一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.12萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：XT4在同價(jià)位里也是名列前茅的了，美式狂野的外觀(guān)里面卻有著很細(xì)膩很人性化的細(xì)節(jié)，雖然比不上BBA一線(xiàn)品牌，但凱迪拉克身為二線(xiàn)豪華品牌也有它自身的優(yōu)勢(shì)在其中，喜歡它硬氣的外觀(guān)設(shè)計(jì)，給人很有實(shí)力很靠譜的感覺(jué)，并且美系車(chē)相對(duì)更耐造，耐磕碰。還有它全新搭配的2. 0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓我對(duì)它大開(kāi)眼界，大馬力的車(chē)就是不一樣，一腳油門(mén)踩下去，妥妥的，立馬就竄出去了，在市區(qū)都能搶紅綠燈了，上高速就更是往前沖，別提有多爽，這種快感不是其他自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能比擬的。還有它的配置，想要的都有，基礎(chǔ)配置都帶，能滿(mǎn)足日常出行的剛需，也有一些安全配置能保證出行的安全。
缺點(diǎn)：自己之前是開(kāi)緊湊一點(diǎn)的轎車(chē)，因?yàn)橐铀托『⑸蠈W(xué)換了這臺(tái)SUV，整體都算不錯(cuò)，可能因?yàn)檐?chē)子大吧，不像轎車(chē)的操控性那么好，加油提速都比不上轎車(chē)，多開(kāi)一段時(shí)間也就習(xí)慣了，還有一點(diǎn)就是油耗稍微偏高了一點(diǎn)，買(mǎi)這車(chē)之前也有做足功課，在各大平臺(tái)去看過(guò)車(chē)主的反饋，所以也有一定的心里準(zhǔn)備，在市區(qū)開(kāi)車(chē)，大概能開(kāi)到12個(gè)多油了，也有可能是新車(chē)還沒(méi)過(guò)磨合期？所以油耗方面因人而異吧。不像老司機(jī)那么有經(jīng)驗(yàn)。
外觀(guān)：凱迪拉克的車(chē)在外觀(guān)上完全挑不出毛病來(lái)，這款車(chē)的頭燈非常帥，尾燈辨識(shí)度很高一看就是豪華品牌，在黑夜里哪怕遠(yuǎn)遠(yuǎn)地一瞟，就會(huì)對(duì)它獨(dú)特的造型印象深刻。每次鎖好車(chē)都會(huì)回頭再看看它，因?yàn)樗俏易詈玫幕锇椋?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是不錯(cuò)，有些是皮質(zhì)的，摸起來(lái)很舒服，內(nèi)飾這塊挺贊的。
空間：車(chē)子平時(shí)個(gè)人開(kāi)的多，兼顧著家用，綜合實(shí)際用車(chē)來(lái)看，這款車(chē)的空間表現(xiàn)的確是非常不錯(cuò)的，后排讓我非常的滿(mǎn)意，雖然后排中間凸起，但是不影響后排坐三個(gè)人。還有就是他的后備箱儲(chǔ)物能力也非常的不錯(cuò)，喜歡自駕游，選擇這款車(chē)真的很適合。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺高的，豪華的配置搭配中等的價(jià)位，怎么對(duì)比都是很劃算的。很多朋友也都說(shuō)我的車(chē)買(mǎi)的挺實(shí)惠的。而且我是真的很喜歡這款車(chē)，價(jià)位方面我也是能接受的，其實(shí)我覺(jué)得只要滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，那就基本可以考慮入手。每個(gè)人買(mǎi)車(chē)的出發(fā)點(diǎn)不一樣，有人可能就是滿(mǎn)足出行需求，不需要檔次。但有人就是追求高檔次和高品味，所以性?xún)r(jià)比這一塊兒，也只能說(shuō)是仁者見(jiàn)仁，每個(gè)人看待的角度都不一樣。我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比真的是挺高的了。
動(dòng)力：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，只是這輛車(chē)的動(dòng)力輸出以平穩(wěn)為主，所以動(dòng)力不會(huì)有太猛的沖勁，但絲毫不影響加速表現(xiàn)。
越野：
目前沒(méi)感覺(jué)有什么問(wèn)題，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)什么虛位，油門(mén)和剎車(chē)都挺靈敏的，輕點(diǎn)就有反應(yīng)，不過(guò)吐槽一下剎車(chē)的設(shè)計(jì)，感覺(jué)有些高，剎車(chē)的時(shí)候需要稍微的抬一下腿。懸掛軟硬適中，走些復(fù)雜路況不會(huì)很顛。底板扎實(shí)，跑高速的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到飄，快速過(guò)彎的時(shí)候也很穩(wěn)。
油耗：盡管油耗超過(guò)了10個(gè)，其實(shí)因?yàn)樽约盒旭偟牡胤揭捕际窃谑袇^(qū)，它的油耗肯定會(huì)高一點(diǎn)，而且現(xiàn)在也是算新車(chē)，所以油耗在這個(gè)范圍的話(huà)，也在能夠接受的范圍，但我覺(jué)得這款車(chē)能夠在十個(gè)油一下就好了，希望后期能跑一跑高速，保養(yǎng)之后讓這個(gè)油耗降下來(lái)一些，新車(chē)也避免不了一些前期的磨合時(shí)間，慢慢的應(yīng)該就會(huì)好點(diǎn)了
舒適：座椅包裹細(xì)膩，坐上去非常舒服，中控物理按鍵清晰明了操作簡(jiǎn)單，換擋輕松平順，就是減震不是很好，顛簸比較大。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
