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愛馳汽車-愛馳U5

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愛馳U5
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全部
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全部
年款:
全部
車型(共12款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
愛馳U5 2021款 U5 SE
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.69萬元 車主平均耗電量: 405.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
16.69萬元
405.0kW·h/100km
愛馳U5 2020款 U5 PRO
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.15萬元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.75
24.15萬元
13.0kW·h/100km
愛馳U5 2020款 U5 ING
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.47萬元 車主平均耗電量: 12.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    4.80
  • 舒適
    4.75
4.63
19.47萬元
12.1kW·h/100km
愛馳U5 2020款 U5 ING+
04.555 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.11萬元 車主平均耗電量: 11.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.33
4.55
22.11萬元
11.2kW·h/100km
愛馳U5 2021款 U5 長續(xù)航 PURE智凈版
04.545 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.99萬元 車主平均耗電量: 247.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    2.30
  • 舒適
    5.00
4.54
18.99萬元
247.0kW·h/100km
愛馳U5 2020款 U5 PRO+
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.21萬元 車主平均耗電量: 7.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.50
29.21萬元
7.9kW·h/100km
愛馳U5 2021款 U5 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 PURE智凈版
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均耗電量: 298.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    3.00
  • 舒適
    4.33
4.42
16.99萬元
298.3kW·h/100km
愛馳U5 2021款 U5 LITE
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.79萬元 車主平均耗電量: 251.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    2.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.79萬元
251.5kW·h/100km
愛馳U5 2021款 U5 PRO+
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.00萬元 車主平均耗電量: 2.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    3.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.32
20.00萬元
2.5kW·h/100km
愛馳U5 2021款 U5 ING+
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.99萬元 車主平均耗電量: 26.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.58
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.68
  • 動(dòng)力
    4.74
  • 越野
    4.79
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.89
4.23
20.99萬元
26.4kW·h/100km
愛馳U5 2021款 U5 PRO
04.225 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.04萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.81
  • 動(dòng)力
    4.79
  • 越野
    4.74
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.84
4.22
23.04萬元
0.3kW·h/100km
愛馳U5 2021款 U5 ING
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.15萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.43
  • 內(nèi)飾
    4.43
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.43
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.57
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.57
4.13
19.15萬元
--
展開更多車型
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):適合自己的就是最好的,無論是價(jià)格還是產(chǎn)品都蠻合適,之前對(duì)比過蔚來和特斯拉,價(jià)格都超預(yù)算太多,愛馳的性價(jià)比很高。
缺點(diǎn):車子總體很不錯(cuò),沒什么不滿意的地方,很不錯(cuò)的!
外觀:愛馳的設(shè)計(jì)比較大膽前衛(wèi),適合我們這樣比較追求潮流的年輕人。
內(nèi)飾:車內(nèi)科技感很強(qiáng)的,基本上都是觸控或者語音控制,簡化了人機(jī)交互體驗(yàn),車內(nèi)的接縫也很均勻,做工不錯(cuò)。
空間:空間非常滿意,尤其是后排,因?yàn)闆]有中央隆起,所以坐起來非常舒服。
動(dòng)力:百公里加速7秒多的車,在汽油車?yán)锩嫦喈?dāng)于2.0T動(dòng)力了,加速非?。
越野: 底盤調(diào)校的比較運(yùn)動(dòng),方向也很精準(zhǔn),開起來非常順手。
續(xù)航:關(guān)于奧迪A3的油耗部分,我覺得這個(gè)車子的油耗算是合理的吧,感覺還不錯(cuò),和一般正常的車子都不差不多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是性價(jià)比了,這個(gè)價(jià)位買到比較好的純電動(dòng)SUV之一,而且品質(zhì)又是對(duì)標(biāo)歐盟的,非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn):因?yàn)橘I車的時(shí)間不長,所以目前還沒有什么不滿意的地方。
外觀:外觀非常有未來車的感覺,線條不繁雜,科技感滿滿
內(nèi)飾:坐進(jìn)車內(nèi)感覺很簡潔,中控臺(tái)和液晶儀表功能非常豐富,旋鈕檔桿用起來也是很方便的。
空間:不管是前面還是后面都非常充裕,老人孩子在后排的空間足足有兩拳以上,蹺二郎腿沒問題。
動(dòng)力:提速真的跟汽油車不一樣,跑高速也很有勁,畢竟有200多匹馬力了。
越野: 在城市里開方向盤助力非常輕盈,停車的時(shí)候很輕便,高速方向盤會(huì)重一點(diǎn),底盤挺舒服的。
續(xù)航:奧迪A3現(xiàn)在這個(gè)油耗我覺得也是不高吧,但是不算是太節(jié)省的,可能還是和我開車的路況和習(xí)慣有很大的關(guān)系吧,我感覺這個(gè)油耗下降2個(gè)就好了,就比較節(jié)省了,哈哈,后面過了磨合期之后再看看吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足,充電省錢經(jīng)濟(jì),不用受限牌號(hào)的困擾,空間舒適,配置高。
缺點(diǎn):剛開始用,目前還沒有,總體來說很滿意的。
外觀:外觀還可以吧,要求不是太高,新能源的車一般都比較個(gè)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格很有科技感,淺色內(nèi)飾比較溫馨,做工用料都還不錯(cuò)的。
空間:空間是大5座的非常寬敞,后備箱也很能裝。
動(dòng)力:動(dòng)力有200多馬力,相當(dāng)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)了,加速7 秒多,城市開非?。
越野: 只感覺方向盤助力很輕盈,開起來比較輕松,老婆開也好上手。
續(xù)航:油耗我覺得很不錯(cuò)了,一般這個(gè)級(jí)別的車子差不多都是這個(gè)油耗吧,還是很標(biāo)準(zhǔn)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.99萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款車的外觀特別時(shí)尚,看起來很潮,雖說才是十幾萬的價(jià)格,但是開出去卻感覺面子十足,非常棒!
