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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

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凱迪拉克XT4車主點評(2208條)
購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:它最讓我滿意的地方就是外觀,可以說是同級車中的佼佼者了。整個前臉設(shè)計得十分大氣,中網(wǎng)看起來十分的銳利,兩側(cè)的大燈更是給人一種運動的感覺。車身線條和現(xiàn)代元素結(jié)合在一起,看起來十分拉風(fēng)。另外,這輛車的口碑很好,應(yīng)該不會太差,質(zhì)量也很好。
缺點:這是一輛相當(dāng)不錯的車,幾乎找不到任何毛病。不過開久了,感覺隔音效果一般。在低速行駛的時候,關(guān)上車門會很安靜,市區(qū)里其他車輛的噪音也會被隔絕開來。但是在高速行駛的情況下,表現(xiàn)并不是很好。當(dāng)車速超過110的時候,車內(nèi)會有風(fēng)噪,雖然不是很強烈,但是給人的感覺卻不是很滿意。
外觀:外觀上我覺得它還不錯,造型設(shè)計比較耐看,看起來一點都不突兀浮夸。車身的尺寸非常協(xié)調(diào),配上這個大小合適的輪轂,看起來很是賞心悅目。車尾的設(shè)計也很不錯,很有現(xiàn)代感。開這輛車出去,絕對能吸引很多人的目光。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料比較講究,用料也比較好。車門是用柔軟的材料包裹著的,看起來很高檔。中控臺材質(zhì)輕敲,手感也不錯,比較柔軟。
空間:前排座椅設(shè)計得相當(dāng)不錯,手感非常舒適,坐上去有很好的支撐性,非常符合人體工程學(xué)。座椅旁邊有很多儲物格,可以放鑰匙、錢包、手機等等。后排的空間還算不錯,坐進去的時候,腿部的活動空間還是很大的,頭部的空間也不錯。至于后備箱,我覺得足夠了,出去購物或者玩的時候,拉東西都很方便。
配置:我覺得這輛車挺好的,總價值也不算太高,比同級別的車要劃算得多。配置也很豐富,基本都是常用的配置。后來我去取車的時候,特意向售貨員要了很多東西,包括行車記錄儀、腳墊、玻璃瓶等等,這些東西如果在網(wǎng)上買的話,都要一大筆錢。
動力:這輛車的動力設(shè)計得剛剛好,對于我這樣的賽車手來說,已經(jīng)足夠了。平時在市區(qū)開車的時候,我很少超車,除非前面真的是龜速行駛,否則超車是有一定風(fēng)險的,如果不能超車的話,盡量不要超車。我記得有幾次,我上了高速,前面的車開得很慢,我沒辦法,只能拉了幾個人過去。
越野: 方向盤大小剛剛好,轉(zhuǎn)動起來不需要太大的力量,而且指向性也不錯。油門的力道控制的恰到好處,腳掌踩上去很舒服,長途駕駛也不會覺得累。剎車踏板踩上去很舒服,剎車效果也很好。它的車身做工非常扎實,底盤也經(jīng)過了嚴(yán)格的調(diào)整,在坑坑洼洼的路面上并不會感覺到明顯的震動。在高速行駛中,它的姿態(tài)更加穩(wěn)定,駕駛起來更有信心。
油耗:我對油耗的要求不高,只要不是太離譜就行。綜合油耗方面,我認為表現(xiàn)還算不錯,在這個級別,綜合油耗能控制在9升就不錯了。這輛車我朋友開過幾次,一開始他是不相信油耗這么低的,但是當(dāng)他知道了這輛車的油耗之后,他就動了要買這輛車的念頭。
舒適:懸架舒適性很好,駕駛起來感覺很好。懸架調(diào)教是一門技術(shù)活,對汽車制造技術(shù)的考驗很大。反正我平時走的路比較復(fù)雜,有時候需要走村子里的小路,顛簸的路面都會被過濾掉,開起來很舒服。不過,它的隔音效果并不是很好,在高速行駛的時候,會有一部分聲音滲入車內(nèi),主要是風(fēng)噪。
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