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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡 第一我最喜歡的就是這款車的外觀，這是在凱迪拉克中最小的SUV但是對(duì)于我開來說是正好的，雖然XT4是比較小的但是一點(diǎn)也不丟失他的霸氣。再者說就是他的外觀一些細(xì)小的設(shè)計(jì)整體的流線型是非常棒的，凹凸有致很有一種機(jī)械感。 第二那就是他的空間了，凱迪拉克XT4的空間就是那種適合一家人開的那種拉著兩個(gè)孩子一個(gè)大人空間是非常夠用的。第三開著很舒服沒有那多的雜音，而且還是豪華品牌就是我的最愛了 很有面子
缺點(diǎn)：第一、剎車不是很舒服，剎車板很靠前，并且剎車有點(diǎn)硬，開起來不是很習(xí)慣。再就是主動(dòng)剎車系統(tǒng)容易過早的介入，非常的靈敏，會(huì)導(dǎo)致自己以為頂上了。驚嚇還是挺嚴(yán)重的。關(guān)了吧，還感覺不太放心，哈哈，人就是這么一個(gè)矛盾體。第二、改款之后座椅不是真皮座椅了，還是有一些失望的，我感覺這種豪華品牌應(yīng)該全系標(biāo)配了吧這種配置，畢竟起步就是20萬的價(jià)格了。
外觀：我一眼就被車子的外觀吸引住，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)很符合現(xiàn)代年輕人的審美，很有動(dòng)感，雖然它的前臉不像有些車子那樣很有氣勢(shì)，但是時(shí)尚中也帶著一絲硬氣，讓人覺得這是一輛十分有精神氣兒的車子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局以及配色都是比較簡(jiǎn)約的，在我心里，不管是家里的裝修也好還是車子的內(nèi)飾風(fēng)格也罷，我都秉承著越簡(jiǎn)單越高級(jí)的理念，XT4的內(nèi)飾風(fēng)格完全符合我的要求，看上去一點(diǎn)都不繁雜，而且中控車機(jī)的下方還設(shè)計(jì)了一排按鍵，這樣操作起來確實(shí)很方便的。
空間：空間 第一：前排肯定不用說，正駕駛那一塊就算是你一米1的大長(zhǎng)腿都不感覺憋屈，就算你的啤酒肚跟人家懷孕七八個(gè)月的一樣大，都不會(huì)感覺憋屈， 第二：后排還是相當(dāng)?shù)目捎^的我身高一米八多體重一百公斤。大多數(shù)的車我坐在后排是很憋屈的，直不起腰伸不開腿。我們的XT4 至少腰能直起來，腿的話至少還是很舒服的，
配置：性價(jià)比這款車的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，我的預(yù)算是30萬左右，當(dāng)時(shí)也沒有相中的車型，對(duì)比的比較多，我去凱迪拉克看車的時(shí)候，銷售顧問問我，有喜歡的車型嗎？我說沒有，她就給我推薦了凱迪拉克XT4這款車，試駕了一圈，感覺還是非常不錯(cuò)的，隨后我們就談了價(jià)格我告訴她我的預(yù)算30萬左右，我想要四驅(qū)的，他就給我介紹了凱迪拉克XT4四驅(qū)領(lǐng)先這個(gè)配置，談完價(jià)格，還是非常不錯(cuò)的，我們就回家考慮考慮。過了幾天，一心就想這款車，我們就去4S店訂了這款車，因?yàn)榈昀餂]有這款車這個(gè)配置，我們就等了一個(gè)月就來車了。車到了，我們就去提新車了
動(dòng)力：動(dòng)力 凱迪拉克XT4裝備2.0排量的直列4杠發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)你一腳地板油的時(shí)候推背感啊，還有就是翹頭那一瞬間那是相當(dāng)?shù)乃�。正常開的話。我們的XT4.搭載的變速箱選用的9速手自一體的變速箱。加上凱迪拉克對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)得到絕對(duì)銜接。油門輸出線性，反應(yīng)積極，加速一點(diǎn)也不拖沓，讓駕駛員的駕駛感受得到大幅提升。動(dòng)力還是很給力的，還是四驅(qū)的系統(tǒng)動(dòng)力好，他的平穩(wěn)性非常的棒。
越野：
方向盤手感很好，指向也很精準(zhǔn)沒有虛位，更加方便操控。不太滿意的就是車的底盤調(diào)校不是很好，還是有明顯的顛簸感。
油耗：油耗的話因?yàn)橐脖容^好出去玩，有時(shí)候會(huì)走比較不好的路況，加上經(jīng)常再市區(qū)開，所以能達(dá)到九個(gè)多，將近十個(gè)的樣子也不是很問題，畢竟才開了七百多公里。
舒適：雖然新款車取消了真皮座椅，換成了仿皮的，不過坐上去的體驗(yàn)以及包裹性，沒有次感，相反我怎么感覺做起來比朋友的車還舒服呢。懸架也很適中，過減速帶時(shí)的過濾性還不錯(cuò)，沒有明顯的跳躍感，也沒有明顯的起伏感。我一朋友坐自己的帕薩特都暈車，但是出奇的坐我的車她直言比她家的車舒服。再就是車內(nèi)的BOSE音響以及全車的13個(gè)揚(yáng)聲器，簡(jiǎn)直是非常的帶勁兒啊，就我這木頭耳朵都能聽出效果好，我也不會(huì)形容，總之就是不錯(cuò)。
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