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購買時間2022年03月
購買地點湖南 婁底
裸車價格13.85萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是動力，這是一臺1.5 L的渦輪增壓發(fā)動機，在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，沒有任何的延遲，在高速上開的時候，還能開出更快的速度，雖然油耗會高一些，但是動力儲備還是讓人滿意的。
缺點：操控性的調(diào)教還算一般，首先是方向盤，雖然說是電子助力系統(tǒng)，讓方向盤更輕，更適合單手操作，但我更喜歡更重的操控。再者，剎車技術(shù)也太好了，稍微一踩，就會讓人頭暈?zāi)垦�，需要很長一段時間才能適應(yīng)。
外觀：外觀方面，每個人都有自己的喜好，我最喜歡的就是 ICON的前臉，很特別，開在路上也很有特色，很有辨識度。
內(nèi)飾：ICON的內(nèi)飾設(shè)計還是很有特色的，和日系車最大的區(qū)別就是配色，藍白相間，看起來暖洋洋的，配置也很好，屏幕也很大，功能也很全面，有語音控制，360度全景，科技感強，實用。
空間：ICON的空間是毋庸置疑的，比很多同級別的車都要大，后排空間更大，軸距2640米，堪比 B級車，坐在后排完全是兩個概念，后備箱也不大，唯一的缺點就是空間比較大，方便裝東西。
配置：裸車也就十二萬出頭，這幾乎是全功能配置，油耗還這么低，性價比太高了。
動力：動力毋庸置疑，一臺1.5 L的渦輪增壓發(fā)動機，不僅可以加速，還可以加速，120公里的速度，絕對是一種激情。
越野：
倒不是說這輛車的操控不好，而是我不太喜歡 ICON的這款車，方向盤上有電子助力系統(tǒng)，雖然省力，但是操控感卻差了很多，我更喜歡用更重的方向盤，這樣才能更好的操控。另外剎車踏板也太靈活了，在試駕的時候，剎車經(jīng)常會“點頭”，適應(yīng)了很長一段時間才能完全掌握。
油耗：ICON的油耗很低，完全可以和日系車一較高下，7.2 L的百公里油耗，算是國內(nèi)最好的了。
舒適：看車的時間比較長，試駕的車也比較多， ICON的車除了配置高、顏值高之外，座椅的舒適度并沒有日系車好，尤其是和日產(chǎn)勁客比起來，底盤稍微高一點，對細微振動的過濾不完全，舒適度一般。
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