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購買時間2019年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動感的外觀設計，讓它在公共場合很有辨識度，所以無論走到哪里，都會有很多人回頭率，這也讓它有了一絲傲嬌，證明了自己當初的眼光是正確的。除此之外， ix的空間設計也很不錯，除了足夠的空間外，頭部和腿部的空間也足夠大，流線型的外觀雖然動感，卻并沒有壓縮內(nèi)部空間，讓人感覺不到任何壓力。后備箱里的儲物空間更大，可以輕松容納一家人出行。
缺點：沒有什么是完美的，沒有什么是完美的�，F(xiàn)在開著車，感覺油耗有點高，大部分時間都在上下班，而且還是在拉斯維加斯的山城，不可能全靠小白。感覺中控板上有太多的按鍵，利用率不高。因為它的語音控制功能，基本上可以控制方向盤上的按鍵，所以給人一種多余的感覺，影響美觀。
外觀：造型獨特，前大燈有力地提升了風光ix5的辨識度。車尾微微收攏，低調(diào)而不張揚。
內(nèi)飾：風光ix5的內(nèi)飾做工非常出色，10.25寸液晶儀表盤，中控液晶顯示屏看起來酷炫無比，給人一種科技感。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，智能語音遙控，多功能方向盤，雨刮器，這些配置我都非常喜歡，非常實用。
空間：雖然外觀設計的是溜背，但內(nèi)部空間并沒有受到影響，坐在上面的時候，腿部和頭部都有足夠的空間，坐上五個人都不會覺得擁擠。后排的空間和舒適度，只要體重不超過一百八十斤。后備箱里的空間還算充裕，中間的隔板可以分類存放，后排座椅也可以放進后備箱里。
配置：當時買車的時候，我覺得物美價廉，在同齡人中算是比較好的了，而且還有7年或者15萬公里的保修期，這讓我省心了很多。不過自從買回來之后，我的風光ix5只被強吻過一次，其他的都沒進過醫(yī)院。
動力：風光ix5搭載1.5 T發(fā)動機，功率110 kw，扭矩220牛米。起步非常輕盈，整個駕駛過程非常順暢，轉(zhuǎn)速在2000左右的時候，渦輪增壓器可以幫助發(fā)動機輸出最大的扭矩，在高速上，在城市中也是如此，無級變速的平順性非常好，發(fā)動機和變速箱也非常的匹配，一般情況下只要踩一下油門就能產(chǎn)生動力反饋，無論是超車還是超車，都沒有任何壓力。
越野：
在懸架與轉(zhuǎn)向方面，風光ix5采用前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，整體調(diào)校風格十分硬朗，在高速轉(zhuǎn)彎時能提供強有力的支撐。在低速通過減速帶的時候，有點硬，但是不會有多余的跳動，這種調(diào)校方式很適合年輕人，我開著它出去玩也挺開心的。D型多功能方向盤設計簡單易用，轉(zhuǎn)向基本沒有空位。按鍵是實體按鍵，可以看到里程、油耗、音量調(diào)節(jié)、語音控制、選歌、胎壓檢測……方便實用。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)行駛了3000多公里，現(xiàn)在的油耗已經(jīng)接近9個油了，對于長期在市區(qū)行駛的人來說，這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。因為油耗是根據(jù)路況和開車習慣來決定的，一個新手開車和一個老司機開一個車，那是天壤之別。所以總的來說，風光ix5并沒有辜負我的期望。
舒適：首先座椅設計讓我比較滿意，包裹性更好，腰部支撐非常到位。我有輕微的椎間盤突出癥，平時坐久了腰會有酸痛感，不過X5座椅設計更符合人體工程學，走了幾趟路，腰也沒那么疼�？照{(diào)的制冷效果還算不錯，后排有個出風口，能給車內(nèi)降溫。就是在高速行駛的時候，風噪和胎噪都比較大，如果能完善一下，那就完美了。
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