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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.87萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4是我看的所有車型里面最適合我的一款SUV了，這個(gè)美系豪華品牌的口碑一直是很不錯(cuò)的，我對(duì)這個(gè)車型各方面的品質(zhì)也非常放心，外觀看上去非常的精致小巧是我喜歡的類型，車內(nèi)的安全性配置做得也很齊全讓我每一次開車出門心里面都很踏實(shí)，車?yán)锎钶d的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出很強(qiáng)勁的動(dòng)力，平時(shí)在我出門跑高速的時(shí)候動(dòng)力的表現(xiàn)就就可以得到很好的發(fā)揮，剛把車買回家的時(shí)候，身邊的朋友對(duì)這款車有濃厚的好奇心，大家對(duì)美系車的印象還停留在油耗很高的階段，當(dāng)我告訴他們這款車的油耗其實(shí)很低的時(shí)候都露出了驚訝的表情，家用車最主要的就是后期用車的開銷了，一款省油又耐用性較高的車型是非常的受普通人喜歡的，XT4這款車最讓我滿意的地方就是華麗的外觀下有著出色的節(jié)油效率，平時(shí)用車的地方有很多時(shí)常會(huì)擔(dān)心養(yǎng)車會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)的負(fù)擔(dān)，XT4用實(shí)際的表現(xiàn)告訴了我對(duì)于一款車的看法要親身的去體會(huì)，這么一款優(yōu)秀的車型是要值得去肯定的。
缺點(diǎn)：可能是剛開的緣故吧，目前也是只在市區(qū)開，還沒有上高速，油耗來說我覺得有一點(diǎn)高，平均下來在12.6L，等多開段時(shí)間在來看看吧。
外觀：外觀也不想夸大其詞，確實(shí)是挺讓人喜歡的一款車型，穩(wěn)穩(wěn)重重的，切割的前臉，淚眼大燈確實(shí)挺漂亮的，就還蠻有辨識(shí)度的一款車，但是其他人喜不喜歡我就不知道了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這款車的內(nèi)飾真的非常滿意的，座椅都是真皮座椅，主駕駛還可以自動(dòng)加熱功能，座椅是電動(dòng)座椅，我非常喜歡他的中控屏，屏下邊還有一些其他的功能，還有事這款車還有很多個(gè)儲(chǔ)物盒，放一些隨手就能拿到東西，真的非常的方便。
空間：這款XT4的空間表現(xiàn)其實(shí)是不怎么樣的，車前排由于可以前后調(diào)節(jié)不會(huì)感覺有什么問題，車后排坐上人之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)腿部可以伸展的空間很狹小，我就算嘗試調(diào)節(jié)前排的座椅也無法解決根本的問題，主要原因還是車?yán)锟臻g設(shè)計(jì)的不夠?qū)挸ā?/span>
配置：性價(jià)比：其實(shí)買車這個(gè)東西是一定要買自己喜歡的，千萬不要買別人喜歡的，因?yàn)槭亲约洪_，自己天天在用，自己的駕乘體驗(yàn)要好才是真的好，當(dāng)然朋友的意見只能作為參考來用，其實(shí)每款車的都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，包括凱迪拉克也一樣，其他它也有很多缺點(diǎn)的，什么不保值，油耗高，變速箱問題等等，其實(shí)這些只要不存在安全隱患的話都是能接受的，短短人生幾個(gè)年頭，
動(dòng)力：車的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，首先是它的一個(gè)提速比較快，你只要踩了腳油門之后，車的速度一下就上去了，然后車在高速和日常開車的時(shí)候，你只需踩了腳油門，車速上去的比較快，然后車的推背感也能很感受到。
越野：
這款車的剎車有點(diǎn)軟，不是很給力，我感覺安全系數(shù)不是很高，方向盤比較重一點(diǎn)，也是不太好操控。
油耗：廠家給的指導(dǎo)油耗在7.2，但是我實(shí)際開起來這個(gè)油耗在10-10.5個(gè)之間徘徊，這個(gè)油耗屬實(shí)是不算低呀，也不知道是我開車手法問題還是每天上下班堵得原因，總之這個(gè)油耗真是然我頭疼呀，老阿姨的錢包有點(diǎn)日漸消瘦��！希望磨合磨合以后油耗能降下去些。
舒適：這款XT4的座椅并不是特別寬大的那種，不過包裹性還是很好的。在拐彎的時(shí)候，能感覺到座椅有很高的支撐性。車內(nèi)的隔音也是一絕，密封性很不錯(cuò)，冷車啟動(dòng)都沒有很大的聲音，開車途中的風(fēng)噪也很小，一點(diǎn)都不耽誤正常的交談。地盤的這個(gè)厚重感也做的比較好，整個(gè)的支撐性上來說是很不錯(cuò)的，因?yàn)槲移綍r(shí)縣城跑的比較多，這種特殊的路段跑的是比較多的，這種坑洼路段幾乎是沒有很大的顛簸的。
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