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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，滿意，顏值也高，無悔選擇，性價比很高，個人很滿意，沒覺得哪里不好。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在關注度這么高，產(chǎn)能不足算不算？
外觀：無愧于最美中國車，反正我是很喜歡，不過國人完全接收國產(chǎn)還需要時間，希望國產(chǎn)越來越好，不過很多人不選這個車也能理解，拿著18萬買國產(chǎn)車周圍的人都跟著瞎操心，還是那句話，自己喜歡就好了。車子的輪轂很帥氣，很喜歡，
內(nèi)飾：高大上，豪華有品位，整體氛圍營造的很好。皮質(zhì)很軟。中央扶手是我的最愛。寬大，穩(wěn)重。跟博瑞的氣質(zhì)很配。各種按鍵阻尼都還好。特別是在黑夜中。氛圍燈全開，那叫一個美��！
空間：非常大，2.85米的軸距，沒有突起的地板，孩子可以躺下睡覺了。
配置：很多人覺得20萬買國產(chǎn)車太不劃算，國產(chǎn)車只買低價車。其實現(xiàn)在國內(nèi)的車企水平已經(jīng)在不斷的進步，我們應當看到這一點。不可否認合資車依然是處于領先地位，但并不是原先的高高在上了，我從進口車，合資車，再換到目前的國產(chǎn)車，都深有體會，只想說一句：國產(chǎn)車加油，我看好你哦！
動力：目前還沒很深得踩油門，但感覺動力完全夠用了，超車時感覺還是有信心的，和開過的1.8T的途觀差不太多。自動擋上踩下油門后動力反饋有些延遲，但掰到手動模式之后踩油門時反饋還是很快的。試駕過的朋友大都夸博瑞的動力調(diào)教還是不錯的，雖達不到迅猛的程度，但與以前網(wǎng)上的了解相比有些超出預期。
操控：
行云流水、得心應手、氣定神閑。大家看看前雙插臂的懸掛。識貨的朋友我不多講了。那么粗的鋁合金。看著就安心，開著也是很舒服。過個減速帶，很有自信哦！聲音及底盤傳來的震動都不會讓你感到難受。有些車過減速帶我都害怕什么東西震斷掉。博瑞過去就“嘭”一聲。偷偷告訴你，底盤有4根粗大的縱梁。有底盤裝甲。前后防撞鋼梁是鋁合金的。很重，女生一個人抬起來費勁。1.7噸重是有道理的。
油耗：目前一千一百公里，基本上燒了700過一點的油，油表顯示也在9.1個左右，路況復雜：包括市區(qū)、市郊、國道、高速、鄉(xiāng)村等，并且上下坡道較多，平均時速25左右吧，表顯油耗還算接近實際油耗，在1.8t車重的情況下能有如此表現(xiàn)，感覺也算超出預期了。
舒適：很舒適，底盤的調(diào)教很有功力。開博瑞真的很舒服。勞累了一天，當你走進博瑞，把手升入把手內(nèi)，博瑞就自動解鎖了。坐進去，關上門，立刻靜音就體會到了。按一下啟動按鈕，打開ACC，再按一下啟動按鈕接通電源，座椅及方向盤自動回到你的駕駛位置。你就進去博瑞的駕駛模式了。無論外面什么情況？打開13聲道的音響，播放環(huán)繞立體聲的無損音樂。開車變成了一種享受。過彎，很有自信，側(cè)傾不是很大。過減速帶，很有自信，不用特別刻意的剎車。車內(nèi)很安靜，輕松間你聽著音樂就到家了。這里要講一下，自動泊車，這個也很好用。我是7年的是駕齡了。開這么大的車，停車有時很很難。有這個泊車功能，有機會我就用用，真的很輕松。真的是科技改變生活。
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