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途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-21.66萬元
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途岳
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途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-17.16萬元
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途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：15.86-21.66萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4925公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車反應(yīng)敏捷，干凈利落，輕踩就有，偶爾會顯得生硬。方向感強(qiáng)，方向盤輕易操作。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格20.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4072公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 之前學(xué)開車的時(shí)候那臺車的方向盤就有點(diǎn)重，對我來說，所以我覺得所有的車方向盤都比較重，但是自從我開了這臺車之后，我發(fā)現(xiàn)我之前的想法是錯(cuò)的，他的方向盤沒有很重，而且轉(zhuǎn)向的話也是比較精準(zhǔn)的對我這種新手來說還是比較友好的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開著它上街，我個(gè)人覺得還不錯(cuò)，方向盤路感比較清晰，對于我這個(gè)新手來說，這一點(diǎn)非常重要，駕駛起來比較的自信。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛這款車還是很輕松的，方向盤的手感很好指向也特別輕松，而且車身的靈活性也不錯(cuò)，算是一款比較容易上手的車了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車很好開而且特別好掌握方向盤，開起來的時(shí)候感覺也非常的順手，比較好控制，配置很好能夠滿足日常，這車的底盤明顯感覺很扎實(shí)，一點(diǎn)都不覺得卡頓，非常平順的完成換擋，過彎路和減速帶穩(wěn)定性也還行，不是很飄。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15370公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 途岳的操控感覺非常簡單靈活，也是我比較喜歡的一個(gè)地方，我覺得途岳開起來很輕松，讓我這樣的新手司機(jī)覺得非常容易適應(yīng)，無論是開車還是停車的感覺都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 途岳的駕駛感受不錯(cuò)，整體非常好開，無論是方向的轉(zhuǎn)向性還是指向性都很好，而且油門和剎車的響應(yīng)也很積極，老婆也夸很好開。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子操控起來很靈活，多功能方向盤用著很實(shí)用，打方向也挺精準(zhǔn)，基本感覺不到虛位，新手開應(yīng)該也能很快上手。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控我覺得新手的話也不會有吃力感，它的配置設(shè)計(jì)都比較的人性化，制動系統(tǒng)的靈敏度也是可以的，沒有什么延遲感，駕駛模式的切換也是很平順的，跟車子的默契度越越高，對它的喜愛程度也就越高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 談到操控，不得不給大眾的電子助力方向盤點(diǎn)個(gè)贊，三個(gè)字，特別輕，是目前為止我開過的方向盤最輕的車子了，毫不夸張的說一個(gè)手指都可以進(jìn)行操作，車子的底盤調(diào)教也很舒服，過減速帶沒有顛婆感。
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