問題，但是之前試駕探岳的質(zhì)感就感覺稍稍有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程856公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面是一大亮點(diǎn)，1.4T的動(dòng)力，速度起來后，提速超車非常的有自信，駕駛感滿滿。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4026公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的強(qiáng)度比較高，比較陡峭的坡度也沒問題。
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