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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我而言選擇XT4無非就三點(diǎn)：第一 外觀：鉆石切割的外觀，硬朗清晰的線條。這就是在明顯的秀肌肉！第二 動力 2.0T 9AT讓你的心想走多遠(yuǎn)就可以走多遠(yuǎn)。第三 內(nèi)飾 縱觀同級別車型我最喜歡XT4的內(nèi)飾，精心設(shè)計無處不在彰顯設(shè)計師獨(dú)具匠心！
缺點(diǎn)：我最開始對凱迪拉克XT4的空間實(shí)用性抱有很大的期望，總覺得這輛車就可以滿足我和家人一起出去自駕游的目的，但是真實(shí)想要實(shí)施的時候會發(fā)現(xiàn)遇到了很多小問題，首先就是車內(nèi)的后排空間比我想象中要小一些，坐三個人在后排就要人與人擠在一起很不方便影響了旅途的舒適感受，如果車內(nèi)的空間設(shè)計的再寬敞一點(diǎn)就可以讓實(shí)用性更好了，還有一點(diǎn)是遇到路況不好的情況時總是覺得坐在車內(nèi)的感覺很生硬，顛簸時帶來的感覺總是讓我覺得有點(diǎn)煩躁，車懸架濾震好一點(diǎn)才能讓車內(nèi)的乘坐感覺變的更舒服。
外觀：我覺得XT4這款車非常的適合年輕人，外觀的風(fēng)格年輕時尚又不會顯得很浮夸，我這種上班族選擇這款車是很合適的，心中的小資生活也隨著XT4的到來變成現(xiàn)實(shí)，顏值高的車型當(dāng)然是越看越喜歡了。
內(nèi)飾：凱迪拉克XT4的內(nèi)飾雖然在豪華程度上并沒有很突出的表現(xiàn)，但是勝在用料和做工的優(yōu)勢讓車內(nèi)看起來非常有質(zhì)感，不浮夸的風(fēng)格讓我欣賞車內(nèi)時覺得清晰養(yǎng)眼，這么好的內(nèi)飾讓我坐在車內(nèi)就有一種很強(qiáng)的歸屬感。
空間：XT4的空間還可以，內(nèi)部的乘坐空間來說非常寬敞，就是一米八的個頭坐著都沒有一點(diǎn)擁擠感，特別是后排乘坐還可以蹺二郎腿，父母每次坐在后面都說舒坦。車內(nèi)的儲物空間位置也多，裝點(diǎn)小東西很方便，至于后備箱我覺得還是稍微小了一點(diǎn)。
配置：性價比沒的說，真的算是很高了，我當(dāng)初就是沖著這優(yōu)惠價格力度買的，再跟同級的比一比，真心覺得自己賺了，畢竟預(yù)算也有限的
動力：2.0t的動力絕對強(qiáng)勁，只要肯舍得給油，動力反饋杠杠的，推背感十足。就是瞬時油耗有點(diǎn)嚇人，感覺如喝水一般，好在現(xiàn)在油價還算便宜。
越野：
操控比起小轎車還是差不少，XT4的轉(zhuǎn)向還是有一點(diǎn)虛位不夠精準(zhǔn)，不過好的方面也有，方向盤很輕轉(zhuǎn)向力度不錯，還有就是底盤懸架支撐性很好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感很小。
油耗：油耗這種東西還是看具體的吧，美系車可能油耗都略微高點(diǎn)，跟個人的駕駛習(xí)慣也有一定的關(guān)系，我平時開車還算溫和型，市區(qū)內(nèi)10個油以內(nèi)吧，后期不知道會不會好點(diǎn)，希望后期磨合好了能降低點(diǎn)油耗吧，目前在可承受范圍內(nèi)
舒適：座椅舒適度不錯，正副駕駛都可以調(diào)節(jié)，空調(diào)溫度分區(qū)也很實(shí)用。方向盤加熱是我最喜歡的了，尤其早上開車送孩子去學(xué)校，有時候空調(diào)還沒打熱就已經(jīng)到學(xué)校了，但是方向盤加熱一會就熱了，摸著方向盤手也不怕冷了。真的是太滿意這個了懸架減震舒適性:懸架減震還好吧，雖然我們在農(nóng)村，但是現(xiàn)在都是水泥做，沒有什么坑坑洼洼，過減速帶也沒有太大的顛簸感。車內(nèi)噪音:車輛啟動的時候發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大，但是一會就好了。而且在車內(nèi)關(guān)上車窗也聽不到，車內(nèi)隔音效果很不錯。
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