缺點(diǎn):車子的缺點(diǎn)嘛暫時(shí)還真的沒有發(fā)現(xiàn),不過我覺得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡單了,沒有太多的新鮮元素,比較傳統(tǒng)吧,這一點(diǎn)可能就不是很好。
外觀:外觀很漂亮,大氣,車身的線條流暢,整體自然,后面的設(shè)計(jì)也很有層次感,看起來更加立體了,車子很有年輕范兒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還不錯(cuò),中控區(qū)的設(shè)計(jì)還行吧,其中的安全配置也比較全,做工精細(xì),沒有那種粗制濫造的感覺。
空間:空間可以,我平時(shí)大部分時(shí)間都是獨(dú)自駕車出行,所以對(duì)于空間的要求并不高,偶爾帶著三四個(gè)好朋友外出,也不會(huì)顯得擁擠,儲(chǔ)物空間也非常大!
配置:這款車配置豐富,車身也非常穩(wěn)定,雖然我不是太懂車,但是感覺其中的配置都比較高檔,開著都非常放心。
動(dòng)力:動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的,我開著它的時(shí)候起步很平穩(wěn),而且沒有挫頓感,即使是加速超車的時(shí)候,也非常輕快簡單,算是一輛動(dòng)力強(qiáng)的車子了。
越野: 操控的感受還是比較好的,因?yàn)橛休o助駕駛功能,所以開車更加方便了,方向盤也特別的靈活輕巧,用著一點(diǎn)都不沉。
續(xù)航:續(xù)航能力沒有什么問題,充滿電的情況下,跑10天還是很簡單的,因?yàn)槲移綍r(shí)出門比較少,主要還是為了上下班開。
舒適:舒適度也還挺好的吧!開了這么久了,沒有發(fā)現(xiàn)不足的地方。座椅軟硬剛剛好,包裹性強(qiáng),腰部支撐的效果明顯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格18.99萬元
耗 電 量485.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子外觀是很大的一個(gè)亮點(diǎn),開出去的時(shí)候,那回頭率真是沒得說。很多朋友都對(duì)它的造型贊不絕口。
缺點(diǎn):價(jià)格雖然不算很高,但是我買車的時(shí)候還是有一些心疼,當(dāng)初如果工作人員能再優(yōu)惠一些,或者再多送一些贈(zèng)品,我覺得這款車就更完美了!
外觀:外觀充滿科技?xì)庀ⅲ幸环N穿越未來的感覺,前臉格柵的設(shè)計(jì)也很別致,突出辨識(shí)度高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是那種比較簡約、優(yōu)雅的類型,對(duì)比外觀,更加樸素,反正我挺喜歡這種風(fēng)格的。
空間:空間我認(rèn)為還是比較寬敞的,后排與前排的座位之間留下了很大的空隙,平時(shí)成年人坐在后排腿部也可以伸展一些。
配置:配置算是很豐富了,我之前的燃油車甚至都不如這款車的配置好,我還是比較滿意的!
動(dòng)力:車子欠缺的并不是動(dòng)力感,而是一個(gè)好司機(jī),因?yàn)槲沂切率致,所以開車都比較慢,對(duì)于動(dòng)力也就沒有要求了,開車感覺比較穩(wěn),起步也很快!
越野: 操控的感覺特別棒!別看我是新手,但是駕駛這款車也能夠輕松超越前方車輛,有時(shí)候走一些泥濘路也是很放心的!駕駛感受棒極了!
續(xù)航:這臺(tái)車?yán)m(xù)航是沒有任何問題的,平時(shí)我外出的次數(shù)就很少,大多數(shù)都是開車上下班,所以比較省,充滿電想要跑一周還是很輕松的!
