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吉利ICON
官方指導(dǎo)價：8.98-9.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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黑科技（309）+1 性價比高（161）+1 后備箱空間小（109）+1 動力強勁（48）+1

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2026款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性不錯，感覺很輕盈，加速反應(yīng)快，剎車油門靈敏
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格12.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18761公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： L 2級的智能駕駛同級別車獨有，預(yù)碰撞，自動剎停，還有全方位自動泊車，自選車位☆ 自動泊車入位:在自動泊車時后方有人和物體時會自動停止�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在有線的公路上如果有輕微的跑偏，它回自動回位方向盤操控感:放心盤沒有虛位，放心精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭方便☆ 并線輔助:這個功能在市區(qū)一般可以關(guān)閉教好，高速比較實用脫困能力:一般下雪和雨天都可以，遇到一般泥坑輕松通過故障-操控系統(tǒng):自提成到現(xiàn)在跑了6000多公里用的特別省心
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這是電子助力的轉(zhuǎn)向，ICON的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，前后獨立懸架的支撐很好，剎車車也比較短，三十多米百公里剎車距離吧，所以我感覺ICON是比較好開的一款車。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，精準(zhǔn)度很高，用這還是比較舒適的
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購買時間2020年11月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8630公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ICON是后前獨立懸架，這個級別的車也有非獨立懸架，獨立懸架的車舒適及操控還是比非獨立的好，我自己是覺得這ICON還算比較好開的，車子比較小動力又好，操控起來還是比較靈活，加上配置又高，什么車身穩(wěn)定系統(tǒng)，自動剎車，自動駐車等，都讓車子開起來更加方便。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4080公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ICON的電子助力這點比較好，不管是低帶還是高速都很輕盈，還有三種駕駛模式，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，路感很好，剎車也很靈敏，一點就有減速感。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 本來SUV操控就不如轎車，但是駕駛ICON這款車型以后對它的操控還是滿驚艷的，急打方向盤，車身的擺度也不是很大，剎車很靈敏。車道保持也是一個非常實用的功能，我們開車分心的時候，錯道的時候，車輛會提示我們，我們的安全多一份保障。車輛的隨向性很好，高速行駛時車身不會發(fā)飄。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格13.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車車很靈每，車輛的轉(zhuǎn)向很輕盈，路感也好，電子的助力就棒，車開起來很穩(wěn)，運動感很好，過彎后回正很好，車開起來很靈活。
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車小開起來靈活，這樣的操控性簡直太棒了，電子助力方向盤感覺很輕盈，我自已開還是女朋友開都是挑不出毛病來。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 張家口
裸車價格12.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電子助力的方向，打轉(zhuǎn)向時很輕，車的輪胎寬很大跑起來很穩(wěn)，方向可以指哪打哪，沒有一點虛位，跑快一點時感覺方向又變穩(wěn)了好多，發(fā)動機怠速時原地打方向感覺很輕，可以單手打方向，感覺很有人性化。
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