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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)座椅手感不錯(cuò)，軟硬適中，支撐感不錯(cuò)，開久了也不會(huì)感覺到屁股疼。在城市中行駛時(shí)，車內(nèi)幾乎沒有噪音，但是到了高速時(shí)，噪音就比較明顯了。
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅手感不錯(cuò)，本人也不追求真皮，座椅更柔軟。不過經(jīng)過減速帶的時(shí)候比較硬，抖動(dòng)還能承受，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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舒適：不得不說，中控臺(tái)的角度明顯是朝主駕駛方向傾斜的，非常符合駕駛者的駕駛習(xí)慣，而且前后排的空間也非常寬敞，我的朋友每次坐我的車，都會(huì)說我的車很舒服，翹起二郎腿坐在后排也不會(huì)有什么問題。
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格22.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2912公里
綜合評(píng)分
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舒適：高配的座椅全部都是真皮，副駕駛座也有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，主駕駛位置也有通風(fēng)功能。坐起來很舒服。跟燃油車比起來，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更小，隔音效果也更好。空調(diào)器采用雙區(qū)獨(dú)立控制，后排獨(dú)立關(guān)閉出風(fēng)口，非常人性化。而且U5語音還能識(shí)別出主駕駛和副駕駛的指令，獨(dú)立控制，非常方便。
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)座椅手感不錯(cuò)，軟硬適中，支撐感不錯(cuò)，開久了也不會(huì)感覺到屁股疼。在城市中行駛時(shí)，車內(nèi)幾乎沒有噪音，但是到了高速時(shí)，噪音就比較明顯了。
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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舒適：在城市里開得很平穩(wěn)，沒有任何優(yōu)勢(shì)。不過，在山道上行駛的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了。座椅柔軟，容納能力強(qiáng)，減震效果好，能有效過濾顛簸路面。
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型愛馳U5 2021款 U5 PRO
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅手感不錯(cuò)，本人也不追求真皮，座椅更柔軟。不過經(jīng)過減速帶的時(shí)候比較硬，抖動(dòng)還能承受，隔音效果也不錯(cuò)。
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