一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.92萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方要數(shù)動(dòng)力了，2.0T?9AT，通用黃金動(dòng)力組合，能夠爆發(fā)出237匹的馬力，百公里加速也是輕輕松松跨進(jìn)7秒大關(guān)，推背感十足，在同級(jí)別車(chē)型中可以說(shuō)是難逢敵手。配置方面也是相當(dāng)?shù)暮竦�，可開(kāi)啟的全景天窗、全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪和雙層玻璃、換擋撥片、18寸大輪轂、一些列的安全配置等等，相當(dāng)給力且厚道。駕駛感受也相當(dāng)棒，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合9AT變速箱，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，沒(méi)有絲毫的拖沓，換擋平順，過(guò)彎支撐到位，堪比轎車(chē)操控，信心十足。內(nèi)飾還是有豪華感的，至少對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，同時(shí)車(chē)內(nèi)的靜謐性做的很好，當(dāng)然這得益于他全系標(biāo)配的雙層玻璃和主動(dòng)降噪。再一個(gè)就是優(yōu)惠到位，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)XT4是這個(gè)級(jí)別里最高的，沒(méi)有之一。外觀也是十分高端大氣上檔次，鉆石切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言使得XT4霸氣外露，三百六十度無(wú)死角的外露，配合上18寸的大輪轂，整體造型十分協(xié)調(diào)，尤其是車(chē)尾飽滿而不失層次感，沒(méi)有一絲一毫的違和，設(shè)計(jì)感十足，本人最是喜歡XT4的車(chē)尾造型，大愛(ài)。雖然XT4定位為緊湊型SUV，但是整體的氣場(chǎng)完全不輸任何中型SUV。還有一個(gè)特別值得稱(chēng)贊的地方，就是XT4的后視鏡，十分的寬大，視野特別開(kāi)闊，對(duì)于行車(chē)安全特別有幫助，值得點(diǎn)贊。還有一個(gè)就是通用所有車(chē)型的8年16萬(wàn)公里的動(dòng)力系統(tǒng)的質(zhì)保，確實(shí)給不少人吃了顆定心丸，不再那么的擔(dān)心2.0T?9AT的動(dòng)力組合。
缺點(diǎn)：說(shuō)起來(lái)還是有點(diǎn)心酸，別的我就不說(shuō)了，我丐我就活該連個(gè)備胎都不配。。。。。。二胡拉響都?jí)蛭铱抟粓?chǎng)了，還說(shuō)打工都是“人上人”，怎么我這一出手就體會(huì)到了來(lái)自圈層的殘暴？再一次警醒我技己，日后花Q還是要有個(gè)節(jié)制，花到該花的地方，起碼也能補(bǔ)缺了買(mǎi)個(gè)XT4連備胎都把我嫌棄了的這一缺憾！
外觀：外形這種東西也不是我說(shuō)好看就好看，各人自己看吧，凱迪拉克經(jīng)典的形象，家族式的風(fēng)格還是蠻有辨識(shí)度。大燈是LED燈源，晚上開(kāi)車(chē)在亮度這塊不虛
內(nèi)飾：非常喜歡中控的大屏，簡(jiǎn)單明了，現(xiàn)在都智能化了，相比按鍵，我更喜歡觸摸屏操控，我的是黑色的內(nèi)飾，雙縫線的設(shè)計(jì)，讓深色的內(nèi)飾上帶上了時(shí)尚感，內(nèi)飾座椅是幾塊通過(guò)雙縫線設(shè)計(jì)組合而成的，坐著更舒適，不容易褶皺；
空間：空間方面我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)的，我172cm的個(gè)頭，前排駕駛位調(diào)到合適的位置，頭部空間還有二新，顯得很開(kāi)闊，壓抑感根本不存在，視野還非常好。前排座椅的位置不變，坐到后排，空間也還不錯(cuò)的，腿部余量有二拳多。買(mǎi)車(chē)后還是走了周邊幾次短途自駕游，都是來(lái)回一百多公里那種，一車(chē)五個(gè)人也是滿坐的，感覺(jué)空間還是夠用，只是后排中間位置確實(shí)坐久了不舒服，但也確實(shí)沒(méi)坐多久，開(kāi)長(zhǎng)途的話就不適合五口人坐洪，滿了，還是要留一個(gè)坐的空間，給自由
配置：這車(chē)很高的配置很優(yōu)惠的價(jià)格，我感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比很高，配置很齊全，底盤(pán)濾震效果也不錯(cuò)，動(dòng)力輸出也是可以的，性能方面，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間它還是非常亮眼的，不會(huì)覺(jué)得是花錢(qián)買(mǎi)車(chē)標(biāo)，總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比是很不錯(cuò)的，也是我最終選擇它的一個(gè)重要原因。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是沒(méi)得說(shuō)，百公里加速才7秒多一點(diǎn)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備那是非常強(qiáng)勁，就好像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的野牛一樣，稍微給點(diǎn)油就能帶來(lái)非常強(qiáng)的動(dòng)力輸出。
越野：
方向盤(pán)算是很靈敏和準(zhǔn)確的，只要輕輕動(dòng)一下，車(chē)子也會(huì)有明顯的轉(zhuǎn)向，加上車(chē)子三圍不大，所以操控起來(lái)更加輕松自如。不過(guò)剎車(chē)比較硬，通過(guò)擁堵路段的時(shí)候，腳掌比較累，需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。
油耗：老美的車(chē)從來(lái)都不是以省得名的，哪怕它的發(fā)動(dòng)機(jī)有各種黑科技來(lái)強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性，它也是相對(duì)的。目前10.2個(gè)左右，還行吧，畢竟2.0T了
舒適：座椅挺軟美系大沙發(fā)確實(shí)不錯(cuò)。分區(qū)空調(diào)也高級(jí)實(shí)用。后排出風(fēng)口也很好。
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