舒適:擁有極高的舒適度,不同擔(dān)心座椅不舒服,因?yàn)檫@款車的座椅就好像是家里的沙發(fā)一樣,我非常喜歡!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾大氣,空間寬敞,沒有異味,外觀好看。
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間少,系統(tǒng)反應(yīng)慢,導(dǎo)航差勁,電池太虛,只有理論的百分之六十
外觀:外觀漂亮?xí)r尚,紫色也挺好看,車漆亮不薄。
內(nèi)飾:做工用料不錯(cuò),沒有異味,導(dǎo)航太差勁無語。
空間:乘坐空間:空間沒的說,很不錯(cuò),前排坐著能翹二郎腿,后排也能翹二郎腿。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間少,不滿意,說明書都沒地方放,后備箱大,后備箱墊下面還有儲(chǔ)物格,這個(gè)是亮點(diǎn)! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):座椅有點(diǎn)薄,稍微有點(diǎn)硬
動(dòng)力:節(jié)能模式有點(diǎn)肉,運(yùn)動(dòng)模式有推背感但很耗電。
越野: 操控舒適,但剎車不滿意,前半段基本沒反應(yīng),后半段一下就剎住了。
續(xù)航:目前跑的公里數(shù)還不多,車子買的時(shí)間也不長,估計(jì)后期也只是上下班代步,跑的也不會(huì)太多,主要都是在市區(qū)里面跑,一直能保持住這個(gè)油耗水平,我就覺得很好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.99萬元
耗 電 量503.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):不必在考慮限號(hào)出行的問題,隨時(shí)隨刻都可以來一場(chǎng)說走就走的旅行還很環(huán)保省錢。車子的空間大,配置高,續(xù)航里程還很優(yōu)秀。
缺點(diǎn):目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方,下來有的話再說吧。
外觀:很喜歡它那別致的外觀,個(gè)人感覺好像一個(gè)機(jī)器人一樣,好像之前看的科幻電影力的人物一樣,辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾:材料選取上還是別出心裁,質(zhì)量非常好,摸上去手感特備棒,細(xì)節(jié)銜接處的做工也很精細(xì),整體簡約大氣。
空間:空間不是一般的大,駕駛和乘坐都很舒適自在,絲毫沒有擁擠感。后備箱空間也很大,設(shè)計(jì)的也合理,清晰整潔感特別好。
配置:配置都是高科技的,太科技的我不太懂,只知道是很豪華的配置。
動(dòng)力:超車起步比燃油車子快多了,動(dòng)力也非常的霸道,甚至比燃油的車子還要強(qiáng)勁,也都是在市區(qū)使用,在市區(qū)其實(shí)也無需考慮動(dòng)力的問題。
越野: 起步,加速,都很好控制,剎車腳感也很好,車子行駛也很穩(wěn)重,就連過彎道時(shí)都沒有明顯的傾側(cè)感。
續(xù)航:比起燃油車省錢多了,我駕平時(shí)駕駛也沒有很激烈,所以在電量這方面我完全不用操心,還是很滿意的,最主要還是可以節(jié)約一大筆用車開支。
舒適:在市區(qū)駕駛非常的平穩(wěn),各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)也凸顯不出來。但行駛在山區(qū)路上優(yōu)勢(shì)就凸顯了。柔軟的座椅,有很強(qiáng)的容納性,減震也給力,對(duì)顛簸路面有很強(qiáng)的過濾效果。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):和油車截然不同的電動(dòng)車獨(dú)有的平順度,還有就是電動(dòng)車扭矩爆發(fā)瞬間帶來的加速感受,一個(gè)字“爽”
缺點(diǎn):剎車的腳感需要優(yōu)化,可能是因?yàn)橛袆?dòng)力回收系統(tǒng)的原因,剎車初段表現(xiàn)不靈活,一旦踩到一半的制動(dòng),剎車又過于靈敏,日常城市跟車得提高警惕
外觀:外觀見仁見智,反正個(gè)人感覺簡約大氣,實(shí)用為主,科技為輔
內(nèi)飾:內(nèi)飾大部分做得很好,只是中控屏的分辨率還可以再優(yōu)化一下
空間:空間真的沒得說,本以為一臺(tái)接近4.7米的車長不算特別長,但在空間利用率方面真的做得完美,后排空間比新款漢蘭達(dá)都還要大,我1.8米的身高,坐后排都可以蹺二郎腿,贊!乘坐空間:1.8米的身高駕駛位調(diào)到合適的角度,后排還可以翹二郎腿,后備箱放一家人的行李簡直沒問題
動(dòng)力:雖然204的馬力感覺對(duì)于一臺(tái)中型SUV不強(qiáng),但是電動(dòng)車不像油車,加速時(shí)不需要轉(zhuǎn)速攀升和渦輪介入,所以動(dòng)力輸出的很直接,運(yùn)動(dòng)模式敢給油車就敢竄
