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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅領先型

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凱迪拉克XT4車主點評(2208條)
購買時間2020年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格28.82萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:疫情又一次的襲擊了我們,在這個嚴寒的季節(jié)帶來的不應該是溫暖嗎,在這個敢想敢為的時代,屬于我們的時代來了,在此之前的規(guī)矩已經扭轉了,讓我們的個性閃爍光芒,讓我們的格調成為論調,讓我們奉信的勇敢融入主流,這是我認識的XT4,我覺得它符合我追求的理念,符合我所得標準,所以難道這些還不能達到滿意的標準嗎,燃燒我們的歲月吧!不論是從他的外表還是整體的個性設計,都很潮流,優(yōu)美而又靈活!
缺點:不滿意的就是油耗跟空間了,這個油耗對比日系車來說是有點高了,普通家用代步也不是很劃算,不過價格便宜,動力強勁,也是在情理之中的,能夠理解,空間方面對比C-RV這些會差一些,因為之前也去感受過CR-V的空間,的確是比XT4要更大,XT4前排的空間還不錯,就是后排會顯得有些小,有點局促,而且SUV車型來說XT4后排中間隆起的地方也是比較高的,影響舒適性。
外觀:外觀是我非常滿意的地方,棱角分明肌肉感十足,是我喜歡的類型。淚眼大燈也非常漂亮。
內飾:內飾是我喜歡的簡約風格,很多實體按鍵也很有質感,但是沒有流媒體屬實遺憾
空間:前排空間比較寬大,但是后排空間有點狹窄,總體還可以
配置:總體感覺這款車性價比挺高的,就像我一開始就說了20萬出頭的車,車上配置啥的也都挺齊全,滿足了我個人需求。而且車是自己喜歡的,提車也挺開心的,一直都小心翼翼呵護著,生怕刮刮蹭蹭,這樣反倒比以前開車穩(wěn)了,開車安全系數(shù)也提高了。冬天天冷的時候下樓前一鍵啟動起來先開著空調熱著車,上車舒舒服服的太好了簡直。而且我家人也都覺得挺值得這車買的,好看又實用,所以我覺得性價比很高。
動力:動力沒的說,2.0t加9AT變速箱很穩(wěn),超車不在話下,高速上跑到150就是一腳油門的事。試駕的時候只顧著和家人、銷售聊天,不經意間就踩到了100,這是看了時速表才知道,不然根本沒覺察出來。但是讓我疑惑的是,這車后段加速猛,就是提速有些不盡如人意,等紅綠燈第一個起步我總是比不過別人,昨天讓一輛本田XRV給比過去了,不知道是我舍不得踩油門還是這車比較重,難加速亦或是動力不行?(我開的舒適模式)
越野: 操控手感屬于那種穩(wěn)重型,2.0T的發(fā)動機,9速手自一體的變速箱,讓駕駛超乎想象,加上我強大的自信我們可以一起挑戰(zhàn)各種路況,雖說我現(xiàn)在還沒有遇見過,因為真的是各種堵車,天天服了,讓我燃氣對速度的渴望也在一點點的消逝。但強大的技術雖說是不是特別的懂,但是感受還是可以的,相當?shù)陌,不妨你也試試?/span>
油耗:油耗很超過我的預期的,原來以為油耗會很高
舒適:車輛的舒適性對于駕駛者來說還算是挺友好的,再加上車身的懸架系統(tǒng)非常的穩(wěn)定,保持了在駕駛的過程中足夠的穩(wěn)定,而且座椅的包裹性很強,也有足夠多的支撐。但是后排座椅的舒適性那就有一些差強人意,甚至是體驗感也不算是太好。最喜歡的還是前排座椅的設計,看去非常的犀利,也有足夠多的支撐。
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