越野: 操控給3星,轉(zhuǎn)向手感比較輕,對(duì)于女生比較友好,對(duì)男生來講,就有一點(diǎn)虛位,指向不太精準(zhǔn)的感覺了
續(xù)航:市區(qū)代步通勤,7~8個(gè)油,高速基本在6個(gè)油,這還得看每個(gè)人的駕駛習(xí)慣,腳法有關(guān)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.99萬元
耗 電 量405.0kW·h/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雖然屬于緊湊型車型但卻有著中大型車的軸距,內(nèi)部空間充足。動(dòng)力強(qiáng)勁,歐盟品質(zhì),性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)別其他品牌車輛。
缺點(diǎn):總覺得在外觀的設(shè)計(jì)上欠缺些夸張的靈感,雖說很時(shí)尚,但又覺得又是那么的中庸。
外觀:在樣子上略顯不足外其他地方還是很出色,尤其是車門和車架都是一體沖壓成型大大的提升了安全性能,不過還是以實(shí)用為主吧。
內(nèi)飾:歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這點(diǎn)我非常喜歡。簡約而不簡單,更加追求的是智能的感受,車內(nèi)按鍵不多,基本都可以語音控制。
空間:前后排空間都很寬敞,尤其及時(shí)后背箱的空間也是我最看重的一點(diǎn),因?yàn)榈奈夜ぷ麝P(guān)系,后備箱的使用率要求率也是最大的。
配置:智能配置豐富多彩,車聯(lián)網(wǎng)語音識(shí)別準(zhǔn)確,可以連續(xù)對(duì)話。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)于路況判斷精準(zhǔn),即實(shí)用又方便。
動(dòng)力:電控的車輛在動(dòng)力響應(yīng)方面本身要優(yōu)于燃油車,所以在起步提速方面表現(xiàn)的固然很出色。
越野: 操控靈活,方向盤輕重還可以調(diào)節(jié),這個(gè)設(shè)計(jì)非常的人性化非常實(shí)用。底盤沉穩(wěn)扎實(shí),懸掛軟硬適中可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。
續(xù)航:電池的續(xù)航里程和官方給出的數(shù)據(jù)基本一致,可以說最為真實(shí)。盡管在天氣較冷的情況下電耗表現(xiàn)也是非常好。
舒適:車子剛買來的時(shí)候座椅比較硬,但坐了一段時(shí)間以后越來越舒服。車?yán)镉玫牟牧弦捕疾诲e(cuò),在新車的時(shí)候就沒有異味。車內(nèi)還配置空氣凈化系統(tǒng),讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量也更好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.69萬元
耗 電 量405.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)部的空間非常大,尤其是后排的空間,加上個(gè)寶寶椅還能坐三個(gè)人。還有車子在行駛中特別的平順,正好帶著寶寶合適。
缺點(diǎn):說起這個(gè)既是缺點(diǎn)也是算是優(yōu)點(diǎn),首先剎車特靈敏,踩到一半的時(shí)候就效果明顯了,也正因?yàn)檫@樣剎車的尺度不太好掌握,腳感不好。
外觀:很別致,也引領(lǐng)了時(shí)尚的前沿。整個(gè)車先說實(shí)用,后說整車也都充滿科技的力量。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,材料也不錯(cuò),起碼沒有特別大的異味。
空間:買車的緣由其中一個(gè)就是看重它的超大空間,別看車身不是很長,但里面的設(shè)計(jì)布局特別合理,充分的擴(kuò)大了可利用空間,在后排坐著都可以翹二郎腿。后備箱放四個(gè)行李箱還是綽綽有余。
配置:也了解過其他車型,配置基本上都大同小異。但這車有個(gè)新穎科技的配置就是可以不斷升級(jí)智能系統(tǒng),當(dāng)技術(shù)成熟了就可以升級(jí)到自動(dòng)駕駛了。
動(dòng)力:行駛中非常的平順,動(dòng)力輸出很直接。
越野: 方向非常的輕,也沒有虛位,這是最難得的地方,好多車都是方向輕有虛位,但它做的很好。唯一一點(diǎn)不足之處就是剎車腳感不太好。
續(xù)航:和燃油車道理一樣在時(shí)速60-80的時(shí)候最為省電,我平時(shí)也沒有機(jī)會(huì)開快車,也就是經(jīng)濟(jì)時(shí)速,我感覺續(xù)航里程可以滿足我的要求。
舒適:首先是空間的布局合理,提升了舒適性。其次內(nèi)飾選用材料都符合歐盟標(biāo)準(zhǔn),沒有異味,提升了舒適性。再次車在行駛中特別的穩(wěn),還是提升了駕車的舒適性。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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